17 Ноември 2006 00:20

Ало? Има ли юристи тука? няма ли кой да съобщи на народа че такава застраховка няма в цяла западна Европа? къде се затриха евроатлантическите ценности та продължават да доят българина?
P.S.
същото важи и за тъпите винетки.
-

17 Ноември 2006 00:48

гражданска поданическа рая застраховки според тертипа на троината коалиция

17 Ноември 2006 01:15

IBERIA,
Въпросът НЕ е юридически, а политически и "демократически" !!!

17 Ноември 2006 01:21

иберио, има ли некой да ти съобщи, че има малка разлика в разходите при ПТП в с. карлуково, българия и с. албисхайм, германия? и че съответно ако не ходиш в албисхайм, нема много смисъл да се презастраховаш за тамошните цени ...

17 Ноември 2006 01:23

Ами както има хотели по морето с цени за българи и за чужденци.Целта е да се вземат парите и на бай Съби от Горно Нанадолнище щот като му забият една отговорност от 250-300 лева от догодина цялото "Москве" да продаде пак не мож я плати и изборът е или не плащай и карай или спирай колата под сайванта.И в двата случая застрахователят е с ръце в джобовете...

Редактирано от - E6 на 17/11/2006 г/ 01:25:50

17 Ноември 2006 01:34

Правилно е да има два вида застраховки - дано се приеме...

17 Ноември 2006 01:56

Има такава страна.Има такива автомобили:

Натиснете тук

17 Ноември 2006 07:06

*****

Редактирано от - bot на 17/11/2006 г/ 08:53:41

17 Ноември 2006 07:35

Много от вас май не разбират идеята на ЕС. С известни угворки от догодина ние сме граждани на ЕС и правилата за нас ще бъдат същите, както и правилата за другите граждани на ЕС. Симо, човече ти не ги мисли застрахователите. Сметките са елементарни само малко данни трябват за да видиш колко "криво" мислиш. Ако сега 2000 човека правят зелена карта (изключваме тирове и др. подобни) за пътуване то сега няколко милиона ще го правят макар и на много по-ниска цена но като цяло приходите на застрахователите ще скочат драстично. Вярно, че драстично ще скочат и пътуванията, примерно вместо 2000 човека ще излязат 15-20 000 коли. Но сметките пак ще са в полза на застрахователите. Друг е проблемът. Всички компании се страхуват, че ще падне още % на на застархованите ако качат цените, защото в момента ако не беше вдигнат изкуствено той щеше да е около 50%. Ако някой от някое селце в Германия иска да си ремонтира колата в БГ спокойно можеда го направи и ще му излезе много по-евтино отколкото в др. страни на ЕС вкл. транспортните разходи за докарванена автомобила. Скоро и наши сервизи ще имат договори със западни компании. По логиката на Симо застрахователите в Германия примерно ще трябва да връщат пари ако някой Германец пътува в БГ, защото тук са ниски цените за ремонт. Много от вас искат хем да са граждани на ЕС хем да си останат някои неща по старому. А примерът за хотелите е типичен за българската простотия. Да не говорим, че вече е забраено да има различни цени за българи и чужденци. Обаче, както винаги на хартия сме изрядни но никой не го е еня какво се прави.

17 Ноември 2006 08:58

Авто-застраховането в р.България се оказа зловреден хибрид, между държавно законодателство и алчни за печалби безкруполни застрахователи!
Отдавна застрахователната дейност по света, а ние не правим изключение е под контрол на особени сили!
Лобистите депутати в Парламента и услужливи създатели на законите свързани със застраховането, се снишават и оставят най-важният момент от застраховането на авромобилите без ясен еднозначен отговор, позволявайки с мълчанието си застрахователите да изнудват българите с несъсществуващо задължение идващо от ЕС за задължутелна зелена карта на коли като "Москвича" на махленският зарзаватчия, с които вози зеленччука от борсата до пазара!
Ей, такава ни е цялата работа, користна, кирлива, миризлива, мътна, балканска, ама българска - силно защитена с посъвместна корупция в случая минаваща от застархователи, през лобисти, правителство, депутати, Контрол на Авто Транспорта(КАТ), укриване на милиони печалба в МФ и се изнасянето и в чужбина чрез подходящи банки! Повечето застрахователи отдавна са се сдобили с банки, или обратно банките си създават и собствени застрахователи!

17 Ноември 2006 09:00

Според мене тези неща (европейските) трябва да важат когато няма граници между държавите в европа. До като има граници показва че от двете страни на границата живеят хора с различни политически , културни, финансови интереси .Тъй че да не Ни БАЛАМОСВАТ.!!!!!!!!!!!!

