След като едно от най-големите събития в автомобилния свят вече започна да пълни специализираните страници, не може да не започнем тези страници с него. Автосалон Париж 2006 отвори вратите си за посетители на 30 септември. Една от първите мегапремиери във френската столица бе на "Ауди" R8 - невероятно красив и мощен автомобил, който компанията успя да реализира само за три години след представянето на неговия концептуален предшественик - "Ауди" Le Mans Quattro.

Откъдето и да го погледнете, аудито е наследило името и гените на звездата на пистовите автомобили - петкратния шампион от "24-те часа на Льо Ман" R8. Серийната версия, както повечето спортни коли, е с двигател, разположен по средата на купето, зад кокпита. Тази му характеристика влияе върху динамичните му характеристики, тъй като тежестта е разпределена равномерно отпред и отзад. Той е 4.2- литров V-образен, 8-цилиндров FSI, Quattro. 420 коня максимална мощност при 7800 об./мин. могат да ви накарат да се почувствате като в истински болид, защото този спортист достига 301 км/ч. Пикът на въртящия момент от 430 Нм и се случва в диапазона на 4500 - 6000 об./мин. Благодарение на тези стойности автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,6 сек. Има два варианта за трансмисии - 6-степенна механична и автоматична с възможност за контролиране на предавките с една "под" и "над" от волана.

Динамиката и спортният дух на R8 се крият във всяка една извивка на купето. Скосеният покрив в задната част и огромното задно стъкло говорят за двуместен салон и високоскоростни показатели. Предните, изцяло стъклени фарове са продълговати и тесни (уникалната опера в Сидни, Австралия, е вдъхновила дизайнерите за формата им), грилът е уголемен, веждите на калниците са издути, което добавя агресивност към спортната визия. Зад вратите са разположени огромни въздухопроводи, които осигуряват на 8-цилиндровия двигател въздух, за да "диша" и охлажда.

Задният спойлер, който, използвайки вятъра, притиска колата към асфалта, при покой се прибира към капака. Серийният R8 е широк 1,9 м, дълъг 4,43 и висок едва 1,25 м. Колесната база с размер 2,65 м позволява повече вътрешен простор, колкото и да не е нужен в случая.

Стилът и предназначението на модела предполагат салона да бъде така подреден, че да е изцяло в угода на шофьора. Централната колона с прилежащите й уреди е извъртяна към кокпита. Салонът е съчетание на естетика и ергономичност. Седалките са от черна кожа, апликациите - карбонови. Учудващо за такъв стил кола - багажното пространство е огромно - само отпред е 100 литра, а зад седалките могат да се поставят дори две голф чанти.

"Ауди" R8 вече може да се поръчва, а първите бройки ще се появят в шоурумовете на марката в началото на 2007 г.