:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 433,533,971
Активни 532
Страници 12,622
За един ден 1,302,066

Държавата плаща абсурдни цени за поддръжката на пътищата

Запълването на дупка варира от 12 до 41 лв., а засаждането на храст - от 2 до 350 лв. в различните краища на страната
СНИМКА: БГНЕС
В момента в цялата страна тече ударно запълване на зейналите след снеговете дупки. Цените обаче се разминават от област на област в пъти.
Скандални разминавания в цените, на които фирмите поддържат републиканските пътища, показва справката, публикувана на сайта на агенция "Пътна инфраструктура". Договорите бяха сключени през 2010 и 2011 г. за срок от 4 г. за поддържане на около 20 хил. км пътна мрежа. Те им позволяват да получават пари не за свършена работа, а за "стендбай" - поддържане на машините в готовност.

Разминаване в пъти има при всички дейности - от зимното почистване през пълненето на дупки до косенето на трева. Над три пъти е разликата между най-скъпото и най-евтиното пълнене на дупки до 4 см например. Зимното почистване в Плевенско струва 5 пъти повече, отколкото в Благоевград. Близо 70 пъти по-скъпо струва на държавата засаждането на една фиданка и едногодишната грижа за нея в Плевен, отколкото в Монтана например.

Почти по всички дейности рекордьор по скъпотия е Плевен. Там ръчното изкърпване на дупки до 4 см и всички разходи около това струва 41.24 лв./кв. м. Над три пъти по-евтино излиза същата дейност в област Ловеч - 12.70 лв./кв. м, а в София е 19.80 лв. В Кюстендил също са постигнали висока цена - 38.60 лв. Още няколко области държат високи цени за тази дейност, но все пак са далече от Плевен. В Бургас цената е 29.16 лв. Почти толкова струва и във Видин (28.95 лв.), Враца и Монтана (по 28.69 лв.), Велико Търново (27.70 лв.). На другия полюс са области като Пазарджик (14.75 лв./кв. м), Ямбол (14.80 лв.), Перник (15.39 лв.), Разград (15.50 лв.)

Директорът на АПИ Лазар Лазаров обяснява разликите с липсата на конкуренция в "скъпите" области. В цели 11 региона на конкурсите е имало само по един кандидат и затова не са постигнати ниски цени. Това обаче едва ли може да оправдае най-драстичното разминаване - в цените на по-дребните услуги като озеленяване и борба с вредители. Един декоративен храст в Плевен с 1-годишна поддръжка струва 350.76 лв., а в София - 2.76 лв. В Плевен дават по 361.29 лв. за засаждане на една фиданка и за едногодишната грижа за нея. Същата дейност в Благоевград струва 9.15 лв. В София цената е почти същата - 9.12 лв. В Монтана пък е 5.17 лв, в Русе - 6.78 лв.

Още по-абсурдни са цените за обработка срещу вредители. В Плевен това струва по 47.69 лв. на дърво, а в Благоевград - по 45 стотинки. В Сливен цената е 1.39 лв., в Монтана - 8.30 лв. Косенето също струва различно в страната. Ръчното косене на 1 дка тревни площи в Плевен струва 675.48, а машинното косене на същата площ - 436.30 лв. Отново в пъти по-малко струва това в останалата част на страната. В Благоевград един декар се коси на ръка за 27.02, а с машина струва с 3 стотинки по-скъпо. В София пък цената е една - по 86.20 лв./дка. В Монтана държавата дава по 49.97 лв. за ръчно косене и по 26.49 лв. за машинно косене на 1 дка. В Русе излиза най-евтино - там за ръчното косене фирмата взема по 29.79 лв., а за машинното - по едва 13.81 лв. Цените се отнасят за първокласни пътища в участъци с равен терен.

Драстични разлики има и при цените на аварийните ремонти, които държавата обяви, че ще прави по спешност, където дупките след снега заплашват сигурността. Тук най-скъпо тази дейност струва в Търговище - 442.21 лв. на тон. Това е три пъти по-скъпо от Благоевградско (150.23 лв.). По скъпотия следва Силистра, където се плаща 440.95 лв./т. Едва тогава идва Плевен, където да се запълни дупка със студен асфалт струва 383.94 лв. на тон. Миналата седмица регионалното министерство обяви, че около 200-250 хил. лв., събрани от санкциите на фирмите покрай зимното чистене, ще отидат за аварийно изкърпване на 10 000 кв. м дупки. Третокласните пътища остават за най-накрая и на практика няма да имат този шанс.

