Виктор Николаев, НТВ: Нещо много сериозно, казва го не кой да е, а председателят на Комисията по отбрана ген. Михо Михов, той беше и началник на Генералния щаб, това не е случаен човек. Той казва: до 6 месеца авиацията ни ще бъде поставена на карта... Имаме на разположение МИГ-29, не знам колко, но са за ремонт. Те са руско производство. Руската страна обаче казва - само ние можем (да ги ремонтираме), ние, които сме ги произвели, а вие искате да ги дадете на Полша... Руснаците казват за поляците, че нямат необходимия лиценз, документация, не могат да ги оправят. Каква е тази история и остава ли небето ни наистина - който иска, вече да си минава, да не се и обажда.

Николай Ненчев, министър на отбраната: Трябва да кажа, че съм твърде изненадан от думите на ген. Михов, тъй като действително там е получено това писмо, което той препрати към министерството и аз се запознах много внимателно с него. Това е едно писмо от РСК-МИГ, това е производителят, държавна фирма. И е странно, че тя изпраща писмо не до мен, до министъра, който е принципал и е отговорен, а го изпраща до председателя на Комисията, която няма отношение към това. Дори от него се очаква в една или друга посока той да координира. Имали сме...

Анна Цолова, НТВ: Как си го обяснявате?

НН: Ще го обясня, говорейки истината. Защото отначалото на мандата се опитвам много строго да се придържам към това. Тоест ние дадохме едни обещания, бях избран за народен представител въз основа на една програма, едни обещания да бъдем част от ЕС и от НАТО и по-тясно да се интегрираме там. И това е моята основна функция през всичките тези месеци, които съм на този пост. За какво се касае? Действително имаме нужда да ремонтираме част от МИГ-29... В началото на тази година прегледах договора с РСК-МИГ. И цените ми се сториха твърде високи. След което ние направихме една среща, за да конкретизираме и да помолим РСК-МИГ да намалят от тази цена, защото наред с всичко останало ние сме с орязан бюджет, икономиката не е в цветущо състояние. Категорично отказаха... Обърнахме се и направихме запитване в Полша, които имат много добри възможности и добри заводи, които извършват това. И те дадоха значително по-ниска цена... Има няколко други неща, които ме безпокоят сериозно. На първо място е обстоятелството, че има санкции от страна на ЕС спрямо Русия. Само допреди няколко седмици, доколкото си спомням, Държавният департамент на САЩ наложи санкции и към РСК-МИГ. Което означава, че в най-близко време ЕС също може да наложи подобни санкции... Това, което искам да кажа - има много голям риск ние да изпратим 10 или 14 двигателя на ремонт в Русия - и да не си ги получим повече.

АЦ: Защото?

НН: Заради санкциите, които са наложени. И заради обтегнатите обстоятелства между ЕС и Русия.

ВН: Да ги вземат за ремонт и да не ги върнат? Това възможно ли е?

НН: Възможно е, напълно е възможно.

...Това, което искам да кажа, за да разберете какво се е случило. То е след като започнахме разговорите с Полша и вече финализирахме детайли, които може би трябва да бъдат доуточнени, се получава това писмо (от руснаците), в което вече има цитирана цена. Която е много по-различна. В писмото, което се изпраща до ген. Михов. Тоест тази цена е близка до цената, която ни предоставя полската страна... От март месец цената е намалена с близо 600 000 евро на двигател.

АЦ: Което лесно може да бъде доказано, но все пак вие някаква интрига ли съзирате в това?

НН: Ами съзирам няколко неща. Това означава пак милион и двеста по-ниска цена на самолет и аз се чудя в минали години къде са отивали тези пари. Тоест твърде вероятно е това да е реалната цена...

ВН: И да са ни цедили умишлено?

НН: Години наред. И за мен е много странно и изненадващо къде са отивали тези пари. Вие сте журналисти и бихте могли да разберете. Това е фактология. Не намеквам, казвам какви са обстоятелствата... Ясно е, че това не е реалната цена. И някой по веригата нещо прави. Твърде вероятно е тези средства да са били използвани включително за политически цели или за така наречената хибридна война!!!