Компактен миниван? Това определено е модерен израз при дизайнерите на "Форд". Компанията може и да закъсня да се включи в надпреварата в класа MPV, но бързо навакса. Не мина много време след лансирането на С-Max и "Форд" създаде по-голям, обемен и мощен вариант - S-Max, който официално бе показан на автомобилното изложение в Женева. Моделът споделя много от удобствата, динамичността и сигурността на типичния ван Galaxy, но е видимо различен от него. Предназначен е главно за по-младите клиенти на марката.

Дължината на Ford S-Max е 4,76 м, а височината 1,61 м, което е с 6 см по-къса и 7 см по-ниска конструкция от Galaxy. Широчината на модела е 1,85 метра. S-Max разполага с 5 места, а не със 7 като по-големия модел, но се предлага и опция, в която местата да се увеличат до 7. Той разполага с иновативната за "Форд" система FoldFlatSystem (FFS) за разположение и гъвкавост на седалките и багажното пространство. Възможни са 32 различни конфигурации. Благодарение на нея вторият и третият ред седалки могат да бъдат лесно трансформирани в напълно гладко товарно пространство, без да е необходимо тяхното демонтиране и складиране, което пък осигурява впечатляващо багажно отделение от 2000 л.

При новия S-Мax третият ред седалки е даден като опция, което прави местата 5+2, с което "Форд" продължава славата си на производител, който се грижи за удобството и на най-високите си клиенти. Гамата на двигателите на новия S-Mах включва два Duratec бензинови агрегата - 2,0-литров бензинов с мощност 145 к.с., както и най-мощната версия - 2,5-литров с 220 к.с., зает от Focus ST, с което става пряк конкурент на Opel Zafira II OPC. Дизеливите агрегати са три от последно поколение TDCi - 1.8 л (125 к.с.), 2.0 л (130 к.с.) и 2.0 л (140 к.с.).

Притежателите на S-Max имат възможност да се поставят на мястото на пилотите от Формула 1 и да се насладят повече на шофирането в сравнение с традиционните MPV (multi - purpose vehicle) возила, защото седалката наподобява пилотната и може да се нагажда по 8 показателя.

Автомобилът предлага изключителна активна и пасивна безопасност. В пасивната "Форд" може да се похвали с прибавения еърбег за коленете на шофьора. Активната система за окачване Interactive Vehicle Dynamics Control (IVDC) значително повишава сигурността и подобрява динамиката на управление. Тя непрекъснато контролира амортисьорите с Continuously Controlled Damping (CCD) и взаимодейства с ESP системата за по-добро динамично поведение. Нови опции на Ford S-Мax по отношение на сигурността са подобни на модела Galaxy: помощ при стръмен път Hill-Launch-Assist (HLA) - не позволява заден ход на автомобила, когато водачът отпусне спирачния педал и натисне този за газта; система за следене на налягането в гумите Tyre Pressure Monitoring System (TPMS).

Връзката човек-автомобил чрез Human Machine Interface (HMI) - новата кормилна система, включваща бутони и сензори за HMI, както и лесно четимите инструменти на централния дисплей на таблото, са подход на Ford към оптимизиране и опростяване на системите за контрол и управление.

Модернизирана е и вентилационната и климатичната система. А като допълнителни опции немският концерн предлага вариант с панорамен покрив, през който гледката към небето е пълна, DVD- система с LCD-екрани, аудиосистеми и т.н.