|
| Петър Мутафчиев |
Сензори, монтирани между релсите, следят за състоянието на жп линиите. Когато системата засече неизправност по трасето или нередност в движението на влака, тя изпраща сигнали до локомотива, където също е монтиран бордови компютър. Ако въпреки предупреждението машинистът не намали скоростта и не вземе мерки, системата блокира управлението на влака.
България е първата страна, в която е внедрен суперкомпютърът на "Алкател", уточни представителят на австрийската фирма Алфред Файдер при промоцията на системата, на която присъства и транспортният министър Петър Мутафчиев.
Реализацията на проекта стартира през 1999 г., като основно изискване към фирмата изпълнител е било нейното оборудване да е съвместимо с внедрената вече в участъка София-Пловдив подобна система на "Ериксон", която обаче е по-старо поколение.
Според изпълнителния директор на националния жп превозвач Олег Петков БДЖ води преговори с "Трансимпекс" за създаване на общо дружество за ремонт на локомотиви. Такива договори до момента са сключени с хърватската " Кончар " и немската "Сименс".
КАРЕ
Модернизация
Нови две дизелови мотриси на Сименс от фамилията "Дезиро" влизат в експлоатация, съобщиха от БДЖ. Това са 15-а и 16-а мотриси по договора с немската компания, които железниците пускат в движение.
Те ще обслужват маршрута София - Кюстендил - София и ще се движат съединени като една композиция. По линията се разработва и нова транспортна схема, чрез която ще се подобри обслужването на пътниците. Мотрисите ще заменят съставите на три съществуващи до този момент влака по този маршрут, като ще се запази досегашното разписание. БДЖ въвежда и един нов бърз влак от София до Кюстендил.
Ако разбирам намека -то вече като краднат мангалите някой болт от линията за Перник---ще спрат и теснолинейките към Велинград!Голяма сила е това АЛКАТЕЛ! Абе не бяха ли това ония евтините ГСМ-и дето за нищо не ставаха 
. А и обикновенно се ползват за сериозни изследвания (симулации на ядрени опити, медицина, физика и т.н.).