05 Ноември 2013 19:26

Пак огладняха...

05 Ноември 2013 20:31

Що? Пък и на какво основание ще глобяват? Виж ППЗДП чл.10 ал.1 т.6 ж - ако не работят чистачките при дъжд и сняг, тогава и само тогава, автомобилът е технически неизправен и не може да продължи. н

05 Ноември 2013 20:32

Така и не разбрах защо КАТ първо не помага на шофьорите и само в краен случай да ги глобява? В момента само глобяват и ако поискаш помощ те гледат сякаш си извънземно.. а да и гледат пак да те глобят.

05 Ноември 2013 20:57

Към автора на материала- къде чу и видя КАТ да се заканва да глобява за неизправни чистачки ? Не разчитай на заглавието за читателски интерес- материала е непрофесионален, за съжаление. Вестника е сериозен и материала е под нивото му. Успех занапред !

05 Ноември 2013 21:26

Кога тюфлеците ще глобят някоя община, кметство, фирма или друг отговорен ДРУГАР осигурил трапове по пътищата?

05 Ноември 2013 22:20

Властта се е заела да ни обгрижва,като вуко за ярето у кошарата.По тви-то ни посъветваха да си купим уред за измерване дълбочината на грайферите.А тъпите американци използват за тая цел главата на Президента Линколн на едноцентовата монета.

05 Ноември 2013 23:20

Да ти проверяват антифриза и течността за чистачките си е чиста проба опростачване на държавно ниво.

05 Ноември 2013 23:29

Интересно ми е наличието или липсата на антифриз кой член от Закона за движение по пътищата нарушава, че да подлежи на проверка от КАТ? В ясен и слънчев ден каква е ролята на чистачките или и тях, като светлините, ще ни задължат да ползваме непрекъснато?!

06 Ноември 2013 00:26

Това им е основното занимание, да си измислят разни кампанийни поводи за рекет над нещастното население. Само като седнеш в колата си и започваш да се оглеждаш за полицаи дебнещи зад завоя. Практически няма никаква полза от пътната полиция. Там където има нужда от присъствието им, липсват.

06 Ноември 2013 03:48

По принцип наказуемо е шофирането със зацапано над определен праг предно стъкло. Това създава предпоставки за инцидент. И чак АКО се окаже че виновни за това са неизправни чистачки може да се препоръча на водача да си купи нови що му излиза по-евтино. Тва е.

06 Ноември 2013 08:38

***
Не пишете с големи букви!

06 Ноември 2013 09:30

Не само трябва да се глобява, но трябва да се спрат от движение всички трошки. Кола на 20 години да се облага с данък равен на стойността на нова кола.Така ще се реши въпросът с безопасността на движението. И на потомствени идиоти да не се дават книжки, употребилите алкохол да се съдят за престъплението „подготовка за убийство“.

06 Ноември 2013 10:30

Родната полиция ни проверява...

КАТ-аджия спира кола и почва:
- Документите на автомобила, гражданска, пожарогасител, триъгълник, светлини и т.н.
- Е, нещо да нямам ? - пита гордо водача.
- Съвест нямаш ! - отговаря служителя на реда.

06 Ноември 2013 11:50

Да се разбира ли - отопление на акумулатора? Печка ли да му паля???

06 Ноември 2013 11:51

Глупости - тогава се радвахме ако намерим някакви гуми, камо ли ЗИМНИ....за тях чувахме по ралитата - че слагат...

06 Ноември 2013 11:52

Ще подготвя и шише ракия и вино - за определяне на градусите и наличие на метилов алкохол- дали са годни...

06 Ноември 2013 11:54

Колккото до зимни гуми - зимата пова на 21 -22 декември, сега трябва да сме със ЕСЕННИ...а в закона пише - гуми за сняг...

06 Ноември 2013 15:26

В половината България изобщо няма нужда да слагат зимни гуми. "Всичко за пари прайм."

06 Ноември 2013 15:33

Защо бе, риболовец, да не е в субтропичния пояс половината България?

06 Ноември 2013 15:38

Ми просто не се задържа сняг.

06 Ноември 2013 15:47

Униформените трябва да следят и за даването на мигачи при завои - масово вече не се дават мигачи от шофьорите.

06 Ноември 2013 15:47

Еее, сега, идат Коледа, Нова Година - Дядо Мраз трябва да запълни торбата с подаръци.

06 Ноември 2013 16:13

това не е ли задаьлжение на производителите на коли да уведомят собствениците на сьответната марка да отидат в сервиза ако не им работи нещо за да го ремонтират кат трябва само да контролират по пьтщата без да глобяват шофьорите а да глобяват производителите на автомобили

06 Ноември 2013 16:25

Хич няма и да реши въпроса с безопасността на движението. Съмнявам се да реши и проблемите на вносителите на нови автомобили. Всяка кола, минала истински технически преглед, следва да е годна да се движи по пътя. Дали мутрата като кара чисто ново беемве и избутва рисково останалите от пътя, спомага за някаква безопасност на движението!? Защо никога до сега не ме е засякъл или изпреварил на забранено москвич или жигула?!

06 Ноември 2013 16:52

Въпреки че го няма в закона, донякъде е приемливо.
Но при няколко условия:
Проверяващите да са покрили нормите за физическа подготовка съгласно изискванията на МВР (т.е. да не ми се разхожда добре угоен шопар около колата)
Проверяващите да са в изрядни униформи - а не шапката в патрулката или в задния джоб; разкопчан като преял поп.
Проверяващите да се държат съгласно изискванията с проверяваните - никакви клечки за зъби между ченетата им, стърчащи и димящи фасове от ъгъла на устата или между пръстите, чашки с разхладителни напитки в ръка и подобно.
Последно, но не по важност - следва патрулката да е също в изряден вид - не в купето да се виждат остатъците от закуска, вечеря и обяд на предишната смяна, всичките светлини на колата да са изправни (често патрулките са я с по един работещ фар, я с по една само работеща стоп светлина), патрулката да е измита и лъсната като за парад. А не - шопар излазил от локва, с мръсна униформа на петна и лекета, запотен като в сауна от "усилието", а зад него - силеутът на патрулка, която не е видяла "баня" от предишния сезон.

06 Ноември 2013 17:55

Интересни коментари, само че ако у нас почнат да правят техническите прегледи по европейски стандарти (очаквам, че ще стане скоро!) би трябвало да спрат половината ако не и 2/3 от колите. Тук реда за проверки е следният:
1)Отиваш на касата и си подаваш документите. Иска ти само техническия талон на МПС-то и стария талон за преглед. Плащаш си таксата и излизаш да си чакаш да те извикат. За да не чакаш излишно, най-добре е да си запишеш час по нета, иначе викат по реда на подавяане на документите. Няма опашка, няма разправии, че някой те е изпреварил.
2)Идва ти реда, викат те по уредбата (викат номера на колата). Спираш в началото на линията, отваряш капака, служителя сверява номера на шасито, проверява дали е стабилно закрепен акумулатора и отбелязва общото външно състояние на двигателя и целия отсек.
- Затваря ти капака, следва проверка на светлини, мигачи, задна, мъглива и пр.
- Иска да натиснеш клаксона, да включиш чистачките и да изцъркаш вода. Както отпред, така и на задното стъкло. Ако нещо не му хареса по чистачките, специално проверява състоянието на перата.
- През това време ти поверяват газовете от ауспуха.
Фаловете дотук се броят за леки недостатъци, но станат ли три такива и си аут!
- Проверка на гумите. Не само за дълбочина на грайфера, но и дали съответстват като размер на записаните в талона?!
...
3)Оттук нататък колата я поема той, ти се оттегляш зад оградката и гледаш.
- Проверка на спирачки, проверка на амортисьори.
4)Минава напред и те вика. Придвижваш я до следващия пост, той слиза в канала. Проверка за луфтове в окачването. Отпред и отзад.
... През цялото време той си почуква в таблета, а оценките отиват направо в централния компютър, заедно с резултатите от газовия анализ, спирачките и вибро теста на амортисьорите.
Излиза и отива до компютъра който вече е изплюл новия лист.
Зелено! Ура! Спасен съм до следващата година. Ако е имало нещо от маловажните недостатъци, то е записано там и следващия път гледат първо него.
Червено... Уаууу... мамка му. Пак трябва да ходя по серизи! Или да бърникам аз самия в събота и неделя.
Имаш един месец през който може да се движиш с тая кола, НО: само водача! И без товар!
Това е Минке положението.
Свиквайте приятели! Европа не е само възможности, а и изисквания!

06 Ноември 2013 18:14

До Paragraf_42
Пропуснал си да посочиш колко е средната заплата там където се извършва описания технически преглед.

06 Ноември 2013 18:30

Параграфе, на мен помчти по същия начин ми правят техническия преглед. Като изключим само тест за амортисьори - може и да правят, не съм видял. Колата я поема служител в центъра и я прекарва през валяци, ауспуси и какво ли не. Тъй като това е семеен автомобил, държа да е в изключителна изправност, така както напролет и наесен минавам през сервиза за профилактичен преглед. Нищо че автомобилът ми е произведен 1989-та.

06 Ноември 2013 18:39

По неофициални данни, около или малко над 1000 за страната, но варира от 600 до 4000 при различните професионални групи и в зависимост от статуса на човека.

06 Ноември 2013 19:01

Амортисьори със сигурност не проверяват, знам го от мой приятел с такъв център. Говорили сме си с него точно за тия неща и той е съгласен, че е нужно, ама... "у нас няма как да стане"!?

08 Ноември 2013 17:56