:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,679,600
Активни 743
Страници 22,165
За един ден 1,302,066

Русия доказва, че малайзийският самолет не е свален от ракета "Бук"

Снимка: ЕПА/БГНЕС
Холандският министър на външните работи Берт Кундерс допусна създаването на международен трибунал за разследване на инцидента със сваления през юли 2014 г. малайзийски самолет над Украйна, при който загинаха 298 души .
Холандските експерти, изготвили доклада за катастрофата на малайзийския самолет над Източна Украйна през юли 2014 г., са допуснали грешки при анализа на ракетата, която е ударила машината, предаде РИА "Новости", като цитира съобщение на "Росавиация". Погрешно е заключението, че Боингът е свален от ракета "Бук", пише заместник-началникът на "Росавиация" Олег Сторчевой в писмо до председателя на Съвета за сигурност на Холандия Тибе Яустре. В документа се твърди, че машината е ударена от ракета "Бук", модел 9М38 или 9М38М1, но според руснаците намерените фрагменти не били от една от двете ракети. Експериментите, проведени от руски експерти, показали, че при взривяване на ракетите са се получили големи фрагменти с неопределена форма, като по тях са се съхранили части от серийния номер. Това било доказателство, че изследваното парче метал не е от 9М38. В писмото си Сторчевой посочва и други грешки, допуснати от холандските експерти, сред които видът на шрапнелите от поразяващата част от ракетата, както и пораженията върху самолета.

ПОЗИЦИЯ

Външният министър на Холандия Берт Кундерс заяви, че е възможно сформирането на международен трибунал за разследване на катастрофата на самолета на малайзийските авиолинии през юли 2014 г., отнела живота на 289 души, предаде РИА "Новости". "Прокурорското разследване се води изключително активно. На тази база в следващите месеци ще решим с участващите страни най-добрия механизъм за преследване на виновните на национално ниво или чрез създаване на съвместен трибунал", заяви той в реч пред ЕП в Брюксел.
96
8112
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
96
 Видими 
14 Януари 2016 20:13
Русия нищо не е доказала.
Русия обясняваше че ..........труповете не били свежи ????!??
А признанието с "птичкопада" е неопровержимо .
14 Януари 2016 20:38
За птичкопада отдавна се доказа, че е фалшификация...
Насила можеш да вземеш, насила не можеш да дадеш, включително и разум...
14 Януари 2016 20:47
Холандските експерти, изготвили доклада за катастрофата на малайзийския самолет над Източна Украйна през юли 2014 г., са допуснали грешки при анализа на ракетата, която е ударила машината, предаде РИА "Новости", като цитира съобщение на "Росавиация". Погрешно е заключението, че Боингът е свален от ракета "Бук", пише заместник-началникът на "Росавиация"

Поредната дезинформация на руснаците.
Росавиация да се разберат с Алмаз Антей, които признаха, че самолета е поразен от БУК.
14 Януари 2016 20:54
Руските експерти потвьрждават,че най вероятно "намерените" 2-3 двутаврови поразяващи елемента,както и средната степен на ракета "Бук" са подхвьрлени допьлнително в разследваните останки. На холандците им трябваха три месеца да прчетат и анализират професионалните забележки от руска страна. Очевидно голямо гьрчене пада,щом вместо смислен отговор предлагат трибунал. Русия в прав текст заяви,че холандското разследване се подстройва под ,веднага заявеното обвинение, че опьлченците са виновни. Мька слугинска....холандските швестери са в небрано лозе.
14 Януари 2016 20:56
http://tass.ru/boeing-presentation/vvedenie/
Каква ще е следващата лъжа на руснаците?
14 Януари 2016 21:01
Овчар,четеш ли каквото даваш като линк? Ако имаш проблем с превода,ще помагам.
14 Януари 2016 21:02
Чета, че всяка следваща версия на руснаците си противоречи с предходната.
Колко версии смениха до тук, да ти ги припомням ли?
14 Януари 2016 21:06
Четеш....офцете си..

Я пак пробвай,че с публикувания от теб доклад на АлмазАнтей си вкара автогол.
14 Януари 2016 21:12
рашките да не са получили призовки от холандската прокуратура, та се гърчат кат червеи и измислят все нови и нови лъжи.
14 Януари 2016 21:13
Русия доказва, че малайзийският самолет не е свален от ракета "Бук"

е заглавието на статията
Эксперты компании последовательно доказали, что если Boeing и был сбит с помощью зенитной системы, то это может быть только ракета 9М38М1 комплекса "Бук-М1". Производство этих ракет в России завершилось еще в 1999 году, то есть за три года до создания концерна. В вооруженных силах Украины такие комплексы и ракеты есть.


е част от доклада на Алмаз Антей.

Кой лъже?
Болднал съм ти, за да се ориентираш по-добре.
14 Януари 2016 21:16
рашките да не са получили призовки от холандската прокуратура, та се гърчат кат червеи и измислят все нови и нови лъжи.
14 Януари 2016 21:17
Думичката если???? Става смисьла различен от предполагаемия от теб
14 Януари 2016 21:31
Разтълкувай, ако обичаш, как думичката "если" променя смисъла.


14 Януари 2016 21:38
Ако боингьт е свален сьс зенитна система,то това е остарял модел,който не се произвежда вече в Русия,но в ВСУ има. Но...ако..!
Понеже има и други варианти. Отделно,че Ако е свален с Бук ,от Алмаз Антей са изчислили предполагаемата траектория и стартовата точка е на територия под украински контрол.
14 Януари 2016 21:53
Но...ако..!

Колко струват всички тези предположения на Алмаз Антей, след като от Русавиация ги опровергават, че ракетата не е от БУК?
Не повече от предишните руски дезинформации, тоест нищо.
14 Януари 2016 22:21
Овчар, колко струват заключенията на производителя на "Бук", за щастие, не оценяват овцете ти, а специалисти.
14 Януари 2016 22:23
Овчар, колко струват заключенията на производителя на "Бук", за щастие, не оценяват овцете ти, а специалисти.

Къде се мушиш тогава? Тичай на полянката!
14 Януари 2016 22:31
За времето, за което се ругаете тук, можехте да прочетете какво, всъщност, се е казало. Ако бяхте го направили, щяхте да установите, че това, за което спорите тук, там ... не е казано. Относно "Бук" или не, казано е, че материални доказателства на руската страна не са представени, а само ... фотографиите им. В този смисъл, Русия не разполага с неоспорими доказателства, че това е все пак "Бук" - няма достъп до тях щото. И друго. Всички покани от руска страна - за запознаване на място, при производителя му, със ЗРК "Бук", както и със записите на радарите им са ... игнорирани. За бележките по холандския доклад няма и смисъл да се повтаря, включително и тук дълго и напоително сме ги обсъдили.
14 Януари 2016 22:38
както и със записите на радарите им са

записите, които рашките унищожиха.

и поканите които не ги е имало.
14 Януари 2016 22:46
Эксперты компании последовательно доказали, что если Boeing и был сбит с помощью зенитной системы, то это может быть только ракета 9М38М1 комплекса "Бук-М1".

Овчаря удобно пропуска условното наклонение, като го представя за доказана теза. Предположението не е категорично твърдение.
Всъщност преводът е "Експертите на компанията последователно доказаха, че АКО Боингът е бил свален със зенитна система, то това може да бъде само ракетата 9М38М1. Има едно "ако"... Всъщност никой от Алмаз-Антей не е категоричен, че Е ИМАЛО удар от зенитна ракета.
14 Януари 2016 22:48
Ето руската версия:
http://izvestia.ru/news/601605
и тук:
http://ria.ru/mh17/20160114/1359500962.html
или тук: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/561f7eaa9a7947cafa624736 :
Замглавы Росавиации Олег Сторчевой заявил, что составители голландского доклада о крушении Boeing не знают, как работает электронный взрыватель ракеты комплекса «Бук-М1». Об этом Сторчевой заявил в эфире телеканала «Россия 24».

По словам Сторчевого, ракета комплекса «Бук-М1», идя на встречном курсе, «не могла нанести такое повреждение воздушному судну, она должна была пролететь еще 5–7 метров вперед — так заложен алгоритм взрывателя».

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/561f7eaa9a7947cafa624736

14 Януари 2016 22:59
ракета комплекса «Бук-М1», идя на встречном курсе, «не могла нанести такое повреждение воздушному судну, она должна была пролететь еще 5–7 метров вперед — так заложен алгоритм взрывателя».


