Най-успешната френска компания в последните години - "Пежо", не остана по-назад от тенденцията всеки голям производител да се обзаведе с модел от престижния SUV клас. След "Волво", БМВ и "Фолскваген" дойде ред и на "френския лъв" да покаже мускули на 4 задвижващи колела. По скандинавските пътища вече бе заснет първият в историята на "Пежо" всъдеход, дори обзаведен с френски табели. Най-характерното от пръв поглед - японска база и характерната за "Пежо" предница с голяма емблема.

Французите са типични представители на антиглобализма, но когато става въпрос за автомобилен бизнес, те все по-често прибягват до съвместни проекти с чужди компании. Първият такъв опит бе със съвместния проект на "Пежо", "Ситроен" и "Тойота", от който произлязоха трите модела "Тойота" Aygo, "Ситроен" C1 и "Пежо" 107. По отношение на офроуд машините французите са се допитали до по-опитните в това направление. Новият "Пежо" 4007 е стъпил върху базата на "Мицубиши" Outlander, който миналата година бе представен на изложението в Токио. Така ако за европейските клиенти суровият японски офроудър се окаже недостатъчно емоционален, те ще могат да прибегнат до познатия дизайн на "Пежо".

Засега все още няма информация колко различен ще бъде интериорът на "Пежо", но със сигурност промяна ще има. Освен ново вътрешно оформление французите ще добавят и своите двигатели, най-вероятно двулитровия HDI. Този мотор вече е изпробван в някои от моделите на компанията майка PSA и притежава мощност 136 к. с. с въртящ момент 360 Нм. Базов агрегат за "Пежо" 4007 ще бъде 4-цилиндровият японски бензинов MIVEC1 с обем 2,4 л и мощност 170 к. с. Възможно е впоследствие да бъде поставен още един френски дизелов двигател - 2,2 л и мощност 170 к. с. Що се касае до скоростната кутия, на всички модели Outlander се поставя 6-степенната с фиксирани положения, който на гладки пътища може да се превключва ръчно.

По информация на френското списание Action Auto Moto първият в историята SUV-модел на "Пежо" ще се появи в началото на следващата година на цена около 28 хиляди евро. Според изданието в края на 2008 г. от конвейера ще слезе и първият "Пежо" 3008, който ще стъпи на базата на новото семейство 308, а цената му ще е по-ниска от тази на 4007 - по-малко от 25 000 евро.