"Сега" не успя да се свърже с директора на АПИ Лазар Лазаров за допълнителен коментар. Общият бюджет на АПИ за 2012 г. е 240 млн. лв., но няма данни как се разпределя той между пътните управления по области и защо едни от тях могат да си позволят да бъдат толкова разточителни.



ЗА ЗИМАТА

Около 17 млн. лв. са допълнителните пари за поддържането на пътищата през тази зима. Зимното почистване в Плевен струва 2586 лв./км, а в Монтана - 1515 лв./км. Това са най-скъпите области. Най-евтино е в Благоевград и Пазарджик - 540 лв./км.



РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ

В Плевен за пътищата се грижи обединението "Пътно поддържане Плевен 2010", в което влизат "Видапътстрой" на Васил Божков, "Виагрип" и "Инжстрой". В Монтанско чисти "Пътинженеринг - М", също свързана с Божков. В Благоевград пътищата се чистят от обединение "Пътно поддържане област Благоевград", в което влизат "Агромах", "Благоустройствени дейности", БКС, "ГБС Инфраструктурно строителство" и "Пиринстройинженеринг". Пътищата в Пазарджик се поддържат от "Пътища Пловдив" и ихтиманската "Престиж-Паунов".
45
7579
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
45
 Видими 
06 Март 2012 19:58
Преди няколко дни писах за тези разминавия в цените. Явно някой от редакцията е прочел коментара и е проучил въпроса.
В Плевен явно има доста лобисти в Областно Пътно Управление избрали за изпълнител фирмата с тези цени.
В съседната област Ловеч цената е 3 пъти и повече по-малка за изкърпване на квадратен метър дупки.
Нищо де това е наследството на Чехъла, дадоха му парички за кампанията, а той предварително им даде едни вкусни договори.
06 Март 2012 19:59
Почти по всички дейности рекордьор по скъпотия е Плевен. Там ръчното изкърпване на дупки до 4 см и всички разходи около това струва 41.24 лв./кв. м. Над три пъти по-евтино излиза същата дейност в област Ловеч - 12.70 лв./кв. м

Ей ви на пазарна икономика по български.
Плевен и Ловеч са съседни общини, нали? И защо ловешката фирма не кърпи и в Плевенско? Защото някой орган е забранил и е оставил фирмата на ловчанина ГГ да коли, бесии дерибейства в съседната, по-голяма и много по-равнинна област.
06 Март 2012 20:02
Еееее...от дупка до дупка има разлика
06 Март 2012 20:10
Крадете, крадете, ще дойде ред и да повръщате.
06 Март 2012 20:43
Един декоративен храст в Плевен с 1-годишна поддръжка струва 350.76 лв
Готов съм одма да отида до Плевен,да'ге и да им набучкам 800 тулии.За една седмица.В разсадника на Димитровград преди 5-6 години една тулия беше 8 лв.
Тулията е куче марка и се самоподдържа.Ей тъй на око,ще спастря 200 бона.
От друга страна си има хора за всичко,явно аз не съм дори между косачите.Аз си кося за кеф,а то можело и пари да се вземат.
06 Март 2012 21:12
Очевидно най-скъпо работещите фирми са свързани с Черепа.
06 Март 2012 21:18
Абсурдни са тия държавни поръчки и търгове. Винаги когато се работи с чужди пари, каквито и търгове да се правят все големи цени и лошо качество ще имаме. Как му викаха - moral hazard? Само че в България не се гледа дали нещо е морално, а дали е законно
06 Март 2012 22:58
Бургас -1000 палми Целогодишно(и зимата опаковани в найлон) под наем от общината .Цена между 3-5 лева на ден ,поне 100 000 за палми от общинският бюджет(бюфет) на месец.....Кой ли хранят тези палми
07 Март 2012 01:25
И кой е кмет на Плевен? Струва ми се, че този човек представлява интерес от всяка гледна точка.
07 Март 2012 02:09
Видимо и софийския кмет "заслужава" интерес:

Фиаско със строителството на Столична община (Без нови кръстовища в София заради лобистки разнобой в ГЕРБ)

Боже, какви "хора" има в общините. Срам и мъка!
07 Март 2012 04:18
...Ръчното косене на 1 дка тревни площи в Плевен струва 675.48, а машинното косене на същата площ - 436.30 лв....

