Грешка на екипажа е най-вероятната причина за корабокрушението на италианския туристически лайнер "Коста Конкордия", който аварира край остров Джилио с 4229 души на борда, твърдят експерти, цитирани от агенциите. Италианските власти, които започнаха разследване на инцидента, сравнен със съвременна трагедия ала "Титаник", засега отказват информация, тъй като следствените действия продължават. Корабът, тръгнал на 1-седмична обиколка в Средиземно море в петък от пристанището Чивитавекия край Рим, аварира в плитчини близо до остров Джилио. Той се ударил в каменен риф и получил 70-метрова пробойна в корпуса си. Според последни данни петима души са загинали, 70 са ранени, а 17 са обявени за безследно изчезнали. На борда имало пасажери и екипаж от 62 държави, сред които и българи.

Независими експерти по мореплаване обаче са убедени, че става въпрос за човешка грешка. "Трудно е да сбъркаш при наличието на цялата техника, с която са оборудвани съвременните пътнически лайнери - радари, GPS-системи", споделя пред ИТАР-ТАСС експерт. Източник, близък до разследването, обаче твърди, че корабът се е движел по погрешен път, прекалено близо до сушата. Третата версия за инцидента е, че токов удар извел от строя електрониката, от която са изключително зависими съвременните плавателни съдове. Пътниците разказват, че токът спрял и чули мощна експлозия преди инцидента. Според Малкълм Латарш, редактор на глобалното списание за корабоплаване IHS Fairplay Solutions, токов удар може да е предизвикал повреда в генераторите, които захранват шестте дизелово-електрически двигателя на кораба, а резервните системи не са успели достатъчно бързо да осигурят електричество. В резултат на това е спряло захранването на навигационната система и лайнерът се отклонил от курса си, обяснява той пред в. "Гардиън". Намерена е "черната кутия", която би трябвало да помогне на разследването.

Капитанът на лайнера Франческо Скетино бе арестуван вчера по обвинения в небрежност, причиняване на щети и непредумишлено убийство. Той е заплашен от 10 г. затвор. Според обясненията му лайнерът попаднал на "скали, които не са обозначени на навигационните карти". Скетино има 11-годишен опит като капитан на пътнически кораби. Той е напуснал авариралия кораб доста преди да бъдат евакуирани последните пътници, разказа пред тв SkyTG24 прокурорът Франческо Верузио, разследващ корабокрушението. Капитанът е бил на брега към 22.40 ч. по Гринуич, докато последните пътници са били евакуирани седем-осем часа по-късно. Пасажери разказват, че преди инцидента Скетино пиел вино в ресторанта заедно с млада дама. Прокуратурата разследва евентуалната отговорност и на други лица, освен капитана.

Екокатастрофа заплашва италианското крайбрежие, тъй като резервоарите на "Коста Конкордия" са пълни с гориво. Почти 2500 тона могат да се излеят в морето.