|
Новият шеф Карлос Гон е отложил лансирането на наследника на "Туинго" с 1 г., а причина за това е най-вероятно е прекалено авантюристичният стил. От фирмата официално се твърди, че отлагането е заради икономически причини, но вестникът се е добрал до вътрешна информация, че Гон е взел решението спонтанно веднага след като видял прототипа. При това бил ядосан.
Екипът е получил задача за една година да разработи по-приемлив облик на градския мъник. Нищо чудно скоро да се стигне и до освобождаване на главния дизайнер Патрик Льо Кеман, който бе приближен до бившия шеф Луи Швейцер. Льо Кеман заложи на модернистични и нестандартни идеи, които донесоха както успехи, така и провали. Някои от провалите бяха твърде зрелищни - на представителната "Вел Сатис" и особено на неописуемия "Авантайм". От друга страна, "Меган" и "Сеник" се наложиха добре, а информацията за новата "Клио" предизвиква положителни отзиви.
"Туинго" е твърде важен модел за "Рено", за да се рискува с прекалено оригиналничене, подчертава вестникът. Отлагането на наследника с 1 г. е скъпо решение. Сегашното поколение бе лансирано преди 12 г., но напоследък продажбите му спадат, а конкуренцията става по-ожесточена. В сегмента на "Туинго" бяха лансирани твърде амбициозни модели като "Пежо 107", "Тойота Айго", "Ситроен С1", "Фиат Панда", "Фолксваген Фокс". Спрямо тях "Туинго" вече е доста остарял технически.
Проблемът с дизайна обаче е доста по-сложен. "Туинго" всъщност направи пробив и със оригиналния си, нестандартен външен вид. Ако наследникът сега стане безличен или прекалено конвенционален - пак ще загуби.