Бре, да му се не види, а аз ходя в душманска чужбина проЗД инДЖенерин да го давам за жълти стинки!
Че моя заден двор от около декар засега е почти 100% трева, окосявам го за 35-40 минути с 6.5 коня Honda ръчна самоходна косачка. Отива към 2 литра бенДзин А-87 (4-тактова е, масло не харчи), а е и тихичка.
Начи ако се цаня косач у ПлУевен дагето - за 8 часа косене си вързвам надница от почти 5 бонки и половина! А машинката може да си я купя от Home Depot за $250.
Брееее, богата държава това Българията, ей!
07 Март 2012 05:15
Кой беше министър доскоро?
------------------------------------------
Блогът на Генек
07 Март 2012 06:57
Брееее, богата държава това Българията, ей!
-Държавата-богата,гражданите-бедни..
07 Март 2012 07:13
Парите да се дават на общините понеже са най-заинтересовани. Имат безработни и ще запълват дупки и една трамбовка пачи крак струва хиляда лева.
07 Март 2012 07:33
Че моя заден двор от около декар засега е почти 100% трева, окосявам го за 35-40 минути с 6.5 коня Honda ръчна самоходна косачка. Отива към 2 литра бенДзин А-87 (4-тактова е, масло не харчи), а е и тихичка.

Сериозно ?
Аз моят декар го мъча поне 4 часа. Електрическа, 4,5 kW. Ти събираш ли окосената трева в торба или я разпръскваш по ливадата ?
07 Март 2012 08:25
Един декоративен храст в Плевен с 1-годишна поддръжка струва 350.76 лв., а в София - 2.76 лв.


Те това си е чист бонус/кокал с мръвка за кучетата на властта..Ама Тиквата не знае за тези бонуси,нали?Та Той е прав,в пъти са по- крадиливи от предишните-127 ПЪТИ СЕ ПЛАЩА ПОВЕЧЕ В ПЛЕВЕН,ОТКОЛКОТО В СОФИЯ за едно храстче.127 пъти!Крадливи и лъжци.Поне 100 милиона са раздали допълнително на свои палаши,а официално бонуси няма и увеличение на пенсии и заплати действително няма...Мафия ли има?
07 Март 2012 08:50
Искам да попитам кога са сключвани договорите за поддръжка на пътища и зелени площи в Плевен? От стария "син" кмет Найден Зеленогорски (преди ноември 2011) или от новия Димитър Стойков от ГЕРБ (след ноември 2011). Доколкото познавам процедурите за обществени поръчки, едва ли са сключвани в края на 2011 г.
07 Март 2012 08:58
Искам да попитам кога са сключвани договорите за поддръжка на пътища и зелени площи в Плевен? От стария "син" кмет Найден Зеленогорски (преди ноември 2011) или от новия Димитър Стойков от ГЕРБ (след ноември 2011). Доколкото познавам процедурите за обществени поръчки, едва ли са сключвани в края на 2011 г.

Това са пътища от републиканската пътна мрежа, не общински, а държавни.
С тях се разпорежда държавата в лицето на АПИ и подразделенията й в областните градове - Областните пътни управления. Договорите се сключват от директорите на Областните пътни управления които са най-често политически назначения и предложени от Областните управители, а назначени със заповед на Председателя на УС на АПИ.
Така, че това са пари които плаща държавата и тук кметовете нямат значение. Централната власт се разпорежда с тези средства. Договорите се отварят в сградата на Областните пътни управления и критерия за спечелване на търга е "най-ниска предложена цена" по позициите на договора. За всички видове дейности, ремонти и прочие работи има отделна позиция като в целия договор могат да достигнат над 500 вида работа и за всяка от тях се прави разбивка за това как е получена точно тази цена.
Интересно за всички тук ще е ако редакцията поиска тази разбивка да видим точно как се определят тези цени в Плевен. Там може би изплащат западни заплати на работниците си.
07 Март 2012 09:04
Цените не са абсурдни, просто са пропорционални на корупцията.

Днес изскочиха данни за цените на лекарствата в страната. Министерството ги е договорило по 25 лева, касата ги купува по 250лв.
Причината била- министерството разрешило на касата да ги купува, но не й разрешило да ги договаря. А договорената цена важала само за министерството, което пък не купува лекарства.
07 Март 2012 09:05
50 нови тролейбуса ще зарадват софиянци

И как няма да ги зарадват като тези тролейбуси ще излязат по над един милион (!) лева парчето. Който милион несъмнено ще се отрази на цената на билетчетата и картите. Ето така се "стимулира" ползване на градския транспорт.
07 Март 2012 09:11
министерството разрешило на касата да ги купува, но не й разрешило да ги договаря. А договорената цена важала само за министерството, което пък не купува лекарства.

Жалко - този министър ми изглеждаше свестен. Явно не може да се има вяра на абсолютно никой.
07 Март 2012 09:16
Абсурдна държава - абсурдни цени.
Чудно ми е как въобще още съществуваме, като народ като държава....като всичко ни е....на крачка от анархията, на крачка от тотална разруха....
По принцип съм оптимист, но ще замоля някой ако може да ми посочи едно нещо(сектор, дейност) в България, което да ни е наред.
07 Март 2012 09:35
Сега нали е ясно защо пътищата ни са като след бомбардировка- кой ще заколи кокошката, която му снася златни яйца? А се създава и поминъка на сервизи, застрахователи...
07 Март 2012 09:46
Хубаво, за републиканските пътища ясно, но за засаждане и поддържане на фиданки или косене на трева едва ли се отнася за държавни земи извън населените места? Пръскането за вредители също - едва ли пръскат ей-така на къра извън града? Пък знам ли ....
07 Март 2012 09:57
Хубаво, за републиканските пътища ясно, но за засаждане и поддържане на фиданки или косене на трева едва ли се отнася за държавни земи извън населените места? Пръскането за вредители също - едва ли пръскат ей-така на къра извън града? Пък знам ли ....

Да, за там се отнася. За извън населените места. Ако си достатъчно възрастен ще си спомниш, че едно време се сееха храсти и дървета, после се подрязваха, после се варосваха и всяка пътна служба си имаше трактор с цистерна и се поливаха и си косеше на ръка от кантонерите. Сега ъдето има косене е предимно машинно на част от банкета, а ръчното е преди и след мантинелите и оградите на мостотовете, както и зад мантинелите. Тези дейности се заплащат по цените предложени от частните фирми в договорите.
Преди 1989 г. всички тези дейности са се извършвали от държавата като са се изплащали единствено заплати на кантонерите и ръководещите ги технически ръководители, имали са техника, имали са бензиностанциите по огромните гаражи с които разполага всяко едно Областно пътно управление. И тогава бяха поддържани пътищата и банкетите и всичко свързано с тях. С минимални средства.
А сега се плащат безбожни цени на олигарсите държащи пътностроителните фирми.
Нека редакцията се заинтересува зад всяка една фирма в България кой точно човек стои. Ще излезнат наистина много интересни имена.
07 Март 2012 10:20
Нека редакцията се заинтересува зад всяка една фирма в България кой точно човек стои. Ще излезнат наистина много интересни имена.
07 Март 2012 10:22
Така ще е докато дейностите от обществено-комунален характер - чистота, парно, ток, вода, пътища, озеленяване,снегопочистване и т.н. се отдават да ги вършат частници.
Това са дейности които по идея са от обществен интерес и необходимост, а не за печалба, и следва да се извършват от самата държава, респективно от общините, било директно, чрез специализирани звена, било от държавни или общински дружества.
Така ще бъде и по евтино, и ще може да има по-добър контрол.
Но пък ще има по-малко далавера!
Защото отдаването на тези дейности всъщност има като резултат най-вече едната далавера - и за частниците, дето папат тая блага хапка, и за тези, дето отдават - че си пълнят джобчето с т.нар. "комисионни".
Само за гражданството няма ползи!
07 Март 2012 10:26
Всичко идва от изключителната некомпетентност и безхаберие, витаещо както в АПИ, така и в МРРБ. И преди беше така, но по некомпетентност тия бият всички. В тези поръчки има толкова глупости, но глупостите продължават с изпълнението им. Като например последното безоббразно харчене за пълнене на дупки със студена смес. Само заради някакъв си медиен комфорт и имитация на загриженост се дават маса пари за кърпене, което ще трае два месеца. Защото могат да изчакат още една-две седмици, за да се оправи времето и да се запалят базите за топла смес. Да не ви говоря за идиотизмите, които има в новите поръчки на АПИ. От цялата агенция вони на безобразна дилетантщина, управленска немощ, гарнирана с Бойковска наглост.
07 Март 2012 11:18
Преди месец, когато бяха големите снегове съобщиха по новините, че в Румъния за снегопочистване плащат по 6000 Е за километър път, като за сравнение дадоха Швеция, в която се плаща между 1500 и 2000 Е. Колко сняг има в Швеция, колко в Румъния и България. :-)
07 Март 2012 11:23
Ей къде била далаверата! А пък аз плащам синът ми да учи в престижен частен университет. Акъл нямам, нали, наместо да го науча да коси и да копае дупки...
07 Март 2012 11:34
Не знам за каква некомпетентност точно говори колегата и че тя била причината за тези безобразия, които се извършват от държавни органи. Искам само да кажа, че тези "некомпетентни" хора, които участват в комисиите по Закона за обществените поръчки взимат поне по 150 лв. за всяко заседание. При концесиите е абсолютно същото, но в случая това е и основната дейност на държавните служители. И ако на тези добре платени хранилки се назначават наистина некомпетентни служители, вие си отговорете какво означава това.
07 Март 2012 11:41
а за цената на ДЦЛ машините нищо не пише? (ДЦЛ-машина се превежда :двама циганина с лопати) един на майтап беше написал това в офертата и я спечели търга(отделно че го водеше дупетат от ГРЕПБ) щото другите не бяха записали и не бяха чували за ДЦЛ машиини за обработка на пътя, та после след търа го питаха и той им обясни. Много фрапиращи разлики , сега ирландската пастирка ще да де ли обяснение за тези разлики, а цените на материалите и горивата за цяла България са едни и същи то колко ли фирми внасят битум и от къде ли ?
07 Март 2012 11:43
Държавата винаги е била добър плащач. Спомням си през 2003 по обекти на социалното министерство монтаж на 80 литров бойлер вървеше към 800 лева.
07 Март 2012 11:47
розовата пантера , ами точно се назначават най-незнаещите, но най-верните на ръководството ,което е "супер компетентно" бил гейтс може да им носи кафе и да се учи, а и представители на политическите кабинети (съветници, и .т.н сол теститиси) . Нека вестника да провери членовет на комисиите по търга ,както и ръководителите на пътните управления, то и в АПИ имаше едно текучество,като в здравеопазването.
07 Март 2012 11:59
Ей къде била далаверата! А пък аз плащам синът ми да учи в престижен частен университет. Акъл нямам, нали, наместо да го науча да коси и да копае дупки...

не се коси излишно. Далаверата не е да копаш дупки и да косиш. Далаверата е ти да казваш кой и къде да копа.
Така че остави детето да се учи. Е, ако може да коси и да копа няма да му е излишно
07 Март 2012 12:20
Държавните поръчки и търгове са проблема. Трябва да се въведе таван на печалбата на фирмите от дадената поръчка, например 20%. Като за да се избегне надуването на разходите, трябва и там да се въведе ограничение, например разходите за заплати да са не повече от 20% над средното за бранша/страната. Материалите и услугите които се използват да са също не повече от 20% над тези за района/страната. Т.е. трябва да има месечна статистика на цените в България по райони така и за страната. Като за външни услуги не трябва да се дават повече от 20% от сумата по договора.

