Този брой на приложението сме го посветили на автомобилите от субкомпактния клас, може би за да балансираме оф-роуд машините на "Нисан" (IV стр.), които успешно преодоляха най-труднодостъпните, но живописни поради своята девственост места на България.

В края на миналата седмица в Щутгарт се състоя официалното представяне на една от най-популярните супермини коли в Европа - "Смарт" ForTwo, чиито продажби ще започнат в средата на 2007 година. Обновеният двуместен "Смарт" е уголемен с 19.5 см и в момента се радва на цели 2.69 м дължина, като той е по-пъргав, по-сигурен и по-екологичен от своя предшественик. Освен чисто габаритните и козметични новости ще бъде увеличена и гамата на двигателите, като за първи път ще бъде пуснат и дизелов агрегат. Трансмисията също е усъвършенствана 5-степенна, която ще направи минито доста по-динамично и едновременно с това икономично от предходния вариант.

ForTwo тежи само 750 кг. Бензиновият двигател е 0.7 литра, 3-цилиндров с мощност 74 конски сили. Максималната скорост, която може да достигне мъникът, е завидна за размерите му - 145 км/ч., което ще го направи подходящ не само за старите каменни европейски улици, а и за извънградски пътувания. Ускорението от 0 до 100 км/ч. се постига за 12.3 секунди.

"Смарт" ForTwo ще се предлага в два варианта - купе и кабриолет, като последният ще има нов напълно електрически мек таван, който ще се прибира и маха изцяло с натискането само на един бутон. Като цяло моделът е запазил приветливия си младежки вид.

Подробности за всички двигатели и интериорни изненади ще бъдат обявени от "Даймлер-Крайслер" по-късно, като е сигурно, че купето и отвътре е претърпяло достатъчно подобрения. Цената обаче е останала висока - около 20 хил. евро.

Още откакто се появи марката Smart през октомври 1998 г., "Даймлер-Крайслер" са на загуба от проекта. Затова те ще се съсредоточат единствено в производството на модела ForTwo, като напълно спрат поточните линии на четириместната версия. През юни тази година петата по големина автомобилна компания в света обяви партньорството си с американската UnitedAuto Group и я направи единствен свой дистрибутор отвъд океана. Този поглед към Щатите доказа стремежите на производителите да разширят пазара на "Смарт" извън Европа, където субкомпактната количка успя да превземе тесните улици на най-големите страни на Стария континент - Франция, Италия, Германия. Но това е само причината, изтъкната от маркетинговия отдел на "Даймлер". Основната е, че мъникът има възможност да се продава успешно в градовете на Източния и Западния бряг на САЩ, както и да завладее сърцата на богатите младежи там, като по този начин изправи марката на крака. Дори се говореше, че специално за американците ще бъде произведен оф-роуд модел, но засега потвърждение няма.