"Ситроен" заяви поне две интересни новости за предстоящия автосалон в Мадрид в края на седмицата, като едната определено е изненада за любителите на френския производител.

Като за нашия регион е планираното представяне на седан на базата на популярния вече С4. По подобие на много европейски компании, чиито модели са само във варианта хечбек, и марката с двата шеврона не устоя на претенциите за повече багажно пространство. Подобни "източноевропейски" поправки в моделната гама преди години дадоха силен тласък на продажбите на "Рено" в България с моделите Megane Classic и Clio Symbol. Напоследък се появиха и иранските пежа 207 с "багажник". Сега натискът върху "Ситроен" за малко по-голям С4 идва от Китай, където ще бъдат изпратени първите бройки под името Triomphe, след това седанът ще дойде и в Европа.

Колесната база на С4-ката ще се увеличи от 2,6 м на 2,71 м, а общата й дължина - от 4,26 на 4,8 м. Пространството на багаж е 513 л. Футуристичната линия на модела се запазва и с новата задница, която продължава философията на дизайна и не изглежда като изкуствен придатък. Стоповете са оформени Г-образно, а хромът върху ръба на капака създава усещане за лимузина. Засега е анонсиран само един възможен двигател от 2 литра и мощност 150 к.с., който отговаря на стандарта Евро 4. Максималният въртящ момент от 2000 Нм се достига при 4000 об/мин., а 170 Нм са достъпни още при 2000.

В тази връзка французите подготвят за Мадрид и няколко новости в технологично отношение - разработки на агрегати и скоростни кутии. Там ще бъде показан за първи път чисто новият HDi двигател със 173 к.с., който ще бъде добавен към асортимента на С5. Към семейството на С4 ще бъде добавен хибриден HDi, както и нова 6-степенна електронна скоростна система, която комбинира електро-хидравличния контрол за по-плавна и по-бърза смяна на скоростите.

Най-голямата изненада е за любителите на нетрадиционните предизвикателства и влиза малко неочаквано в престижния каталог на компанията. Концептуалното С-Buggy е двуместен спортен автомобил, но с възможности да преодолява всякакви терени. Липсват много неща - покрив, прозорци или дори предно стъкло, което може да се окаже недостатък в някои климатични пояси, но от дизайнерска гледна точка изглежда интересно. В този дух стъкло е поместено във вратите, а багажникът е забравен. Дори тази концепция да не стигне до пазара, решенията на дизайнерите подсказват какви са намеренията на компанията за развитие при малките модели и дори може да се предположи как ще изглежда новият С3 Pluriel.