Всъщност ако се въведе такъв таван, няма да има нужда да се минава винаги през търгове.
07 Март 2012 13:11
E, айде сега - нерде Плевен, нерде Ловеч ... каквото и да означава това :о)
07 Март 2012 13:33
В Гърция крадат,ама и строят.......за петнайсетина години опасаха цяла Северна Гърция с магистрали. В България само се краде !
07 Март 2012 15:06
Това, за "стендбай" - поддържане на машините в готовност, не сте прави!
През зимния (снежния) период се видя, че то е жизнено необходимо за пътната ни система! Това, още повече се налага, поради малкото количество на наличната механизация.
Приветствам публикуването на такива материали!
07 Март 2012 15:12
Това, за "стендбай" - поддържане на машините в готовност, не сте прави!
През зимния (снежния) период се видя, че то е жизнено необходимо за пътната ни система! Това, още повече се налага, поради малкото количество на наличната механизация.

Е да де, видя се, че и стендбая не помага и кои пътища и по колко бяха затворени. И това коства тези допълнително май 17 млн лева - този стендбай режим. Щото едни и същи машини писани на няколко места, за да се вземат парите, а като трябва да се чисти ги няма. Като се правят търговете и договорите, а после ежегодишно плата за зимно почистване там си пише машини с регистрационни номера които ще работят в даденатата област. Къде са те?
Само прибират парите от изработеното без да влагат пари в нови машини които да им донесат допълнително печалба. Ама те тези които държавата така леко им ги дава стигат.
Българска работа.
07 Март 2012 16:49
Един декоративен храст в Плевен с 1-годишна поддръжка струва 350.76 лв.,

Що не го снимате тоя храст бе? Златен ще да е. Или може би това е ябълката под която Адам и Ева са се залюбили.
07 Март 2012 16:54
А, да.
Забравих да споделя, че обявяваните цени по договора са винаги без ДДС. То се включва на края на сметката в един ред като ДДС върху цялата сума по договора.
Сега сложете и едни 20% върху всяка една единична цена и картинката е пълна.
Браво на предния министър, много съвестна и добра работа!
07 Март 2012 19:20
Уточнение за Калки:
Сериозно, Калки, толкова ми отнема. Окосената трева никога не я събирам, а я разпръсквам за подхранване (mulching). Мястото е сравнително равно и без заобиколки (не включвам зеленчуковата градина от към 100м2 и предния двор от 200м2, за там трябва още половин час, щото има врътки, ръбове и наклони, а и се налага и тример). Кося в пиковия сезон веднъж на 10-14 дена, че иначе става над 15 см и дори мощния иначе мотор почва да за задъхва.
Навремето косих трева с електрическа косачка на хазаина като бех под наем - освен че колкото и да внимавах - все резвах кабела - отнемаше ми около час и половина за половин декар равно и правоъгълно, така че сметката може и да е верна. Зависи колко ти е широка - моята сега е 26", електриката беше 15", така че това има значение безспорно.
Впрочем - каква е таз твоя машинка 4.6kW - и на 220V да е - пак ми се струва много... тва са над 20 ампера. Каква марка е, как я включваш? На хазина навремето беше 1.1кW - максимума за 110V жица и над над 10 см трева направо си спираше и требваше да се чисти...
09 Март 2012 12:08
Bacho Кольо
07 Мар 2012 16:49
Мнения: 1,066
От: Bulgaria
Скрий: Име,IP
Един декоративен храст в Плевен с 1-годишна поддръжка струва 350.76 лв.,

Що не го снимате тоя храст бе? Златен ще да е. Или може би това е ябълката под която Адам и Ева са се залюбили.


Тук е статистиката за ЕДИН храст.А там е ГОРА от храсти-таковани от гърбавите...
12 Март 2012 15:50
Плаща абсурдни цени щото имаше един абсурден министър в МРРБ (сега Президентин) дето подписа с куцо и сакато само и само да има договори и да се точат пари....и то договори без цени...всеки сам да си определя цената... а сега държавата искала...тя първо държавата да се разплати с бизнеса, пък тогава да иска да плаща по-малко
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД