Залисан в ремонти, строежи и кърпежи на селски пътища, дупки, третокласна пътна мрежа и 20 километра от магистрала "Тракия", премиерът съвсем отписа една голяма част от инфраструктурата, начената още при предната окончателна победа на демокрацията (кабинета "Костов"). "Наш ТИР тръгна по Дунав мост 2", пише "24 часа". В случай че някой не помни - съоръжението още не съществува. Шофьорът обаче бил на румънския бряг, където пътищата, водещи до бъдещия мост, вече са готови. Тръгнал човекът по тях и стигнал до брега на реката, където мост нямало и увиснал над Дунав.

А ако човекът беше паднал от несъществуващия транспортен коридор, водещ директно в Европа? Всъщност то е ясно, де - Доган и Станишев щяха да са виновни. 4 години имаха - защо не построиха моста?

И тъй като пътят към Европа никакъв го няма, да видим какво става в територията. Всичко най-прекрасно и европейско. "Стандарт" надува фанфари за славата на Плевнелиев - последният отказва бодигардове и правителствени мерцедеси за жена си и децата си, о йе. Е, чак с колелета няма да ходят на работа и училище, вероятно защото в София все още няма достатъчно велоалеи. За което пък той лично не може да бъде винен, защото беше само министър на благоустройството и регионалното развитие, но не и кмет. И за Дунав мост 2 не следва да му се търси сметка, защото не е бил транспортен министър. И изобщо не бива да му се търсят инфраструктури кусури, защото, според самия Плевнелиев, той всъщност е бил европейски министър, или поне така обяснил в Брюксел. Благодарение на което той смята, че и "Европа е вкъщи", или поне така пише "Стандарт". Мост всъщност изобщо не е нужен.

Един незначителен щрих разваля подредената картинка. Братът на Плевнелиев живее в странство. Е, сигурно е избягал от тежкото наследство на тройната, двойната, Костов и Живков, но пък бил готов да се върне "когато държавата стане по-уредена, не без помощта на новия президент". Ако силно вярваме, току-виж съвпаднало с тържественото откриване на окончателно построения Дунав мост 2.