:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
ГОРЕЩИ НОВИНИ
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
Преводач
iTranslate4.eu
СТАТИСТИКИ
Общо 447,891,524
Активни 426
Страници 28,404
За един ден 1,302,066
ЧУЖБИНА

Германия иска пак да е локомотивът на Европа

Ангела Меркел
Германската канцлерка Ангела Меркел е убедена, че страната й отново може да стане локомотивът на Европа, както навремето бе определяна ФРГ в икономическо отношение. В интервю за в. "Билд ам зонтаг" Меркел заяви, че вярва, че ще си възвърне доверието на хората, независимо от това, че над 60 на сто от немците не са доволни от нейното управление.

"Ако сега продължим нашата работа, без да даваме празни обещания, можем да спечелим обратно загубеното доверие. Имаме всички шансове Германия отново скоро да се представя като локомотива на Европа", каза Ангела Меркел. Тя допълни, че разбира разочарованието на много хора една година след идването на власт на "голямата коалиция", тъй като все още има четири милиона безработни и хора с излъгани очаквания. Меркел припомни обаче, че от октомври 2005 г. безработните са намалели с половин милион и 39 милиарда евро допълнителни пари са влезли в хазната след увеличаването на редица данъци.

Ангела Меркел също така е решила да промени външнополитическия курс на страната, като приоритет ще е Германия да стане постоянен член на Съвета за сигурност на ООН, каквато беше целта на нейния предшественик Герхард Шрьодер, пише в."Франкфуртер алгемайне зонтагс цайтунг".
18
2082
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
18
 Видими 
06 Ноември 2006 00:14
Няма какво да иска, Германия е локомотива
06 Ноември 2006 00:21
Остава само Локомотива да ТРЪГНЕ

Ама май падна сняг и пак закъса.

Дано Путя пусне малко Мазут, Нефт и ГАЗ, че локомотива на Фрау Меркел да тръгне.
06 Ноември 2006 01:23
От Австрийко се вижда по-добре, нали Душе?
06 Ноември 2006 01:26
Не е локомотив а дизел......
06 Ноември 2006 01:33
Абдали... ний па че сме ДЮШЕКО на Ивропата
Нъли?
06 Ноември 2006 01:48
Ха!Локомотив да дърпа Европа!Според мен Левски е по-добър отбор, а и трябва да се чака до завършване на първенството.Орманжиев каза , че ЦеСиКаТо след шестият кръг на пролет стават лидери!Тая Меркел не чете ли български вестници, къде и са медийните наблюдатели?Ха-ха!
06 Ноември 2006 05:32
Та коя друга икономика е по-здрава от германската в Западна Европа? Та кой, ако не Германия, е локомотивът на ЕС? Гърция? Ирландия? Португалия?.
06 Ноември 2006 06:16
С такива бабеци начело братята шваби показват колко се интересуват от политика.
06 Ноември 2006 08:05
Ако Меркел си запали лула и почне да вика пуф-паф, въпроса ще бъде решен
06 Ноември 2006 08:12
чудесна причина да вдигнат данъците на 80%
06 Ноември 2006 09:22
Ами да стане , какво , и на нея Европата ли и пречи, , ,
06 Ноември 2006 09:32
локомотив без вагони и пътници какво ще върши
06 Ноември 2006 09:44
Че е локомотив, локомотив е. И не е без вагони! Ами дано има гара и покрай нас, та да можем и ние да качнем някой вагон!...
06 Ноември 2006 11:37
Германия е водеща европейска страна. Но тя също има много проблеми - застаряващото немско население и увеличаващият се брой на турци в страната. Източна Германия е все още голям проблем. Доколкото съм информиран безработицата е висока.
06 Ноември 2006 13:55
Беше локомотив на Западна Европа, докато действуваше планът Маршал и благодарение на него. Сега си го удариха по "немски", социалдемократически, обединиха се с мързеливите "остита" и работата се окака! Бързо се разваля, бавно се оправя!!! Така че скоро няма да потегли "немският локомотив", а жалко!
06 Ноември 2006 16:58
Случая с Германия показва:
1. как се изменя светът, Германия действително до 80-те години беше локомотивът на Европа, далече след плана Маршал. Сега, обаче локомотивът на света е Китай, преди това бяха САЩ Япония и Германия.
2. че няма една единствена икономическа система валидна за всички времена и за всички земни ширини. Социалдемокрацията, т.е., силната намеса на държаватаа, беше нужна за да излезе Европа от разрухата на войната. Една либерална политика не можеше да я възстанови, в Западна Европа е имало купонна система до средата на 50-те години. През 80-те години, обаче забогатяла и стабилизирана Европа се нуждае от по-либерална политика.
Обаче на хоризонта се появява Китай, който демонстрора силата на една смесена икономика, която се ръководи централизирано, т.е., командните висоти на НЕП-а на Ленин. .
Така върви светът.
06 Ноември 2006 17:49
Непа също създава своите протичоречия поради огромното, взривоопасно развитие икономиката се поляризира и милиони остават извън нея в бедност и мизерия, получават се и милионери и милиардери. Затова Непа също е ефективна за известен период от време, но ако остане за по-продължителен период ще доведе до разрушаване на обществото. И това време за Китай също приближава.
06 Ноември 2006 18:13
boby1945
Само да напомня, чя Прусия и Силезия преди ВСВ бяха далвч по-прогресивни и по-тежко индустриализирани от Западните провинции (федерални републики). Но виж до къде ги докара 45 години съветски социализъм.
Сега те са по- мързеливите и по-изостаналите.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД