:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 447,864,766
Активни 155
Страници 1,646
За един ден 1,302,066

Представиха първия прототип на български автомобил

-1 Българите показаха своята концепция за автомобил.
Първата концепция за автомобил, създадена у нас, бе официално представена във филиала на Техническия университет в град Сливен, съобщиха специализираните агенции. За голямото събитие пристигна специално шефът на дизайна в "Мерцедес-Бенц" проф. Петер Пфайфер. Официални гости още бяха проф. Харалд Лешке, ръководител на направление "Иновативни дизайнерски проекти и корпоративен дизайн" към концерна от Щутгарт, който е и един от създателите на проекта, както и кметът на града Йордан Лечков.

Проeктът "Автомобил, произведен в България" навлезе във финалния етап на фаза 2, чиято цел бе създаването на външен и вътрешен интериор на прототип в мащаб 1:1. Автомобилът бе представен във филиала на ТУ-Сливен, където всъщност бе изработен.

"Проектът е студентски, но сериозен. Той е доказателство, че ако има желание, автомобил може да бъде създаден навсякъде по света", коментира проф. Пфайфер. Според проф. Лешке, който е главният дизайнер на проекта "Майбах" Exelero, изработката на българския прототип по нищо не се отличава с тази на западните, дори на Exelero.

Трета фаза от проекта е създаването на действащ прототип с двигател и трансмисия, който трябва да бъде готов до края на годината.

След третия етап би следвало да се произведе роден автомобил, което в случая не зависи нито от немското жури, нито от студентите.
10
8091
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
10
 Видими 
29 Май 2006 01:17
Той е доказателство, че ако има желание, автомобил може да бъде създаден навсякъде по света
29 Май 2006 02:50
След третио етап всичко ще почне отначало.
29 Май 2006 09:25
Не мога да схвана защо предната част е преднамерено широка а задницата тясна. Така се губи пространство в задната част на автомобила а с широката предница не се ползва предимството на малката кола при градското каране.
Така че виждам 2 варианта за българизациа на модела, или правим голяма кола с 4+1 врати, или си оставаме на малката градска кола.
Интересно дали са предвидили място за газова бутилка?
29 Май 2006 09:28
Photoshop+Skoda/Fabia = роден "огинален" дизайн
29 Май 2006 11:52
Навсякъде се пише че това е първият прототип, но това е неправилно. Отворете по-старите учебници. Български прототипи има няколко, като със сигурност се сещам за един - създаден около 1960 г. Казва се "БАЛКАН". така че желанието ни за български автомобили е от много отдавна - друг е въпросът дали ни е позволяване да се реализира.
29 Май 2006 12:21
...хасан не ще баница...
29 Май 2006 19:06
Ние навремето "балканче" направихме, че автомобил ли... Този даже не е лепен, а шит - личат си ръбовете му...

07 Юни 2006 10:54
Не може да се казва "външен и вътрешен интериор" - това е все едно да се каже "външна и вътрешна вътрешност" и показва езикова неграмотност. Може да се каже екстериор и интериор, външност и вътрешност, отвън и отвътре и др.
08 Юни 2006 18:25
badfan_bg
предполагам че въобще не е предвидено да се движи с нещо различно от газ
25 Октомври 2006 21:47
Чета мненията и виждам само критики-явна българска черта.От мене поздравления на екипа създал този прототип.Дай Боже да се реализира този проект.Има нужда от БГ автомобил, пък дори и да е за самочувствие.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД