08 Юли 2012 19:59

Съмнявам се алчните ни управляващи да заменят в срок винетките с тол-такси.
Има страшно много хора, които са принудени да купуват год. винетка за да карат около града, в който живеят. И с тол-система ще им излиза доста по-евтино, което означава, че лапачите ще прибират по-малко.

08 Юли 2012 20:01

08 Юли 2012 20:18

Искате магистрали, на ви магистрали

08 Юли 2012 20:30

Да видим кой че е "консултанто".

А иначе борим рецесията, малце по на запад.
Де се вика, капка по капка .... сега консултацияюка, вчера оценка, оня ден па консултацийка , утре ко не помогне мое и концесийка Примерите си ги знаете

08 Юли 2012 20:54

Али Баба...Има табела край на София..след 150 метра има табела - Герман..Та..заради тези 150 метра хората трябва да си купуват винетка Иначе..от София до Герман ходи градски автобус..Редовна линия

08 Юли 2012 21:12

На пътя за Златните има табела за винетки. Вярно е, че не спират колите, поне тези с варненска регистрация, но табелка си има.
Да не говорим пък колко се чувствам щастлив, че живея в тази държава, когато попадна на някакъв междуселски път без маркировки, без знаци, без пътеуказатели, без асфалт, тип лунен пейзаж, но с табела за винетки.

08 Юли 2012 22:52

Дебелогъзата администрация иска яде. Няма отърваване от кърлежите. Във всеки момент, га се движиш по пътя, трябва псуеш (гениалния български чиновник).

09 Юли 2012 07:03

Нова мащабна простотия По принцип във всички европейски страни където съм минавал с кола и които нямат тол система винетките са само за магистралите. В Германия нямат и винетки, там таксите са включени в бензина. Нашите суеци въведоха винетки практически за всички пътища, даже и за черните коларски. Сега ново 5 - тол система. С тази тол система всички преимущества, които ще имаме от увеличение на скоростта по магистралите ще се загубят.

09 Юли 2012 08:28

Марксе, вземи да отидеш пак в Германия, че информацията от преди 22 години вече не върши работа. Натисни тук
Германия има най-развитата тол система в Европа, защото е транзитна страна изток/запад/изток. И съответно на тол системата "жертвите" са само камионите. Точно тази тол система компенсира всички евентуални винети за леки автомобили като за момента сметките показват, че ако се въведе винетна система за колите, разходите по системата ще са по-високи от доходите от същата. Въпреки това от време на време се появява някой политик с идеята за винети за леките автомобили. Ще се появява докато стане реалност.
Аз бих бил съгласен, на първо време, на 100 евро годишна винета за Германия - да плащат И чужденците, защото при тях навсякъде ми събират такси. Особено интересна в това отношение е Австрия, където за да отида до Швейцария трябва да мина 20 км автобан за 8 и нещо. Хайде на отиване има едни хартийки по 2,50, за разбиращите немски минаващи за първи път, но на връщане няма къде да се купят. За България не ми се говори. На границите цените бяха в евро - колкото лева във вътрешността на страната толкова евро на границата. Не че ще обеднея, но явно някой си прибира разликата. Това го няма никъде другаде. Истина. Поне махнаха 2-те евро за дезинфекция! Това пък какъв европейски майтап беше!
Видимо в България тол системата ще се отнася за камионите, но в статията не е пояснено. А от европейските системи за такси леки автомобили най-добра ми се вижда винетната система на Швейцария - 33 евро на година, валидни от 1.12. предходната година до 31.01. на следващата. Това би била системата и на България. Обаче! За изкопаните като от къртици (и после лепени с туткал) шосета на България са измислили някакви фантастични такси, неотговарящи на никакви норми. Явно някой натиска България да си въведе ред в кочината и затова тази тол-система за транзитните камиони. И разбира се, че държавата няма пари за toll collect и системата ще бъде дадена на близък кръг бизнесмени, като ползата за обществото ще е една голяма НУЛА.

09 Юли 2012 10:00

Че кой го е грижа за поддържане на пътищата или за удобството на шофьорите? Просто се търси още един начин да се облажат наши хора за сметка на брашнения чувал - гражданите на т.н. държава България.

09 Юли 2012 11:16

николас, преди 3 седмици платих 5 лева за дезинфекция "уж" против шап на -Капитан Андреево, с булята ходихме до мраморно море и минахме и през одрин, да видим забележителностите и там има може би най-голямата българска Църква св.,св. "Константин и Елена",наскоро е реставрирана. Най-голям кеф е че четеш на упътващата пътната табела текста към "българската църква".

09 Юли 2012 12:22

Ако наистина имаше националноотговорна политика и се обмисляше въвеждане на система с тол такси имаше един разумен вариант.
Концесиониране на т.н. магистрала "Марица". Разумна такса подобно на Турция, 5-10 евро за лек автомобил. Пък и щеше да е продължевие ва магистралата в Турция при подобни условия. Само че против щяха да са "превозвачите". И което е по съществено политиката е била и е
Ако ще плаща някой, требе е мат'ряло. И разбира се да не пропуснем навиците, за "навеждане" насам-натам

09 Юли 2012 15:43

Точно така - вратник на всеки друм!
Мат'ряла трябва да се тормози. Искаш да пътуваш - плащаш, не искаш да плащаш - ще стоиш в къщи!
Ама защо така старомодно? Вратници?! Слагаш на всяка кола по едно устройство с предплатена карта. Има парички в картата - можеш да запалиш колата и да тръгваш къде ти очи видят. Няма парички в картата или пък вземат та свършат насред мегдана - колата спира и дотук. Като предплатиш и понапълниш пак картата кеф ти наново карай къде очи ти видят. Паричките капят в хазната по поне 4 тарифи, според категорията на пътя по който се движиш. То не е като да креташ с 20-30 км/час по калдъръма у ваше село и да юркаш със 140-се по магисталата. Искаш да търкаш магистралите Му - ще плащаш и свят ще ти се вие биля.

09 Юли 2012 16:42

Тези 5 милиона са капка в морето спрямо това, което бъдещият "оператор на бариера" ще взема. А това съвсем няма да е РБ, подготвят се частни стопани. При нови пътища, вероятно в първите няколко години разходите за поддръжка ще са ниски, но печалбите ще удрят небето. То затова и има едни преводи от едни сметки към други, при което един човек - строител на магистрали се е облажил. Сума с доста нули ...
Но ако сложат бариери само на магистралите и скоростните пътища, останалата част от републиканската пътна мрежа с какво ще я кърпим?