17 Ноември 2006 09:04

Ето там е проблема.Номера с единната картелна ставка не мина.Принудителни мерки като номерът с табелите не могат да бъдат измисляни всяка година.Вдигнат ли цените пак процента на застрахованите ще спадне на 50 независимо от свирепия полицейски контрол.Ами ще трябва да си обуздаят алчноста-не може да се получи повече от определена сума.Ако да е задължително по закон.

17 Ноември 2006 09:25

Правилно е да има две застаховки защото иначе тези които нямат пари да ходят по Европа с коли ще плащат застраховките на кредитните милионери дето не се спират в България.

17 Ноември 2006 09:40

Кой ще ме пусне в ЕС с моето любимо 15 годишно "Клио"-то не отговаря на евро 3 или пък 4. Защо да правя тогава скъпа гражданска отговорност?

17 Ноември 2006 09:55

простак, явно не си я разбрал сметката за застраховките. първо, виж кво покрива гражданска отговорност - щети дето ти си ги нанесъл на други хора. тия щети се сметат по законодателството на дъжавата, в която си ги нагазил/ударил и т.н.

ако германецо живее в бг-то, колата му е регистрирана тука и поема рискове на местна почва, застраховката ша му струва колко и на нашенец, щото тука да убиеш човек излиза по-евтино, отколкото там да убиеш куче.

ако германецо идва от германия да си я оправя автомобила при милчо от с. злокучене, самоковско, рисковете му в българия са както по-горе, но ги има и тия по пътя му в германия, па и по пътищата в унгария, румъния и другите държави от ЕС. оди провери колко има да плаща германецо ако насмете съседката у село албисхайм докато кара поркан.

колкото за уеднаквените правила на твойта логика ... кога у нас условията станат като у германското село, тогава премиите ша са уеднакват автоматично, ама дотогава нашите сервизи ще са се налапали яко от германски ремонти.

17 Ноември 2006 10:01

Не ми дреме вчера си направих застраховка за 70 лв на колата в БГ. ще му мисля след 1 година
Инъче в ЕС застраховката не е на колата а на лицето. С право на ползване по кръвна линия. Това значи че коеги, приятели, любовници ако искат да ползват колата ви ще си правят тяхна ГО

17 Ноември 2006 10:06

ЗИТО Еми като част от ЕС няма да има значение защото законово се уеднаквяват нещата. Може да си щъкаш с клиото от Дъблин до Атина. Никой не може да ти каже нищо А това колата ти да отговаря на евро не знам си кво и тинтири минтири има грижа държавата ти. Щом в твойта държава си ОК начи и в ЕС си ОК

17 Ноември 2006 10:11

Между другото БулИнс ще я фалират. Причините от съседната статия за Маргините Който си направи при тях ще пие една студена Н2О

17 Ноември 2006 10:14

същото и със застраховката. щом в твойта държава си застрахован си застрахован и в ЕС

17 Ноември 2006 10:38

същото е и с тока - ако ти е снабдител E.OFF си на същото дередже, на каквото е гражданинът у германия, който го снабдява E.OFF.

17 Ноември 2006 10:50

Е6, то е същото като на бай ти Пешо от Горно Уйно, дето на Трабанта му, с който ходи само на нивата и лозето му сложи нов номер, на който пише BG

17 Ноември 2006 10:54

Предлагам от днес нататък гражданското неподчинение да се състои в това:
Вместо да се блокирват магистрали, купува се по едно "Москве" плаща му се застраховката, отива се в София и дето се види "Ламборджини","Бугати" и т.н. -"отъркване" в него.Ефектът ще е многопосочен.Хем образуване на нерви на собственика на скъпото возило, хем изтъняване на бюджета на мутренския застраховател.Пък да видим дали тогава няма да бъдат слушани гражданите...

17 Ноември 2006 11:15

E6 как ги изфантазира тия
И защо си мислиш че точно ще искат кирливата ти застраховка Няма ли да ти кажат едно благодаря, но си я пребери, пребери си я, не ти трябва
В съда ще ми е интересно дали въобще застрахователя ще си направи труда да дойде, или ще ви остави да си се оправяте след като му даде 58 лв за ламбурджинито

17 Ноември 2006 11:23

Цели 58 лева?????!!!!
Е-е-е това "Ламбурджини" да не е златно...

Редактирано от - E6 на 17/11/2006 г/ 11:29:23

17 Ноември 2006 11:35

Netspider ! Дано е така, но нали знаеш при нас все нещо е различно!

17 Ноември 2006 12:18

Определено трябва да има два вида застраховки, защото не повече от 5% от автомобилите ще напускат страната. не е просто, трябва да се вкарат усилия в измисляне на добър начин за регламентиране на "доплащането" вместо да се спори трябва ли или не трябва да има две ГО-та.

не може в европа само да жужат дали ще слагат предпазни клаузи или не, а ние да влизаме със свалени гащи "ass first" независимо от това, без да направим елементарни усилия и вълкът да е сит и агенто цяло.

17 Ноември 2006 13:08

Според мен трябва да се застраховат само неща, които има вероятност да станат. Ако няма вероятност да станат - няма смисъл да се застраховат.
Пример: Има ли смисъл да ме застраховат за щети станали на луната? Ами няма, защото няма начин да отида на луната...
Въпреки, че на теория всеки може да го закарат на луната...
За "гражданската отговорност": Един градски автобус "Чавдар" даже и на теория няма начин да отиде в Европа, защото има куп забрани, които му забраняват. Повтарям: Даже и на теория няма начин. Тогава защо трябва да бъде застрахован за събитие, което даже и на теория няма начин да стане?
В случая ЕС се използва само за оправдание. Както винаги.

17 Ноември 2006 13:15

..ъвкорс 9101.., защото в БГ 'застраховането' всъщност е рекет/изнудване със съдействието на държавата

17 Ноември 2006 13:20

Наличието на две застраховки ще предполага наличието и на контрол на границата. Т.е. всички коли ще се контролират при излизане от БГ и при влизане в друга страна дали имат международно валидна застраховка. Дори и ние да приемем, че ще правим такъв контрол не вярвам другите да се съгласят да харчат пари за такъв контрол заради нас. Нали това беше напъна до сега – да се избегне такъв контрол. Докато има голяма разлика в стандарта на живота често ще се сблъскваме с подобни "несправидливости".

17 Ноември 2006 13:25

Уж в Форума обменя мисли цветът на БГ -нацията, а пък се вие и стене , като пловдивчанин с надписана сметка за ток. Абе уважаеми, абе хора, на който му изнася да си прави застраховка , ако пък не , да не прави.

17 Ноември 2006 13:32

..контрол не е небходим - шАфьора отговаря с цялото си имущество за нанесените щети.Ако прецени, че може да кара в чужбина без полица - ок, но рискува да се раздели с жилището си, примерно.Гаранционен фонд плаща, а после си търси парите от виновния без ГО.Друг е въпросът, дали ЕС би търпяло подобно тото.

17 Ноември 2006 13:35

Протестиращите пловдивчани срещу енергото е планирано и изпълнявано политическо мероприятие.
При застраховането би трябвало да важат принципите на пазарната икономика...
Така че различни са нещата.

17 Ноември 2006 14:12

ХАХА. Историята с номерата например. Аз имам 2 коли едната е в БГ и не можело да не е с новите номера. Но другата ми кола е с стар номер . Бял. Като българските едно време. Ами тая кола спокойно е излизала извън шенгена и се е връщала И такива фюлми няма - да трябва да си сменя номера по нечия поръчка. То верно че сега новите коли които се регистрират са с номера както в БГ, с знаменце и държавата. Но старите мога да си умра от старост и пак ще си карам с старите. Но все някога ще я продам и тогава ще и сменят нов номер
А вие това знаете ли го в БГ? Това казаха ли ви го как е в Европа като ви наредиха на опашките пред КАТ?????????????????????????

17 Ноември 2006 14:28

.... Добре де, полицата ше струва по-скъпо, а обещетенията пак по българските тарифи ли ще са или по немските?
Миналата година сгазих кучето на един шваба. То тръгнало да пикае на задната гума, а аз се паркирах и давах на зад и не го видях. Ей златно да беше по-ефтино щеше да е. Наща БГ зелена карта е пълен фалш. Кучето не е гражданин и толкоз.
То ако цените станат европейски по-добре да си застраховам колата в чужбина, като си я реристрирам там на адреса на приятел. Поне като плащам да знам защо, а не да пълня гушките на мутрите. И номерата на колата няма да сменям, ще си я карам с пълномощно и няма да им я внасям. Гадове мръсни!

17 Ноември 2006 14:42

...съгласен съм с г-н Канев

17 Ноември 2006 14:59

200 лв. ми е застраховката с зелената карта за ЕС. Е не е толкова скъпо!!! Колко време може да се кара МПС с чужда регистрация в България? Г-н Канев ме подсети нещо.

17 Ноември 2006 15:14

Има един ТЪЪЪНЪК МОМЕНТ ОБАЧЕ. Няма проблем направете си застраховка в ЕС... В Пелайо, Мафре, Алианц, ЛинеаДиректа, Генезиз или който и да е....
Само че ще застанете пред бюрото и първия въпрос който ще ви попитат е каква КНИЖКА ИМАТЕ.... извадете БГ шофиорска книжка... както аз направих.. и знаете ли застраховката излиза цели 3000 Е, е аз после я направих за 300 де, ама не с БГ книжка. Ама нали БГ книжките ще се признават щото БГ ще е в ЕС... ДААА ама не съвсем..... Книжката се признава ДА ама как от 3000 Е става на 300 Е застраховката... ами като се извади СТАЖ, ГОДИНИ, ЧИСТО МИНАЛО... Колко стаж имате в съотверната страна? 0 Чисто минало как ще докажете, че не се потрошили 20 коли за 1 година? С извадка от измислена компания? Като български имоти? Или Юпитер И те ще ви земат насериозно Няма проблем книжки сичко ви се признава - 3000 Е застраховка, ако искате... Тези правила важат както за вас ТАКА И ЗА ЕС гражданите

Редактирано от - Netspider на 17/11/2006 г/ 15:16:06

17 Ноември 2006 16:24

Netspider,
Това, което казваш е верно, но си има начини да го заобиколиш. Или вадиш писмо на бланка от някоя наша застрахователна компания, която има и на запад (АХА, Алианц, Женерали.........) и там пише, че от 15 години нямаш нарушение, или като мен си купуваш кола на името на приятел и той ти прави пълномощно. Нито внасяш колата, нито плащаш мито, и си я караш без проблем. След 1-ви януари копче не могат да ти кажат.
В Австрия е пълно с коли с унгарска и словашка регистрации на лица, които за постоанно живеят там, но нямат никакво намерение да си сменят номерата, нали са в ЕС. Движението на лица, стоки и услуги е СВОБОДНО!

17 Ноември 2006 16:45

Войводо,
В ЕС можеш да си караш колата в друга страна от ЕС колкото си искаш. Глупаво е да правиш внос и да им плащаш "екотакса". Във Франция например за да регистрираш кола на твое име е достатъчно да имаш познат при когото да отседнеш. Той ти прави декларация, че те е подслонил, дори и за три месеца, и с документите за покупко-продажбата, твоя паспорт, декларацията и документа за местожителство на подслоняващия (адреса на твоя познат) ти издават френски талон (БЕЗСРОЧЕН) на колата - с твойто име и на твоя френски адрес. От там нататък си е твоя работа, какво ще правиш с нея. Карай си я в България със здраве и им .........майката на тъпата държава.

17 Ноември 2006 17:45

В ЕС Зелена карта не е екстра и не се доплаща.Цената на застраховката се прави по шваке-за 20 годишни москвичи и вазове застрахователя ако въобще застрахова би поискал четирицифрена сума в евро.Значи и в БГ трябва да е така.Който иска да кара боклуци трябва да се бръкне по-дълбоко.Ако не му се бърка дълбоко да си купи свястна кола или да оди с маршрутката...

17 Ноември 2006 18:01

Valyo Kanev
1. ДА. Има начин да избегнеш 3000 Е ако си застрахован в БГ при Алянц и отидеш в клона на Алянц в Дъблин например. Само че в БГ Аланц ти реже главата от кръста, а повечето хора тука са недоволни дори 10 лв отгоре да дадът ти в Алянц ги прати....
2. в Алянц например застраховката е на лице не на кола с право на ползване по кръвна линия. Това значи че коеги, приятели, любовници ако искат да ползват колата ви ще си правят тяхна ГО
Та колко от Българите ще застраховат в Алянц?!?!
3. Да си направиш адресна регистрация ОК. Но колата с френски номер... ХА сега КАЖИ на хората как се прекарва кола с френски документи в БЪЛГАРСКИ ТЕХНИЧЕСКИ ПРЕГЛЕД?!?!?.... Или всяка година ще бият до Франция?
4. Ха сега кажи и на хората колко данък ще плащат на Франция за колата с ФРЕНСКИ НОМЕРА???? Щото под 130 ЕВРО НЯМА ДА Е

17 Ноември 2006 20:04

Мама му стара , Ще си купя магаре и то младо, че да им такова мамата! :

17 Ноември 2006 20:38

Авто-застраховането в р.България се оказа зловреден хибрид, между държавно законодателство и алчни за печалби безкруполни застрахователи!
Там нищо не се произвежда, само се вземат парите на хората ей така от вятъра.Едва около 30% се изплащат като застрахователно задължение, другите отиват в джобовете на учредителите, все сини и червени другарчета...Да им приседне дано!!

17 Ноември 2006 22:50

Всички промени в цените на застраховките се правят така че да се обогатяват застрахователите, но да не са много високи та повече хора да си ги правят. Дано да не се налага да получавам от тях пари при ПТП.