:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,766,370
Активни 357
Страници 22,837
За един ден 1,302,066

Екосправката за автомобила обезсмисля отстъпката от данъка

Представители на различни марки коли искат до 30 лева за издаване на документа за евростандарт
Изискването на транспортното министерство собствениците на коли да доказват с документ от производителя или негов представител колко екологичен е автомобилът е на път да обезсмисли отстъпката от данъка. Тя зависи именно от евростандарта за екологичност.

След първоначалното намерение да издават справката безплатно част от вносителите на коли размислиха и започнаха да слагат такса до 30 лева за услугата, показа проверка на "Сега". В много случаи това би надхвърлило размера на данъка. Проблемът засяга собствениците, в чиито талони тази информация за колата не е посочена. Само в София те са около 800 000.

30 лв. с ДДС ще струва издаването на удостоверението от "Мото Пфое", които са един от най-големите вносители у нас. При тях услугата досега е била безплатна, но в новата ситуация е решено да се сложи цена. "От 2007 г. насам всички автомобили, които внасяме, си имат сертификат. Той остава в КАТ при регистрирането на колата и в него е цялата налична информация за транспортното средство. За колите преди 2007 г. издаваме служебна бележка с данните на автомобила", коментираха от фирмата. От друг голям вносител - "Пежо", също съобщиха, че услугата по издаване на документа се заплаща, но не уточниха сумата.

Има производители, които са категорични, че няма да искат пари. "Това е услуга, която се предлага от всички, и е безплатна. Всичко става в рамките на 15 минути, тъй като имаме достъп до цялата база данни на концерна", коментира Христо Радков от фирмата, представител на "Ауди" и "Фолксваген". По думите му всеки, който иска, ще получи удостоверение с информация за колата - година на производство, данни за двигателя, рамата и категорията.

За част от фирмите промените в Закона за местните данъци и такси се оказаха изненада. От компанията "Рено Нисан", която представлява марките "Рено", "Нисан" и "Дачия", не знаеха за подобна справка. От Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България, където членуват 95% от фирмите в бранша, обясниха, че нямат обща позиция, защото още не е обсъждана темата. "Не мога да коментирам все още, защото чакаме становище от Съюза на вносители на автомобили", каза представител на "КИА Моторс".

Зам.-кметът по финансите на Столична община Дончо Барбалов съобщи, че ще настоява пред представителите на фирмите вносители на автомобили издаването на документа да е безплатно. Той допълни, че за днес е насрочена среща с представители на автомобилните компании, но повечето от тях изобщо не знаеха за нея. Проблемът се отнася за цялата страна, а в много градове извън София ще е даже по-голям, защото там няма представителство на вносителите.

Според одобрените промени в Закона за местните данъци и такси от края на м.г. най-голяма отстъпка от данъка ще ползват най-новите коли с евростандарти 5 и 6 - 60%. За колите със стандарт евро 3 и 4 отстъпката е 50%. За останалите общинските съвети ще определят размера на налога с отстъпка от 20 до 40%. Досега такова разграничаване нямаше, а намаление от 50% ползваха собствениците на автомобили с катализатор и мощност до 74 кВ/ч (100 конски сили). Сега сметката показва, че ако данъкът на един автомобил е 20 лв., но в талона му липсва информация за стандарта, на който отговаря, собственикът му ще трябва да плати още 30 лв. за нужния сертификат.

