Производителите винаги са си задавали въпроса: какво иска младият градски човек с не лоша заплата и гореща кръв? И вероятно са си отговаряли, че той има нужда от малка, маневрена кола, но много спортна. Все пак за мъже говорим. Японците дадоха своя отговор на това уравнение и вече виждаме на пазара си точно такъв модел - "Тойота" Yaris TS.
Yaris дебютира на пазара през 1999 г., а две години по-късно се появи и спортният му събрат. След като компанията преразгледа пазара и пусна заедно с партньорите от "Пежо-Ситроен" тризнаците - Aygo, 101, С1, яриса стана по-голям, королата пък изпъна още повече мускули. И сега дойде времето на новия спортен Yaris TS. Той е с изцяло нов 1,8-литров двигател по технологията Dual VVT-i, с по-голям въртящ момент и максимална мощност - 133 к.с. и максимален въртящ момент 175 Нм. Бонус за клиентите са ниските нива на емисии и разход на гориво (от 7,2 л/100 км - комбинирано).
Моделът е оборудван с петстепенна механична предавателна кутия и ускорява от 0 до 100 км/ч за 9.3 секунди, а максималната скорост, която развива, е 194 км/ч.
Технологията Dual VVT-i използва хидравлично напрежение, контролирано от главен компютър, за да променя независимо настройките на разпределителните валове, които задвижват всмукателните и изпускателните клапани. Автомобилът е напълно готов за улични гонки. Yaris TS е по-нисък от всички страни с 8 мм. Окачването е подобрено, за да се допълва идеално с 17-инчовите алуминиеви джанти, които се предлагат като част от стандартно оборудване.
Новият Yaris TS ще се купува във версия с три и пет врати. Благодарение на уникалните дълбоки предни и задни брони, страничните престилки и дискретния дизайна на спойлера, разположен на покрива, моделът не може да остане незабелязан на пътя, особено ако ви задмине като спрял багер.
Останалото са щрихи: петстепенната механична предавателна кутия; кожен волан; кожена топка на скоростния лост с хромирани елементи; хромирани елементи във въздушните отвори на климатика; приборно табло тип Оptitron с уникална система за осветяване; хромиран спортен ауспух; задни диодни светлини; спортна предна решетка, брандирана с логото на TS; автоматичен климатик; радио-CD с възможност за възпроизвеждане на MP3 и WMA файлове и 6 тонколони; централно разположено арматурно табло със спортна визия и кехлибарено осветяване; волан с електрическо сервоусилване с променливо усилие и с дистанционно управление на аудиосистемата; регулируем във височина и дълбочина; девет въздушни възглавници.
Цените започват от 31 000 лв. с включен ДДС.
Huh? 31 000 за това кюфте?
Изкефи ме само обяснението за скоростния лост с кожената топка.