Министерство на вътрешните работи се оказа приоритетна за финансиране институция и в областта на екологията. Според последните размествания по оперативна програма "Околна среда" МВР ще получи близо 200 млн. лв. по два приоритета - "води" и "опазване и възстановяване на биоразнообразието". Крупна сума, предвидена първоначално за сектор води, ще бъде пренасочена и за закупуване на автобуси и тролейбуси. С тази подмяна на приоритети екоминистерството се надява да закърпи сметките през 2013 г. и да не връща неусвоени суми в Брюксел. Към подобни абсурдни размествания заради забавяне на усвояването на еврофондовете вече прибягнаха и други министерства.

През 2013 г. екоминистерството трябва да докаже пред Европейската комисия извършени разходи за 668 млн. евро, за да не загуби финансиране. За сравнение лимитът на минималните разходи, изискван от Брюксел за 2012 г., е 5 пъти по-нисък - 132 млн. евро. Заради опасността от загуба на средства още в средата на годината в МОСВ е била сформирана работна група, която да предложи алтернативни мерки. Новите проекти, към които ще се пренасочват пари, трябвало да отговарят на няколко условия - да са за големи суми, да могат да се реализират бързо - т.е. институцията да има капацитет да проведе бързо обществената поръчка, и да не изискват твърде резки размествания на оперативната програма.

По тези критерии МВР е успяло да се класира в два приоритета. По сектор "Води" ще се доставя оборудване за изпомпване, за издирване и спасяване по вода, за пречистване на вода, за предотвратяване на наводнения, за временно настаняване при наводнения. В областта на биоразнообразието ведомството на Цветан Цветанов ще си доставя техника за борба с горските пожари. И за двете направления е предвидено финансиране от по 96 млн. лв.

Още по-скандално е пренасочването на 390 млн. лв. от приоритетна ос "Води" за закупуването на нови автобуси и тролейбуси в 5 общини. Тази необходимост е аргументирана със замърсяването на въздуха от остарелия транспорт, т.е. подмяната на приоритети е пълна, коментираха експерти. Дори и чистотата на въздуха обаче не е била най-голямата грижа на министерството, става ясно от документите. При анализа кои общини да получат пари за транспортни средства от МОСВ са решили да изключат всички местни управи, в които градският транспорт е възложен на частен превозвач, защото това изисква разрешение за предоставяне на държавна помощ и ще забави процедурата. За още по-лесно е преценено парите да се насочат към общини, които вече имат одобрени проекти за развитие на градския транспорт - по оперативна програма "Регионално развитие". В обосновката се изтъква, че при тях вече има налични анализи за нуждите и ползите от подмяна на състава, а отпуснатите пари от регионалното министерство така или иначе не стигат за всичко и могат да се финансират допълнителни дейности. Така от екоминистерството предлагат крупната сума от 390 млн. лв. да отиде за Столична община, Варна, Бургас, Плевен и Стара Загора. Те вече имат договори с МРРБ за развитие на транспорта за 342 млн. лв. еврофинансиране. Случайно или не, и петте избрани града се управляват от кметове на ГЕРБ.



ДЕЖА ВЮ

Пари за пожарната се кани да дава и министерството на регионалното развитие. Само преди дни от екипа на Лиляна Павлова обясниха, че смятат да пренасочат пари от приоритет "Подобряване на градската среда" за закупуване на пожарни автомобили и оборудване на 36 регионални звена на пожарната. Подобни безпринципни размествания имаше и по други програми. За да се ускори разплащането на проекти по изоставащата "Конкурентоспособност", в края на м.г. стана ясно, че с пари от програмата за бизнеса ще се финансира изграждането на газовата връзка между България и Сърбия. Става въпрос за почти 50 млн.евро, които бяха прехвърлени от програма "Регионално развитие" към "Конкурентоспособност". Изграждането на столичното метро пък получава финансиране по два приоритета на ОП "Транспорт" - развитие на жп транспорта и подобряване на интермодалността при превоза на пътници и товари.