При приемането на закона общините предупредиха, че може да настъпи хаос с изчислението на отстъпката. Основните им притеснения бяха, че в нормативния акт не е разписано ясно кой е длъжен да извади справката с екокатегорията, ако тя липсва в талона. Така се наложи Националното сдружение на общините да търси разяснения от различни министерства. Транспортното ведомство поиска тези справки да се вадят от производителите на коли или от техни представители у нас. Освен това липсва регламентация по какъв общ ред трябва да се издават тези удостоверения. Точно обратното - от транспортното министерство посочват, че няма общоприет образец на документ за удостоверяване на екологичната оценка.
27
7234
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
27
 Видими 
13 Февруари 2014 19:51
Щом банки искат 30 кинта за да отпечата за минута страница с уверение, че клиентът няма неиздължен заем към банката, то защо и вносителите да не използват да гушнат някой лев?
Във Варна данъчните вече изкараха данъците за коли за 2014, може да се провери кое как е.
13 Февруари 2014 21:43
То това е и целта - вместо да висиш по опашки, да плащаш - такси и банкови комисионни към тях, да се нервиш по няколко дена - да си платиш данъка, споменавайки нечия роднина - главно от женски род, или самия(та) чиновник(чка)....
14 Февруари 2014 00:41
Абе дойдоха цоциалистите на власт и отново започнаха простотиите....
14 Февруари 2014 00:58
Не екосправката, а цената която искат за нея самозабравили се търговци обезсмисля отстъпката! Специално им направиха клонче на което да седят, а те го режат веднага!
14 Февруари 2014 01:10
Кви справки.
Да бъдат добри сами да си изискат за съответните модели автомобили, ако ги мързи да проверяват
14 Февруари 2014 08:59
Вместо данъчните да изискат информацията от вносителите/еднократно/, това трябва да се прави за всеки отделен автомобил!..
Умно !!!

14 Февруари 2014 09:10
Цоциалистите законотворци - това могат. Да тормозят гражданите, вместо да накарат държавната администрация да си свърши работата.
14 Февруари 2014 09:16
Па не съм в ЧАС..... Когато минавам годишен преглед на колата вкарват еден МАРКУЧ /отзад/ в аспуха и отчитат емисията на изгорелите газове и стойностите ги нанасят в протокола....... Пък какво значи дали имаш катализатор !!! той може да повреден ....
14 Февруари 2014 09:31
booob
14 Фев 2014 09:16
Мнения: 1,696
От: Bulgaria
Скрий: Име,IP


Е, да де, ама преди да отидеш на ГТП, трябва вече да си платил данъка (което си е отделна глупост, но не това е темата).
Той не може да зависи от това дали катализаторът днес е повреден, а утре поправен и т.н. флуктуиращи обстоятелства.
Впрочем, досега как се установяваха същите тези обстоятелства - те пак бяха релевантни за размера на данъка (не карам кола и не им разбирам, та ще ме прощавате за въпроса)?
14 Февруари 2014 09:34
Така ще бъде докато маймуни управляват София/България. Planet of the apes.
14 Февруари 2014 09:51
Е е е то ощЕ се спори кое е първично!!!!!!----- ЯЙцето или КОкошката....
14 Февруари 2014 10:04
Поредната манипулативна статия! Освен Мото Пфое и Пежо друг не е споменат да иска пари. Освен това, справка се вади веднъж, а данък се плаща всяка година. Но... повелята на деня - или лошо или нищо!!
14 Февруари 2014 10:09
14 Февруари 2014 10:27
Въпросът е - защо държавните чиновници толкова много претрупани от работа и с толкова големи заплати и удобства.. идващи от данъците на гражданите, ще карат гражданите да им вършат работата?
14 Февруари 2014 10:54
Рецептата за добра събираемост повелява прости и ниски данъци. Точно обратното на това, което виждаме в момента: 20% отстъпка, 30% отстъпка, евро-1, евро-2, евро-3. Ами газовите и метановите уредби - те бият по показатели всеки дизелов и бензинов двигател, независимо колко е нов. Как може да се забърка такава каша, се питам, заради 5 лева нагоре или надолу...
14 Февруари 2014 11:17
Стана точно това, което писах, когато приемаха закона и никой освен мен не обърна внимание на тази "подробност". При това 30 лева ми изглежда евтино. Аз очаквах малко повече.
14 Февруари 2014 11:19
mick 14 Февруари 2014 10:27
Въпросът е - защо държавните чиновници толкова много претрупани от работа и с толкова големи заплати и удобства.. идващи от данъците на гражданите, ще карат гражданите да им вършат работата?

Горе-долу на такова ниво са и депутатите, които приеха закона в този му вид.
14 Февруари 2014 12:11
Досега даваха едни хвърчащи бележки от СБА, с които удостоверяваха, че колата има катализатор. Зер не може пак там да издават същите удостоверения? А за още по-лесно - не мое ли мазньовците от транспортното министерство да изискат от вносителите информацията за старите им модели, да я запишат на едно сиди и да я разпратят на общините, където да си я ползват вовеки веков?
14 Февруари 2014 12:16
Цялата работа е, че трябва да се направи една връзка между КАТ и Общинските администрации.
Докато не стане това някои общини приеха намаление на данъците за автомобили с катализатори - според приетите поправки вече няма да се ползват 50% намаление, а с приетите намаления на ниво Община ще са 40% (конкретно за моята община са толкова). Разбира се ще има отражение върху приходната част на общинските бюджети в тези общини приели това, за да не ощетяват данъкоплатците.
14 Февруари 2014 14:10
Не знам колко е в момента тоя данък, но ако е от порядъка на онова което пише - 20 лв, не виждам никакъв смисъл да се напъва някой за тая хартишка.
14 Февруари 2014 14:13
Зависи от мощността на колата и нейните години - за моята до миналата година с намалението за катализатор плащах 23 лв, с отпадането на намалените ще трябва да плащам 46 лв. Но с приетото решение на Общински съвет за намаление с 40% ще платя около 28 лв.
14 Февруари 2014 14:15
А за още по-лесно - не мое ли мазньовците от транспортното министерство да изискат от вносителите информацията за старите им модели, да я запишат на едно сиди и да я разпратят на общините, където да си я ползват вовеки веков?

Законът предоставя възможност и за служебно събиране на данни, относими към определяне на данъчното задължение, тъкмо на нея се позовах наскоро при обжалване на такова задължение, днес получих решението, че актът, с който е определено въпросното задължение, е отменен...прочее, със задоволство установявам, че има и мислещи администратори.
Връзка между КАТ и общините би трябвало да има не само по повод този казус, но е факт, че няма. Липсата ѝ обаче не пречи на възможността за събиране на информацията по служебен път.
14 Февруари 2014 14:32
http://www.dieselnet.com/standards/eu/ld.php
Автомобил регистриран в държава членка на ЕС след 07.1992г. отговаря най-малко на стандарт евро 1;този регистриран след 01.1996г.-евро 2;след 01.2000г. евро3;след 01.2005г. евро 4;след 09.2009г. евро 5 и от 09. 2014г. влиза стандарта евро 6 ,това е според дерективите на ЕС ,които в държавите членки имат силата на закон и са в сила ,дори и местното законодателство да казва нещо друго !Това е ,елементарно ,но не дайте да тормозим хората ,пък и да съберем някой лев повече !
14 Февруари 2014 15:11
В централните зони на германските градове не може да влезеш без съответния стикер за Евростандарт. Ето и цените http://www.dekra-automotive.bg/index.php?category=stickers_for_eco_zones
14 Февруари 2014 16:59
В "Mobile. de" бях попаднал на една сравнително добра автокаравана. Интересното беше описанието към нея.
Звучеше горе долу така: "Ние сме баба и дядо и най-голямата ни радост е да правим пътешествия с караваната с нашия внук през ваканциите му. За съжаление живеем в централната част на града и тук могат да влизат и да стоят само МПС-та със зелена точка, а нашето има черна. То е в прекрасно състояние, но заради еко-изискванията сме принудени да го продадем."
Както се казва, край на цитата!
14 Февруари 2014 18:16
Абе дойдоха цоциалистите на власт и отново започнаха простотиите..

Просто - цоцат...
14 Февруари 2014 18:17
Освен това, справка се вади веднъж, а данък се плаща всяка година.

Ама катализаторът има срок или пробег, и спокойно - пак...
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД