Използването на детски столчета за кола е чиста рядкост в България. Това се дължи първо, на дезинформираността на българските родители за рисковете, които крие превозването на дете без необходимите защити, второ, на лошата държавна политика и липсата на законови разпоредби за това и не на последно място - на финансовите възможности на повечето семейства. В страните на запад от нас има строги нормативни документи за пътуването на децата в автомобилите. Във Великобритания например законът се произнася за транспортирането на деца чак до 15-годишна възраст, респективно до 1,5 м. височина. До 3-годишната им възраст е задължително да бъдат превозвани в специални седалки, които пък е препоръчително да се поставят на задната седалка. За деца над 3 години и под 11 отново се препоръчва да бъдат в специални столчета.



В България обаче нормативните документи са доста по-пестеливи



в думи като "задължително" и "трябва". За този проблем е отделена само една точка от чл. 133 в Закона за движение по пътищата, който гласи, че "Превозването на деца до 10-годишна възраст е забранено на задната седалка на мотоциклет или мотопед и на предната седалка на автомобил, освен ако за детето е поставена допълнителна специална седалка."

Правилното транспортиране на малчуганите не е проблем, който трябва да бъде пренебрегван. Рисковете, които крие едно пътуване за дете, разхождащо се свободно на задната седалка, са големи, а изходът при евентуална катастрофа може да се окаже пагубен. Статистиката сочи, че при най-кратките пътувания стават най-много инциденти, дори и скоростта да е ниска.

Например при произшествие с едва 50 км/ч дете без обезопасителен колан ще бъде изхвърлено напред със сила от 30 до 60 пъти по-голяма от собственото му тегло. Силата ще подхвърля детето из колата, като наранява него и останалите пътници. Ако пък то щъка отзад или наблюдава родителите си между двете седалки, при рязко спиране ще се нарани, а при по-челен удар - направо ще излети през предното стъкло.

Също така не е безопасно детето да се държи в скута на родителя. Силата на инерцията при удар и рефлексите му ще изтръгнат детето от прегръдката, колкото и здрава да е тя. Толкова опасно е и възрастният да опаше себе си и детето едновременно с обезопасителен колан.

Въпреки че много рядко може да се види дете, което да се вози в колата в специално столче, все повече зачестява публичното говорене по въпроса. Първите индикатори, разбира се, са интернет форумите за майки като bgmama и рекламите на нови автомобили. В международен план автомобилните концерни започнаха да поставят детската безопасност на приоритетно равнище. Дори независимите организации, оценяващи автомобилите по ниво на активна и пасивна безопасност като



Euro NCAP и ADAC,



въведоха наскоро специални тестове и норми за детската безопасност в различните автомобили.

От няколко години новите модели коли стандартно се произвеждат с нова система за инсталиране на детски столчета, наречена ISOFIX ("International Standards Organisation FIX"). Тoва е стандарт за инсталиране на детски седалки, който е въведен от авто-производителите с намерението да улеснят клиентите си в поставянето им. Неоспорим е фактът, че с ISOFIX монтирането и демонтирането се универсализира и е много по-бързо и лесно, отколкото с обикновените седалки. По-лесната система е много удобна, но столчетата, необходими за нея, са ужасно скъпи. А и у нас те могат да се набавят единствено като допълнително оборудване към колите. Например "Мото-Пфое" предлагат детски столчета за всички възрастови групи на марката "Britax Romer", чиито цени се движат между 700 и 900 лв. Друга фирма, която предлага детски седалки със система ISOFIX, е "Maxi-Cosi". Продава се и само механизмът за сумата от 240 лв., което оскъпява цялото столче до над 600 лв.

Място за притеснение няма, защото всички останали детски столчета са пригодени за обикновените триточкови колани. Истина е, че инсталацията им изисква голяма прецизност, време и търпение. Демонстрация на целия процес може да видите на адрес http://www.instructions.maxi-cosi.com.

Трябва също много да се внимава при покупката на детските столчета за автомобили, защото евтините (между 80 и 100 лв. на фирми като "Bertoni" и "Chipolino", които се предлагат в почти всеки детски магазин) са произведени в Китай и не отговарят на



задължителния стандарт ECE R44.03.



Това в никакъв случай не им лепва етикет "не купувай", защото по-добре да транспортирате малчугана си с тях, отколкото да го возите необезопасено, без каквото и да е столче.

Иначе за момента у нас има две добри бебешки фирми - производителки на седалки за автомобили, които покриват стандарта на Обединените нации и имат система за странична защита. Това са "Chicco" и "Maxi-cosi". През юни пък навлиза и реномираната марка "Recaro".



Правила



Новородените и децата до 1 г. трябва да пътуват в седалки, които в автомобила са поставени с лице, обратно на посоката на движение, т.нар. "кошчета". Този вид седалки могат да се поставят както на задната, така и на предната седалка. Когато в колата има активни въздушни възглавници,



детето не трябва да се превозва на предната седалка,



защото силата, с която се отваря airbag-а, е огромна. Ако обаче има опция за неговото изключване, тогава е безопасно бебето да стои до шофьора. Седалката, гледаща назад, осигурява много по-голяма защита за главата, врата и гръбнака от тези, обърнати към движението. Ето защо дръжте детето си в кошче колкото е възможно по-дълго, т.е. до предела на допустимите килограми - 9-ият килограм или докато главата му не започне да излиза от облегалката.

Седалките в групата за най-малките деца (0+), т.е до 13 кг. или 15 месеца на фирма "Maxi Cosi", вървят между 120 и 320 лв. "Chicco" пък продават столчето от тази група за 179 лв.

След като децата започнат да се изправят и достигнат 9 кг., те преминават в група 1 (между 9 месеца и 4 години) и трябва да се поставят в друг тип седалки - обърнати в посока на движението. Те имат специални ремъци, които овързват здраво детето и го предпазват. За безопасното прикрепване на тези столчета към задната седалка на автомобила се използват фабрично инсталираните колани.

"Maxi-Cosi" предлагат своя вариант на столчета от група 1 (Priori XP) за цени между 250 - 480 лв. Най-скъпата е 800 лв., защото е последен писък на модата - с кожен салон). "Chicco" пък предлагат своя "Key 1" за 250 лв.

Децата трябва да се сложат в седалки, при които да използват триточковия колан на възрастните едва тогава, когато могат да седят самостоятелно и когато няма опасност да се изхлузят от него. Обикновено това става от 4-5-ата година - група 2+3 (до 12 години и до 1,5 м. височина). Тези столчета ползват фабрично инсталираните предпазни колани на автомобила заедно със специална повдигаща седалка. Причината за това е, че предпазните колани са проектирани за хора, по-високи от 1,50 м. В случая "Maxi-Cosi" предлагат Rodi XP (200-420 лв.), а "Chicco" - KEY 2-3 за 190 лв., като италианците предлагат и столчета за междинна група 1/2/3 Мах 3 (от 9 до 36 кг.).





--------------------каре----------------------

- Преди да купите столче, се уверете, че отговаря на стандарта ECE 44-03.

ECE R44.03 - е регулация за защита на децата на Обединените нации. Той означава, че столчето е тествано по няколко начина - при челен удар, удар отзад и преобръщане.

- Купете столче, което пасва на килограмите и размерите на детето ви, като проверите дали пасва и на автомобила ви. Ако то не пасва, т.е. не е прикрепено правилно и здраво за обикновената седалка, то все едно, че сте без него. Затова е добре да помолите продавачите първо да изпробвате покупката и чак тогава да го платите.

- Прочетете много внимателно упътването, приложено със седалката.

- Никога не купувайте столче втора употреба, защото не знаете неговата история. Има възможност да е претърпяло инцидент и да е повредено, без това да е видимо. Може да е стояло на слънце и пластмасовите елементи да са повредени. Ако все пак не ви се дават пари за ново - вземете столчето от познати.

- Винаги покривайте столчето, когато паркирате на слънце. Пластмасовите и металните части се нагряват и могат да се деформират.

- Отделете достатъчно време, за да се уверите, че сте овързали детето си добре с ремъците и че са на правилното си място. Уверете се, че са здраво затегнати. Трябва да има един-два пръста разстояние между ремъците и тялото на детето ви.

- Токата на колана не трябва да минава през стомахчето.

- Ако детето ви вече може да седи и попада в групите над 9 кг, то се уверете, че предпазният колан опасва правилно както седалката, така и него.

- Уверете се, че коланът е стегнат максимално и че частта му, опасваща скута на малчугана, не минава през стомаха, а през тазобедрените кости; диагоналният ремък трябва да минава през раменете, а не през врата.

- Винаги вземайте пример от позицията на вашия колан

http://www.abto.bg/forum/viewtopic.php?t=190

http://www.childcarseats.org.uk

http://www.nn-bg.com