Когато една луксозна марка като "Лексъс" официално се настанява у нас и освещава първия си дом в България, холивудското шоу е задължително. Пет премиери на модели, които показаха представителите от "ТМ ауто" на събитието миналата седмица, допълнени от спектакъла на световноизвестната денс формация "Пилоболус", познати повече на публиката от участието им на тазгодишната церемония за кинонаградите "Оскар", говори достатъчно.

Японската луксозна марка автомобили с голямо "L" в емблемата си е един от най-младите брандове в света. Ражда се през 1989 г. под шапката на "Тойота", за да обслужва капризите на по-заможните клиенти отвъд Океана. Глобалната мрежа не открива етимология на думата "lexus", но със сигурност голямото "L" отпраща към "луксозен". Досега част от гамата се продаваше от вносителите на "Тойота" за България. С новия шоурум марката заживява собствен пълноценен живот.

Завидна е палитрата от нови модели (изчерпва пълната гама), с които "Лексъс" пристига на българския пазар: най-новото поколение на дебютния за целия бранд автомобил LS 460, който спечели и престижната награда "Световен автомобил на годината"; един от най-внушителните спортни кабриолети, произвеждани някога - SC 430; луксозният седан IS 250, паркетният SUV RX 350 и най-голямата атракция за родните любители - GS 450h с хибридно задвижване.

LS 460 - "Световна кола на годината"

Този луксозен седан се превръща от единичен автомобил в цяла гама. Моделът 2007-а е най-скъпата серийна кола в историята на марката. LS е увеличен с 5 мм в дължина, с 45 мм в широчина, а ниският център на тежестта и повишената динамика са постигнати с удължаване на междуосието с 45 мм. 4.6-литровият, 8-цилиндров бензинов двигател притежава най-добрите мощностни характеристики сред всички мотори с нормална вентилация в своя клас (8V, над 4 литра) - 82 к.с./л. Максималната мощност от 380 к.с. се постига при 6400 об/мин, а максималният въртящ момент е 493 Нм при 4100 об/мин. Скоростната кутия, с която е съчетан моторът, е уникална 8-степенна автоматична. С подобни технически характеристики не звучи невероятно, че колата ускорява от 0 до 100 км/ч за 5.7 сек. и че може да вдигне над 250 км/ч. ,ако не беше електронно ограничена до тази стойност. Освен добра еластичност на двигателя и завидна динамика "Лексъс" LS 460 е и с много икономични показатели за енергоемкост - в смесен цикъл на движение гори 11.1 л на 100 км.

Системите за безопасност обхващат всички познати досега технически постижения както за пътниците в колата, така и за пешеходците навън. Нивото на лукс в салона отговаря на претенциите и иновациите, които притежават всички американски седани от високите класове, та и отгоре - не случайно печели най-много гласове за кола на годината. Климатроникът е 4-зонов, като вентилацията минава дори през дифузери, разположени на тавана. Седанът е оборудван със сателитна навигация, гласова команда на аудиосистемата, Bloothoot, wireless, монитор за парктроника, DVD плеър с LCD екран, командни бутони на всички врати и много др. екстри. Цената му стартира от 95 880 евро с ДДС.

GS 450h - най-мощният хибрид

Това е третият модел с хибридно задвижване, който стъпва в България. За разлика от "Хонда" Civic Hybrid и "Тойота" Prius GS 450h преминава границата на средния клас и стъпва на много по-високо ниво. Той вдига толкова високо летвата за показателите - клас, мощност, динамика, нисък разход на гориво и вредни емисии, че в близките години няма да отстъпи първата си позиция. В случая не се прави компромис с динамиката заради икономичност и екологичност.

С "Лексъс" GS 450h може да се забрави за потеглянето от място със звук на тролей при другите хибриди, защото тази кола ускорява от 0 до 100 км/ч. за 5.9 сек. и максимална скорост 250 км/ч, цифри, конкуриращи най-добрите в D-сегмента

Бензиновият двигател VVT-i с обем 3456 куб.см и 6 цилиндъра е разположен под предния капак и осигурява мощност от 296 к.с. и максимален въртящ момент 368 Нм. Бензиновият мотор се комбинира с електрически двигател, генериращ безпрецедентната мощност от 200 к.с. и осигурява въртящ момент от 275 Нм. 288-волтовата батерия задвижва директно задния мост. Lexus Hybrid Drive осигурява комбинирана мощност на GS от 345 коня, което го превръща в най-мощния сериен хибрид в света и първия, който достига 100 коня на 1 л. обем. Комбинираното задвижване на автомобила дава и ниски стойности на консумираното гориво - 7.9 л. при смесен цикъл. Това приближава хибридния "Лексъс" до енергоемкостта на автомобили с два сегмента надолу. Ниските стойности на въглероден диоксид пък го приравняват с най-икономичните 4-цилиндрови дизели. Безпрецедентни са стойностите на изхвърлени в околната среда NOx и HC - 0.01 г/км.

"Лексъс" GS 450h е снабден с всички системи за активна и пасивна безопасност - тракшън контрол, ABS, ESP, EBD, VSC... Качеството изисква и подобаваща цена. Луксозната кола се продава у нас за 76 680 евро с ДДС.