"Пежо" 107 официално стъпи на българския пазар, след като неговите братя-близнаци "Ситроен" 1 и "Тойота" Aygo вече може да бъдат видени по родните шосета. Новият компактен градски автомобил в гамата на "Пежо" е рожба на съвместния проект на "Тойота" и "Пежо-Ситроен", които се заеха през 2004 г. да създадат три еднакви по интериор и технически показатели автомобила, но различни по външност.

Моделът 107 се явява наследник на 106 и допълва гамата на френския концерн в сегмент "В". Суперкомпактните му размери - дълъг - 3,43 м, с 25 см по-малко от 106, широк 1,63 м и висок 1,46 м, улесняват маневрирането и паркирането в натоварените зони на града, също така го правят и най-компактният хечбек в класа си. Въпреки това миньонът не е смалил размерите си за сметка на вътрешното пространство. Предлага се във версия с 3 и 5 врати.

Голямото междуосие - 2,34 м, изнася мястото на водача напред и му осигурява по-добра видимост. Задното стъкло, снабдено серийно с чистачка, се явява и капак на багажника, като спестява сантиметри и осигурява добра видимост назад. Багажникът може да достигне впечатляващите 750 л.

Подобно на своите събратя и "Пежо" 107 е снабден с еднолитров бензинов двигател, с 3 цилиндъра и 12 клапана, който носи под капака си 68 к.с. Агрегатът има възможност да се комбинира или с механична 5-степенна скоростна кутия, или с автоматична (2 Tronic), отново 5-степенна. Другият вариант на двигател е дизелов 1,4 HDI, 4-цилиндров с 8 клапана, покриващ стандарта Euro 4, с 54 к.с. Той обаче е куплиран единствено с механична 5-степенна скоростна кутия. Всички автомобили 107 са оборудвани серийно със система против блокиране на колелата 8 Bosch и система за контрол на стабилността (CSC).

Освен с размери 107 е подходящ за урбанизираното пространство и с ниския си разход на гориво - между 5,3 до 5,5 л. на 100 км за градски условия и между 4,1 и 4,6 - за извънградски.

Отпред 107 прилича на всички нови модели на марката, фаровете са „бадемообразни", а големите задни светлини са вертикално разположени от двете страни на задното стъкло-капак. Формите в интериора са разнообразни и създават усещане за качество. Особено впечатление прави централната конзола, която се осветява при включване на светлините. Тенденцията при повечето марки - цветът на купето да се пренася и вътре - не подминава и 107. Вътрешните панели на вратите повтарят ярките цветове на боята отвън.

Базовата цена на тривратката с еднолитров бензинов двигател е 15 846 лв. с ДДС.