:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 438,313,142
Активни 151
Страници 744
За един ден 1,302,066

Транспортният министър настоява за по-скъпи винетки

Управляващите все по-често говорят за увеличение на пътните такси
СНИМКА: БГНЕС
Министрите Лиляна Павлова и Ивайло Московски и вчера говориха за нови пътни такси на форум за оперативна програма "Транспорт".
Транспортният министър Ивайло Московски за пореден път се обяви за повишаване на пътните такси. Той беше категоричен вчера, че трябва да има корекция в цената на винетките. "Бих подкрепил изменение на стойността на винетките към оскъпяване, защото това е логично. Цената им не е пипана от около 10 години", категоричен беше Московски, използвайки за увеличението термина "корекция", познат от времето на социализма.

"За България трябва да се въведе тол система. Тя е по-различна от винетната система. Вероятно за автомобилите до 3.5 тона ще останат винетките с корекция към завишение и тол система за тежките автомобили, която е най-справедливият начин на заплащане", поясни Московски. Той отново се аргументира с факта, че "излиза 2-3 пъти по-скъпо да се превози транзит стока от единия до другия край на България с влак, отколкото с автомобилен транспорт", и отсече: "Това е абсурдно и няма такава държава в Европа".

В момента обаче нито той, нито ресорният му колега в политиката по пътищата - регионалният министър Лиляна Павлова, посочват с колко ще се увеличат пътните такси, от кога и дали поскъпването ще засегне и леките коли, или търсеното увеличение на приходите ще идва само от товарните превози. Преди седмица Московски повдигна темата първо пред депутати от транспортната комисия, като изрази безпокойство, че по-евтиният автомобилен превоз на товари за сметка на много по-скъпия жп транспорт ще съсипе пътищата, в които се влагат милиарди, а държавата не прибира достатъчно пари, за да ги поддържа. В петък той повтори тезата си и пред премиера Бойко Борисов и колеги министри на форум за инфраструктурата, организиран от Световната банка (СБ).

Министър Московски настоява за справедливо таксуване. Така този, който руши най-много пътищата - тежкотоварният трафик, ще плаща най-скъпо. Вчера министър Лиляна Павлова също застъпи тази теза и повтори, че в момента Световната банка прави анализ, с който ще предложи на правителството варианти за таксуване - и като срокове, и като цени, и като видове такси за леки и товарни коли.

"Вече има и официално потвърждение от Световната банка, че могат да предложат малко по-различен модел за финансиране на пътната инфраструктура", загатна Павлова и допълни: "Целта е до края на годината да довършим новия модел и стратегия за промяна в заплащането и използването на пътищата". Според нея с приходите от новата система ще може да се финансират важните магистрални проекти като довършването на магистрала "Хемус", за която са нужни 1.8 млрд. лева. Така инфраструктурното строителство нямало да е за сметка на бюджета, а щяло да идва от тол такси.

Очаква се сегашните винетки да станат електронни и да заменят стикера, който се лепи на предното стъкло. Миналата седмица шефът на пътната агенция Лазар Лазаров увери, че засега винетките за леките коли няма да поскъпват. Със сигурност обаче ще има по-високи тол такси за изминато разстояние, които ще се налагат на всички тежкотоварни превозни средства над 3.5 тона, минаващи през републиканските пътища.



СРАВНЕНИЕ

Няколко са страните в Европа, които прилагат сходни на българските годишни винетки. У нас за леките коли стикерът струва 67 лв. В Швейцария например, където се издава само годишна винетка, цената е 40 швейцарски франка - в момента около 72 лева. В Австрия годишна винетка се продава за 84.40 евро, в Словакия - за 50 евро. В Румъния стикерът за година струва 28 евро, в Унгария - 143.90 евро, в Словения - 110 евро. Иначе в повечето страни от ЕС е въведено платено преминаване по магистралите, има и смесени системи с доплащане за определени сложни и скъпи пътни съоръжения.
16
4007
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
16
 Видими 
24 Септември 2015 20:39
Ясно е за всички, че увеличение на винетките ще има, въпросът е само с колко. А ако хората си мълчат, ще въведат и ТОЛ такси...
24 Септември 2015 20:50
В тази касапница, колкото и да струват винетките - досущ, стока от разпродажби ще се оказват ...
24 Септември 2015 20:50
Интересно що не споменават че доста държави Нямат винетки!?или че в Румъния 10 дневна е 3 € електронна и лична на водача така може си викнеш авер да те вози и не се налага когато рядко караш да даваш пари за незнайно за какво. В булгаристан ще наложат тол такси без да има алтернативен път.интересно Гърците уж тарикати а нямат винетки...
24 Септември 2015 21:04
Асфалтирай, кърти, асфалтирай кърти... 2 - те фирми на Бойковите аверчетата, с 95% от пътното строителство в България.. е, някой трябва да плаща. Че да се пълнят офшорките!
24 Септември 2015 22:20
Бих се съгласил да плащам по-скъпи винетки, но поне да имахме нормални пътища. За съжаление всичко се строи толкова некачествено, че няколко месеца след въвеждане на нов път в експлоатация, вече е необходим ремонт.
24 Септември 2015 22:29
В Австрия годишна винетка се продава за 84.40 евро

Да,но може и да не я купуваш ако не ползваш магистралите,и да си караш напълно безплатно по всички други пътища на страната.Май само в България я има тая простотия,че след като излизаш от табелата на населено място ти трябва винетка?Поне аз другаде такова нещо не съм виждал.
24 Септември 2015 22:56
В Румъния стикерът за година струва 28 евро

Нали все с Румъния се сравняваме - е, как, при два пъти по-голяма площ (238 396 km², винетката е доста по-евтина?...
24 Септември 2015 23:11
Тва като предизборно, не ми се мисли след изборите какво ще бъде.
25 Септември 2015 00:09
Само така, комсомилчетата от герп, шибайте матряла на голо, няма да охнат и сълзи не пускат.
25 Септември 2015 01:02
Няма какво да се чудят и маят - да въвеждат направо още един десятък за поддържане на магистралите Му и да се куртулисаме. За успокояване на страстите на новите винетки да отпечатат "рекордьорката Му" във всички разцветки на жакетчетата и джъмперчетата й, ама с акцент на червеничкото! За да си шофираме и да си подвикваме "Оле!"
25 Септември 2015 07:41
Манго, тази или другата година няма да си министър. Година-две по-късно я са ти останали от налапаните рушвети, я не. И след това нали и ти ще си плащаш по-скъпата винетка.
25 Септември 2015 08:27
В Швейцария винетката е само за магистралите (www.vignette.ch). Никъде в ЕС няма двойна система: едновременно винетки и такси "за специални съоражения". Очаквам любимата ми медия да е по-обективна!
25 Септември 2015 08:52
Лиляна Павлова и Ивайло Московски, ,
Вместо да реформират така секторите, че със същите ресурси да предлагат повече, говорят само за увеличения/извинете, корекция нагоре/!
Запазват си място за първите смени в кабинета?..

25 Септември 2015 09:20
Само така, комсомилчетата от герп, шибайте матряла на голо, няма да охнат и сълзи не пускат.

Ааа и духат и духат!
25 Септември 2015 10:14
Дано не си мислят да въвеждат тол такси за леки автомобили. Това е велика глупост. Ако го направят магистралите ще са празни, а народа ще се тъпче и избива по второкласната пътна мрежа. Това на живо може да се види в Сърбия. Все едно караш в пустиня. Имам снимки от м. май т.г., на които в участъка Суботица- Нови Сад -Белград, на магистралата не се виждаше нито едно превозно средство в двете посоки. А като се излезе от магистралите- попадаш в пътен кошмар. Между другото: и в Унгария винетки се купуват само за пътуване по магистрали. Останалите пътища са безплатни.
25 Септември 2015 13:10
Това е Банда, майна. Нали ще ремонтират магистралите всяка година, трябват мангизи...
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД