Най-вероятно в сряда лидерите на трите управляващи политически сили БСП, НДСВ и ДПС ще се срещнат, за да се договорят окончателно за акцизните промени, научи "Сега". Ден по-късно се очаква предложенията да минат и през заседание на правителството, преди да се внесат вече официално в парламента, макар че и в момента се обсъждат в бюджетната комисия. Финансовото министерство засега не очаква сериозно противопоставяне на предложенията от страна на някой от участниците в тройната коалиция.

Депутатът и зам.-председател на бюджетната комисия Алиосман Имамов заяви, че във вторник Централното оперативно бюро на ДПС ще коментира предложенията на БСП за промени в акцизните ставки, основно за цигарите, които рязко ще оскъпят българските тютюневи изделия. Досега между политиците от трите партии не е имало такива срещи, каза Имамов, но не изключи възможността на ниво изпълнителна власт да са водени разговори. Самият той отказа да обяви дали подкрепя увеличението на акцизите. По "Дарик" Мариана Костадинова от НДСВ също заяви, че депутатите от трите партии не са обсъждали заедно акцизите и другите данъчни закони преди внасянето им в бюджетната комисия и се изказа негативно за плановете на финансовото министерство.

Във вторник е и заседанието на Изпълнителното бюро на БСП, където този въпрос също ще се обсъжда.

Очаква се същия ден да стане ясно и мнението на опозицията. "Лично аз бих подкрепила по-високите акцизи, но ако отпадне акцизът на кафето, не се въведе акциз върху метана и се намали акцизът за автомобилите от висок клас", каза Мария Капон от ОДС.

НДСВ, ДСБ и ОДС предлагат от следващата година да отпадне акцизът върху кафето. В момента той е 1 лв./кг за печеното кафе, за суровото е 0,7 лв./кг, а за екстрактите - 1,50 лв./кг. Ако акцизът отпадне, в бюджета ще постъпят 16-20 млн. лв. по-малко, показват експертни разчети. Депутати от БСП пък предлагат акцизът върху кафето да се увеличи. Предложението на финансовото министерство е акцизът да запази размера си.

От опозицията предлагат да се намали акцизът върху леките автомобили от висок клас с мотива, че те са екологични. Управляващите държат на досегашната схема - по-висок акциз за скъпите коли и за автомобилите втора употреба.