"Круиз-контролът", наричан често и "автопилот", е една от все по-разпространяващите се "екстри" в модерните автомобили.

При новите коли той вече се предлага и в ниските класове, а при колите на старо го има повече в луксозните лимузини. По-масово се монтира в американските коли. За ползата и вредата от него, както и от много други електронни нововъведения се водят спорове. Във Франция неотдавна се стигна и до скандал, след като в нова представителна лимузина електрониката "полудя" и отказа да намали скоростта. Казусът, достоен за сюжет на научна фантастика, завърши с катастрофа и породи разследване и сериозна дискусия около опасностите на всевъзможните електронни "помощници". Този случай обаче е изключение. Обикновено при повреда устройството просто отказва да работи и шофьорът трябва сам да си натиска педала.

"Круиз-контролът" е удобство най-вече на дълъг път и помага на спокойни, уравновесени шофьори, но за "състезателите" е безсмислен. С него колата сама поддържа избраната скорост. С удобството се свиква бързо - управлението става по-леко, нервното напрежение се сваля, десният крак си почива, а и рискът от глоби за превишена скорост е по-малък. Освен това равномерното движение е по-икономично, пък и електрониката поддържа по-оптимален режим за работа на мотора.

От друга страна, с него шофьорът до голяма степен губи контакта с колата и удоволствието от пътя. "Круиз-контролът" се включва от лостче или бутони на волана, като оттам може да се предизвиква и ускорение или забавяне на скоростта. Всяко натискане на газта или спирачката автоматично изключва системата и предава управлението в човешки ръце (по-скоро крака). После автопилотът може самостоятелно да върне на избраната скорост. По принцип работи по-добре с автоматични скорости, но се монтира и на коли с механични. При по-старите устройства има и механична връзка с дроселовата клапа, така че може да се види как педалът на газта мърда самостоятелно. Най-новите системи вече са свързани с радар и "автопилотът" може не само да "залепи" на определена скорост, но и автоматично да поддържа дистанция и да следва предната кола.

При покупка на автомобил опцията "круиз-контрол" е въпрос на индивидуална преценка. Устройството се състои от датчици, превключватели и електронен модул и се поврежда сравнително рядко. Обикновено е част от фабричната екипировка, но ако искате, може да си го монтирате и допълнително. "Автопилотът" ще ви върши работа, ако често преминавате по дълги маршрути, особено по магистрала. В градски условия и при натоварен трафик не помага. За използването му е важен и шофьорският манталитет. Запалянковците на бързото шофиране просто не се сещат за него, дори и да го имат.