|
| ---- |
Кросоувърът е дълъг 5112 мм, широк 2016 и висок 1638, а разстоянието между двете му оси е 3003 мм. Теглото на машината е 2,2 тона, а обемът на багажника достига 616 литра. При свалени задни седалки свободното пространство се увеличава до 1596 литра. Като опция за Urus ще се предлагат 2 отделни задни седалки.
Всъдеходът на Lamborghini е построен на модулната платформа на концерна Volkswagen - MLB Evo, която по-рано бе използвана за Bentley Bentayga и Audi Q7. Каросерията е от алуминий, а шасито е със завиваща задна ос. Окачването е пневматично, с електромеханични стабилизатори за напречна устойчивост и активен заден диференциал. Същата система за компенсиране на накланянето в завои, захранвана от 48-волтова мрежа, се използва при Bentley Bentayga, Porsche Cayenne и Audi Q7.
Кросоувърът се задвижва от 4,0-литров битурбо V8 двигател с мощност 650 к.с и въртящ момент от 850 Нм при 2200 об/мин. Скоростната кутия е 8-степенна ZF, като за първи път тя се използва при автомобил на Lamborghini.
Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема на Urus 3.6 секунди, а до 200 км/ч - 12.8. Максималната скорост е 305 км/ч, което превръща автомобила в най-бързия сериен всъдеход на планетата.
За сравнение - Bentley Bentayga със същия мотор, но с мощност 600 к.с. ускорява от 0 до 100 км/ч за 4.1 секунди и развива максимална скорост от 301 км/ч. При Porsche Cayenne Turbo (550 к.с.) ускорението е за 3,1 секунди, а скоростта достига 286 км/ч.
Всъдеходът разполага с най-големите в света карбоново-керамични спирачки - 4440-милиметрови дискове на предната ос и 3700-милиметрови на задната.
В оборудването на модела влизат аудиосистема Bang&Olufsen с мощност 1700 вата, система за кръгово наблюдение, система за предупреждение при опасност от челен сблъсък, електрическо затваряне на багажника, както и безкабелно зарядно за смартфон.
Производството на Urus стартира през януари, като първите коли ще бъдат доставени до края на тримесечието. Цените на модела започват от 218 000 евро.
|
| ---- |
|
| ---- |