нагла опашата лъжа.
тоя човечец от росавиация мина и генералите от руското МО.
14 Януари 2016 23:02
Абе, я ... къш!

ясно, ни покани, ни записи от радара, сал едни лъжи.
14 Януари 2016 23:09
Установихме,че овчаря,"четейки" по руски.приема желаното за действителност . Собствените му интерпретации на смисъла на текста приличат на изводите на холандските швестери.
Ето статия от взгляд която подробно обяснява съдържанието на забележките и несъответствията които руската страна е констатирала в холандския доклад.
http://vz.ru/society/2016/1/14/788565.html
14 Януари 2016 23:11
Ркито с едно изречение "те това не мое да бъде" даде реалната същност на всички "аргументи" на "партньорите".
Фпечатляващо..
14 Януари 2016 23:12
В срещен курс относителната скорост на ракетата и самолета е около 4 км/сек. Т. е. ~10 ms от времето на детектиране на целата от взривателя до момента, в който бойте елементи достигат корпуса на самолета) отговарят на изминати 40 метра - колкото май е половината дължина на фюзелажа на Боинг-777 (64-76 метра при различните модификации). С други думи половината самолет трябва да е обсиван от шрапнели.
14 Януари 2016 23:14
ясно, ни покани, ни записи от радара, сал едни лъжи

И на кой радар е засечен полетът на зенитната ракета????
14 Януари 2016 23:21
Записите от навигационния център в Днепропетровск за разговорите с екипажа на Боинга ,укрите така и не предадоха. Диспечерката ,водила разговорите ,изчезна скоропостижно. Спътниковите снимки от руския ген.щаб не бяха взети предвид. В същото време откъси от космически компютърни игри се приемат за доказателство. както и супер пупер секретни снимки на щатската разведка. които никой не е виждал.
14 Януари 2016 23:24
В срещен курс относителната скорост на ракетата и самолета е около 4 км/сек. Т. е. ~10 ms от времето на детектиране на целата от взривателя до момента, в който бойте елементи достигат корпуса на самолета) отговарят на изминати 40 метра - колкото май е половината дължина на фюзелажа на Боинг-777 (64-76 метра при различните модификации). С други думи половината самолет трябва да е обсиван от шрапнели.

браво! с този алгоритъм шансът с бук да се свали изстребител или балистична ракета при срещен курс е равен на нула.
и тия 4 км/сек просто къртят мифки. това са 14400 км/час.

абе мислите ли преди да ги пишете тези неща?
14 Януари 2016 23:43
Умнико, четеш ли? Това е при детонация на КОНТАКТНИЯ взривател. А иначе има и неконтактен импулсен радарен. Чети малко.
А това, което искам да ти кажа, че зоната на поражение при контактен взрив трябва е да доста по-широка по оста на фюзлажа. Освен това предположението в доклада на комисията е точкта на взризва е около 1 м НАС фюзелажа.
Елементите на бойната част се разлитат по действието на газове с температура около 4-500 градуса по Целзий и създаващи налягане от 10"5 N/cm^2. Това означава, че при малкото разстояние върху тавана на фюзелажа ясно трябва да видими следите от действието на газовете върху обшивката - обгаряне, огъване навътре и др.
14 Януари 2016 23:48
Умнико, четеш ли? Това е при детонация на КОНТАКТНИЯ взривател. А иначе има и неконтактен импулсен радарен. Чети малко.

ха-ха-ха!!
ти четеш ли това което пишеш? я раздуй повече за контакния взривател и как действа със закъснение та да може ракетата да продължи след като се сблъска с целта.
14 Януари 2016 23:49
В документа се твърди, че машината е ударена от ракета "Бук", модел 9М38 или 9М38М1, но според руснаците намерените фрагменти не били от една от двете ракети.
Тва е въпросът на сички времена и народи. А nа rki-то му препоръчвам да не се изфърля като младо добиче, че да не почна да го изпитвам на векторно смятане.
14 Януари 2016 23:50
че да не почна да го изпитвам на векторно смятане.

стига да знаеш какво е въобще това.
14 Януари 2016 23:54
стига да знаеш какво е въобще това.
Даже топуркащите млади добичета не могат да ме разколебаят
14 Януари 2016 23:57
Холандските експерти, изготвили доклада за катастрофата

Холандец ли е, не ми го хвали.
15 Януари 2016 00:10
Умнико, знаеш ли какво се разбира под "контактен взривател"? Това не ти детонатор, който се задейства при удар между двете тела. Под контакт се разбира наличието на нещо голямо, което в близост и което променя някаква характеристика средата - магнитно поле, оптичен фон, и изработва сигнал за взривяването на БЧ. При дистанционния взривател БЧ се активира по радиосигнал от земята, при "контактния" - автономно от ракетата при непосредствена близост до целта при липса на сигнал за дистанционно взривяване.
15 Януари 2016 00:13
Айде лека, че почвам да се ядосвам на глупави опити за заяждане...
15 Януари 2016 00:24
Умнико, знаеш ли какво се разбира под "контактен взривател"? Това не ти детонатор, който се задейства при удар между двете тела.

малии!
това вече е за секция хумор.


15 Януари 2016 01:45
Росавиация , Алмаз-Антей , Испанският диспечер и Гиркин да седнат най-после и да изработят единна версия че рублядите се ошашавиха коя от сказките да поддържат.
15 Януари 2016 01:58
Su38
14 Януари 2016 23:12
...В срещен курс относителната скорост на ракетата и самолета е около 4 км/сек

60 х 60 х 4 = 14 400 км/час.
изваждаме 1000 ( колкото е максималната крейсерска скорост на самолета ) и остават 13 400 км/час за ракетата .
Някой май верно трябва да си отпочине малко. Поне чувството че е отработил чека от пасольството да го поуспокои малко.
15 Януари 2016 13:51
rki
14 Януари 2016 22:59
ракета комплекса «Бук-М1», идя на встречном курсе, «не могла нанести такое повреждение воздушному судну, она должна была пролететь еще 5–7 метров вперед — так заложен алгоритм взрывателя».


нагла опашата лъжа.
тоя човечец от росавиация мина и генералите от руското МО.

СУ-25 ли имаш в предвид?
То, верно техните версии станаха толкова много, не не можеш вече им хвана края.
15 Януари 2016 13:55

СУ-25 ли имаш в предвид?

15 Януари 2016 13:58
Su38
15 Януари 2016 00:10
Умнико, знаеш ли какво се разбира под "контактен взривател"? Това не ти детонатор, който се задейства при удар между двете тела.

Умники си ми ти. Я да прочетем какво е казал специалист по ПВО:
Причем прямое попадание как задача не ставится никогда. У нас бывали случаи, когда при прямом попадании пиропатроны не успевали срабатывать: ракета, как бревно, прошивала часть воздушного корабля и уходила дальше, взрываясь в стороне. Это надо учитывать, когда мы читаем в докладе, что ракета взорвалась в 4 метрах от цели. В принципе, механизм подрыва настраивается и испытывается на контрольно-измерительном комплексе во время подготовки ракеты к старту. Но и по теории, и по практике правильно, когда его настраивают на 30 м. В силу особенностей математической модели движения облака шрапнели и его взаимодействия с целями самых разных размеров, части самой ракеты, механизмы и т.д. большой роли в поражении не играют. Весить двигатель ракеты может сколько угодно, поведение ее частей после подрыва БЧ настолько хаотично, непредсказуемо, что нечего и думать определять по местам их попадания взаимное положение ракеты и самолета. Уж тем более определять им какую-то роль в модели картины поражения цели, которая якобы поможет будущим экспертам.
15 Януари 2016 14:16
Допълнение към горното:
— Авторы доклада утверждают, что разрыв произошел на расстоянии 4—5 м от кабины пилотов; Солонин утверждает, что дистанция подрыва — 15 м от цели. Что скажете?

— Пиропатроны срабатывают, когда сигнал от цели достигает максимального значения. На 30 м достигается сигнал, на 100% удовлетворяющий условиям подрыва боеголовки. Это означает, что головка самонаведения реагирует не на некий «центр» радиоизлучения, а на уровень сигнала от ближайших к ней частей конструкции.
15 Януари 2016 14:21
Пак се упражнявате неподготвени. "Бук" е универсален ЗРК - използва се срещу бойната авиация на противника (изтребителна, щурмова, бомбардировъчна, разузнавателна, транспортна и пр.), крилати ракети, балистични ракети, хеликоптери ... Универсалността се осигурява от разнообразието на бойните му алгоритми, включително и от бойните алгоритми на бойната глава. Тук това многократно и напоително сме го разяснявали, но на мнозина е убегнало. Аман! Семинарът затвори. Четете архива.

Всичко в ЗРК е специално измислено, премислено, експериментирано и пак мислено. Всичко. Включително и формата, размера и теглото на ПЕ в бойната глава. Това оръжие се прави с мисъл. Мисъл. Не се разчита на случайност. Вероятностите се оценяват прецизно. Защото ресурсът е ограничен - една цел, една ракета. А пък последствията от "промах"-а - опустошителни. Щото изброените по-горе са сред обичайните заподозрени носители на ... ядрено оръжие. И хоп - един град го няма. Щото взривателят е сработил 4 м по-напред или по-назад.

Но вие си се упражнявайте, философствайте, не се смущавайте ... Няма да ви преча.
15 Януари 2016 14:24
Xоландските експерти, изготвили доклада за катастрофата на малайзийския самолет над Източна Украйна през юли 2014 г., са допуснали грешки при анализа на ракетата, която е ударила машината, предаде РИА "Новости", като цитира съобщение на "Росавиация". Погрешно е заключението, че Боингът е свален от ракета "Бук", пише заместник-началникът на "Росавиация" Олег Сторчевой

Добре де. Холандците допуснали грешка. Да видим руснаците. Докладът е публикуван на 06,05,2015.
Доклад инженеров-экспертов
1. Идентификация типа ракеты

Наиболее вероятной причиной разрушения самолета Boeing-777 малазийских авиалиний (МН17) в воздухе является воздействие зенитной управляемой ракеты 9М38М1 из состава зенитного ракетного комплекса «Бук-М1».
.....
Внешний вид поражающего элемента фракции «тяжелая» имеет форму «двутавр», что позволяет однозначно определить тип боевой части — 9Н314М. Указанной боевой частью оснащаются только ракеты модификации 9М38М1.
.....
1.4. Выводы по идентификации типа ракеты

Характер повреждений и внешний вид поражающих элементов, изъятых из конструкции самолета, позволяют идентифицировать наиболее вероятный тип боевой части (9Н314М) и поражающих элементов — «тяжелая» фракция в форме «двутавр», «легкая-1» и «легкая-2» фракции в форме «параллелепипед».

Наличие этих признаков позволяет определить тип ЗУР — 9М38М1, являющейся основной ракетой ЗРК «Бук-М1».

15 Януари 2016 14:28
Който се интересува от темата, може да прочете тук
http://www.novayagazeta.ru/inquests/70472.html
15 Януари 2016 14:28
Русия доказва, че малайзийският самолет не е свален от ракета "Бук"

Разбирай
"Русия казва, че малайзийският самолет не е свален от ракета "Бук""
Колко пъти трябва да го казва. Аман от неразбрани хора.

В Россию можно только верить.
тчк.
15 Януари 2016 14:29
— Пиропатроны срабатывают, когда сигнал от цели достигает максимального значения. На 30 м достигается сигнал, на 100% удовлетворяющий условиям подрыва боеголовки. Это означает, что головка самонаведения реагирует не на некий «центр» радиоизлучения, а на уровень сигнала от ближайших к ней частей конструкции.


Това не е вярно. При тези условия пиропатронът се взвежда в бойно положение, а не сработва. Радиовзривателят е "сляп" по курса и не излъчва в тази посока, а перпендикулярно на нея. Пиропатронът сработва, когато целта пресече диаграмата на насоченост на антените му. При насрещен курс, както е в случая, носът на Боинга е трябвало все едно да "прободе" един диск, по чиято ос е ракетата. Тогава сработва електронната схема на пиропатрона, със забавяне в зависимост от избрания боен алгоритъм. Бърка се антената на главата за самонасочване с антените на радиовзривателя. Две большие разницы, както имах повод тук хиляда пъти да повторя. Аман!
15 Януари 2016 14:32
Русия доказва, че малайзийският самолет не е свален от ракета "Бук"

Разбирай
"Русия казва, че малайзийският самолет не е свален от ракета "Бук""
Колко пъти трябва да го казва. Аман от неразбрани хора.


Нищо такова. Русия казва, че не и е осигурен достъп до безспорни доказателства, че това е "Бук". А само ... фотоснимки на доказателствата.
... Има непоказани мнения ...
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД