Най-мощната 12-цилиндрова берлинета, която някога е разработвана във "Ферари", беше показана на автомобилното изложение в Женева. Новото "Ферари" 599 GTB Fiorano събира на едно място най-новите технологични достижения, които са били инсталирани от "Черните кончета" в двуместен модел с преден двигател. Според създателите му това трябва да е "ново равнище на превъзходство в света на спортните коли". С показателите на 6-литровия двигател върху изцяло алуминиевите шаси и купе, и най-бързата скоростна кутия извън Формула 1, нямаме основание да не се съгласим с това твърдение.

Новият модел е взел названието на тестовата писта на компанията - "Фиорано". GTB означава Gran Turismo Berlinetta, а 599 е обемът на двигателя, разделен на 10. Разработеното в дизайнерското студио "Пининфарина", "Ферари" заменя последния от гамата берлинети - 575M Maranello, от която заедно с представения през 1996 г. 550 Maranello, бяха произведени повече от 5700 бройки.

Новият модел е направен така, че да надмине удоволствието от управлението, познато от славните модели като F40, да гарантира невиждано представяне от F1 технологиите и да покрие високите стандарти за вътрешно пространство, комфорт, ергономичност и сигурност. В дизайнерско отношение той следва линиите на предшествениците 250 GT and 275 GTB, както и решетката тип "отворена уста" от 612 Scagliett. Интериорът е взаимстван от Enzo.

Отличното представяне на "Ферари" 599 GTB Fiorano се дължи на съчетанието между показателите на двигателя и характеристиките на купето. 6-литровият мотор регистрира 620 к.с. при 7200 об/мин., което комбирано с алуминиевите шаси и купе дава съотношение между тегло и мощност от по-малко от 2,6 кг. на конска сила.

Берлинетата спринтира от 0 до 100 км/ч за впечатляващите 3,7 сек., а 200 км/ч се достигат за 11 сек. Максималната скорост е 330 км/ч. При обем на двигателя от 5999 куб. см се получават по 103 к.с. на литър. Особено внимание е отделено на разхода на гориво, който е същият, както при предния модел, но при по-голяма мощност. В градски условия колата гълта 32,7 л. на 100 км, а в извънградски - 14,7 л.

Работено е много и върху звука на двигателя, като е намален механичният резонанс за сметка на звука от двата газоотвода, което намалява шума в купето.

Новата генерация скоростни кутии, взаимствани от Формула 1, правят своя дебют във "Ферари" 599 GTB Fiorano. Целта да се намали значително времето, в което се сменят предавките, е постигнато. Това става само за 100 милисекунди. Специално внимание е отделено на прилепянето към пътя, като за тази задача се грижат както дизайнът на колата, така и компютърна система за постоянно изследване на информацията от колелата.