За мнозина "Мазерати" е черешката на тортата на италианския концерн ФИАТ. Това е и най-достижимият лукс, който може да бъде подкаран. За други - това е предпоследната стъпка, преди да се докоснат до истинския връх на италианското автомобилостроене - "Ферари". Проблемът е, че почти винаги "кончето" си остава само химера. Не само поради финансови причини, но и заради това, че има известни ограничения какви хора могат да си купят такъв автомобил от завода. За "Мазерати" такива няма. Вече няма проблем да си купите чисто ново "Мазерати" и от България, след като компанията "Gransport Auto" получи правата за представителство. Вече отвори врати и първият шоуруум.

Ако има нещо, което да доближава "Мазерати" и "Ферари" освен общия собственик, това са и общите технологии. "Черното конче" си остава върхът на технологичната мисъл в Италия, а "Мазерати" използва този потенциал, но не в пълната му степен. Отличава ги и индивидуалният дизайн.

Първият официален дилър ще продава всички модели на марката, като най-популярен от тях е Quattroporte. Това е ексклузивна лимузина с дизайн на Pininfarina, съчетаваща едновременно комфорт на лимузина и типичния за марката спортен дух. GranSport е класически спортен автомобил, а Spyder е кабриолет от най-висока класа. Освен тях гамата включва екзотичното Coupe GT с дизайн на Giugiaro, което е истински автомобил от висшия клас Gran Turismo с предно разположен двигател и задно предаване.

Най-често поръчваното и най-често срещаното по улиците си остава Quattroporte, което може да бъде карано дори и като служебна лимузина, но притежава духа на спортния автомобил. Той е снабден със суперлекия 183-килограмов, 8-цилиндров мотор с обем 4244 куб. см. Това едно от най-добрите постижения на италианците, тъй като вади 95.2 к.с. на литър обем. Максималната мощност е 400 к.с. при 7000 оборота. Над 75% от максималния въртящ момент (451 Nm при 4500 оборота) се постигат още при 2500 оборота (360 Nm). Комбиниран със скоростната кутия MDS (Maserati DuSelect), се получава идеално съчетание за всекидневно шофиране без излишно напрежение. Quattroporte предлага параметри, които трудно биха били постигнати в луксозния клас на лимузините - максимална мощност от 275 к.с. и ускорение от 0 до 100 км/ч за само 5,2 сек.

Същността на MDS е в това, че трансмисията съдържа две души. Едната е на управлението с автоматични скорости. Другата е за спортните по дух шофьори - чрез превключване водачът може да преодолее задръжките на автоматика за по-активно управление, без реално да го изключва. Това става чрез натискане на бутон на централната конзола.

GranSport и по дизайн, и по душа е много по-спортен модел. Той е за истинските любители на високите скорости и определено не е кола за всеки ден. Въпреки че двигателят е със същите показатели като Quattroporte - обем 4244 куб. см с мощност 400 к.с., представянето е много по-предизвикателно. Ускорението от 0 до 100 км/ч става само за 4,85 сек., вероятно и заради по-ниското тегло - 1580 кг срещу 1860 на Quattroporte. При варианта Syder показателите са сходни с тези на GranSport.

Без да се уточняват цени поради строго индивидуалните характеристики на всеки автомобил, се очаква едно "Мазерати" да струва около 120 000 евро.