|
| Тази очевидно изоставена кола бе и вчера на това място - в една от малките улички в центъра на София, както и миналата година по същото време. |
Общината има ангажимент да организира работата на комисията, която маркира със стикери изоставените коли. Тя включва еколога на района, представител на КАТ и на столичния инспекторат. За да се вдигне автомобилът, е нужна заповед на кмета на съответния район. От общината обаче се бавят с установяването на собствеността на автомобилите, не се осигуряват и представители на КАТ, оплакват се от "Екометал инженеринг".
От Столичната община твърдят, че няма проблем с прибирането и разкомплектуването на трошките. На 1390 излезли от употреба МПС-та са сложени стикери за 2007 г. За последното тримесечие на изминалата година техният брой е 50. 427 от набелязаните коли са вдигнати от съответните фирми. Много често собствениците сами преместват автомобилите си в рамките на предвидения 3-месечен срок след лепването на стикера. "Хората имат право да запазят вехтото си возило, стига да го настанят на свой частен терен", уточни Харалампи Гиргинов, началник на отдел "Контрол по транспорта и комуникациите" към Столичния инспекторат. Само че облепените със стикери автомобили в района на НДК, за които в. "Сега" писа преди три месеца, все още не са преместени.
"Тази дейност се оказва нерентабилна, не се финансира от общината и затова малко фирми се занимават с нея", уточни господин Карабоюков. Договорите на трите фирми изтичат през март тази година и предстои обявяване на нова обществена поръчка.
За миналата година "Феникс елит" е вдигнала 120 брички, "Екопрес" - 280, а "Екометал инженеринг" - 27. Над 10 лв. излиза преместването на една кола на фирмите. За празен курс на "паяка" таксата е 0.65 лв. на км. А при пълен курс тя е 1.10 лв. на км. Таксата за натоварване и разтоварване на МПС е 9.40 лв.











