Русия търси помощ срещу "България ер", част от групата на Химимпорт, от Международната асоциация на въздушния транспорт (IATA) и се готви да сезира и ЕК заради периодичното блокиране на руски туристи по българското Черноморие. В писмо до генералния директор на IATA Тоби Тайлър руският съюз на туристическата индустрия отбелязва, че отказът на авиокомпанията да върне руските туристи в родината им заради финансов спор с "Алма тур" противоречи на международните правила. Нормите са категорични, че авиокомпания, превозила пътници с двупосочен билет в едната посока, е длъжна да ги върне и обратно.

Междувременно вчера Националният борд по туризъм обвини в спорно нехайство Министерство на икономиката, енергетиката и туризма, заради чиято мудност държавата и гаранционни фондове на чужди страни бяха натоварени с разхода по превоз на пътници до Русия. Оказа се, че "Алма тур" и "Алма тур флай" са имали застрахователни полици за 400 000 лв. и чрез тях са могли да покрият извозването на туристи за поне 8 полета. По ирония на съдбата щетите е трябвало да бъдат покрити от застрахователна компания "Армеец", но тя и "България ер" имат общи собственици - "Химимпорт", зад които стои икономическата група ТИМ. Т.е. "България ер" заради споровете си с "Алма тур" е щяла да ощети собствената си икономическа група "Химимпорт".

Шефът на контролния съвет на Националния борд по туризъм Румен Драганов бе категоричен, че връщането на блокираните туристи (най-вече от Русия) в родните им страни е можело да стане с полети, платени от застраховките на "Алма тур" и "Алма тур флай", които се изискват по действащия Закон за туризма. "Някаква фигура силно влияе на това те да не бъдат задействани", коментира Драганов и добави, че "къртицата е в ГЕРБ".

Представянето на валидна застраховка, която да покрива отговорностите на туроператорите, е сред изискванията за регистрирането им от министерството на икономиката. Полиците на "Алма тур" и "Алма тур флай" са валидни съответно до януари и февруари 2012 г. Според Драганов зам.-министърът с ресор туризъм Иво Маринов е можел да поиска задействане на гаранциите на компанията, а в случая трябвало да се намеси и Комисията за защита на потребителите, която също е към ведомството на Трайчо Трайков.

Драганов припомни, че вместо извършените досега полети за връщане на чуждите туристи да се платят от застраховките на туроператорите, те са поети от чужди туроператори или от гаранционните фондове в други страни. Последният полет, с който 130 руски туристи се прибраха в родината си, е платен от властите в Санкт Петербург, каза Драганов. Част от първата група блокирани руски туристи пък се прибраха с хуманитарен правителствен полет по нареждане на премиера Бойко Борисов, а разходите за този полет са за 39 000 евро.

АЛТЕРНАТИВА

Според Националния туристически борд "Алма тур" също е имала полезен ход в ситуацията. Компанията можела да наеме самолети, които да приберат пътниците от анулираните от "България ер" полети. Драганов обясни, че един такъв рейс би струвал около 25 хил. евро. "Алма тур" е имала възможност на цената на автомобила, който кара изпълнителният й директор, да наеме самолет и да извози хората", каза той и добави: "Това е сумата, която вероятно България ще плати за щанд на туристическото изложение в Москва, който никой няма да посети."