11 Март 2008 23:42

само така... Бой по каските на пушачите, да им дойде акъла в главата...
И ако новите шефове се ослушват и толерират пушенето и тях да уволнява...

12 Март 2008 00:38

Честито Господин Петков !!! Спомняте ли си Вие, през не толкова далечната 2005 год.когато бяхте назначен по партийна линия за Изпълнителен Директор на "БДЖ"-ЕАД какво направихте почти веднага след постъпването си ? Ами да Ви припомним тогава.Направихте нещо необяснимо-така наречена метла.Вие допуснахте лично, или чрез упълномощените от Вас Директори на поделения да си заминат /кой доброволно, кой принудително/ кадри с необходимия си образователен ценз и професионална квалификация, и най-важното, доказали се по безупречен начин като професионалисти.И ако ви попитат сега защо го направихте- единственото обяснение може да бъде , от простотия.....
Кажете на тяхно място какви постъпиха - хора , удобни на Вас и провеждана та от Вас политика в железницата.Хора, които на друго място, в една уважаваща себе си фирма не биха назначени дори като помощен и изпълнителски персонал. Имате ли информация, поне малко то малко каква е съдбата на хората, които заради Вашето управление излязоха от БДЖ.Ще Ви кажем - всички се реализираха успешно .Нещо, което Вие сега едва ли ще успеете да направите !!
Всичко, което беше направено от предходните ръководства в железницата беше потъпкано и унищожено от Вас по един безогледен начин. И каква е равносметката от Вашето далновидно ръководство за тия 2 години и половина...мисля, че е напълно излишно да я коментирам.Само ще Ви напомня, че за да се стигне до тук Вие допуснахте 2 много големи грешки - в тарифната и в кадровата политика на ръководената от Вас компания.И резултатите не закъсняха.
В самото начало посочихте, че ще управлявате на екипен принцип.И правилно - в екип уж управлявахте БДЖ, и в екип си заминавате сега. И се благодарете, че само с това се разминавате.В една демократична и цивилизована страна е редното в един хубав слънчев ден да се озовете в съдебната зала, за да дадете своите отговори и обяснения за нелепо загиналите пътници в нощния влак от София за Кардам .

12 Март 2008 00:43

ибахти луната

12 Март 2008 02:49

Уволни или пусна да избегат от отговорност

12 Март 2008 07:43

Да се изкажат форумните прависти!
Това ми се струва като затвор за престъпна небрежност.

12 Март 2008 09:22

Господари на Ефира снощи ичровиха някакъв шафнер със скрито лице. Човека обясни една много вероятна причина за пожара. Също и интересите на управляващите, които за плебса имат стойноста на закон. Те не били в БДЖ а в автобусния транспорт. Имало преди няколко години и хубави вагони, с 10 купета, по-нови, с широки тоалетни и два умивалника, но били продадени. Оставени са калпавите за да бягат ужасените клиентите в свински тръс към автогарата.
Та нищо чудно "уволнените" да са си изпълнили задачата. Дойде време за замитане на следите.

12 Март 2008 10:18

Ами явно МВР спи - заключват пожарогасители, за да не ги откраднат, защото няма кой да залови и накаже крадците. Законът трябва да се прилага!
Същото е и в Градския транспорт - къде са пожарогасителя и аварийните чукчета?

12 Март 2008 10:38

Само си представете:

Проверяват влака София-Бургас - има пожарогасители ... Обаче на Дъбово, при среща с влака Бургас - София, пожарогасителите се прехвърлят сръчно, за д абъдат проверени още веднъж. Само че в другия влак.

"Изненадващо" в пристигналия влак с Бургас няма пожарогасители. :о)

12 Март 2008 10:50

Това не е пожар ! Това е терористичен акт от нашите чаршафосани братя за "3-ти Март" Защо го увъртат родоотстъпниците ?

12 Март 2008 10:51

Пет минути след като се е разбрало за трагедията - всички отговорни фактори трябваше да са излетели. Не, не с подадени оставки - а дисциплинарно уволнени!
Сега си е чиста проба успокояване на общественото мнение.

12 Март 2008 11:13

ТАПА, дори да е терористичен акт, НИКОГА няма да се каже публично - нали се сещаш защо.... ДПС, етнически мир и други подобни нещица....

12 Март 2008 11:50

Приветствам действията на министър Мутафчиев. Приветствам го за това, че изрита наглия гьонсурат-нищожеството Олег Петков и за това че си е подал оставката!

12 Март 2008 12:50

Уф,
Пак работим наобратно.
Защо долните началници се уволняват?
На първо място трябва да се уволни най-големия началник.
Той е отговорен че е позволил на малките престъпленията..
Той не си е организирал работата така че да се работи както трябва.

12 Март 2008 13:24

Ей, голям мерак за завери, конспирации и атентати. И ако е атентат по-леко ли ще ви стане? Що не се огледате около вас, пък може да погледнете и в огледалото и да си зададете въпроса "Аз спазвам ли всички правила и закони". А пресичате ли на точно на пешеходната пътека, спазвате ли ограниченията на скоростта, пушите ли на забранени места? След като си оговорите на тези и подобни въпроси, какво толкова ви учудва, че вагоните били неизправни, че действията на екипа във влака са хаотични и неадекватни.Цяло чудо е че подобни катастрофи се случват в България сравнително рядко. Обяснението ми за това "чудо" е, че ние българите сме отгледани в толкова враждебна среда, че сме добре приспособени да се справяме с всякакви евентуалности.

12 Март 2008 13:33

А иначе БРАВО, че са уволнили наглия директор на БДЖ, който "не искал да замърсява публичното пространство с такъв морален акт какъвто е подаването на оставка", цитирам по памет.

12 Март 2008 13:58

Бай Вълчане, толкова си прав че няма накъде повече. Веднъж и аз писах, че точно нашата мърлящина е причината за тази трагедия. Във форума попитах има ли някой да е направил забележка на някой вандал в превозно средство на обществения транспорт - и отговор не получих, за това и не приемам критиките към Президент и правителство че се забавили с траура. Ако е нямало атентат или незаконно пренасяне на леснозапалими материали, то тогава къде са дремали тези 9 нещастника и другите около тях, че не са скочили от вагона или просто да загасят пожара? Айде стига глупости. Някой може ли да си представи как от късо съединение в инсталацията ще лумне изведнъж такъв пожар, че ще те завари не по бели гащи, ами не занм и аз как да го кажа. Един пожар започва с лек огън и дим който може да се усети от пътниците в купето, а после и от пътниците на другите купета и да вземат мерки. Инцидента е станал към 23-24 часа, време в което малко са тези които спят мъртвешки сън, освен ако не са пияни, дрогирани или упоени по някакъв начин.
Колкото до влака дето тръгнал от началната гара с пожарогасители, пък пристигна без такива, ми просто на някой който си отваря магазин или сервиз или ателие са му поискали да се оборудва с такива неща и той просто си е "услужил". Такива неща стават в Булгаристан. И ще стават още много пъти докато нашите дървени глави не уврят и не проумеем че живеем в общество, а не в родове.

12 Март 2008 14:05

Тези девет нещастника, както наричаш жервтите, са поверили живота и здравето си на БДЖ. Платили са исканата сума и са загинали. Задължение на системата е да ги опази. Макар че у нас, ако не се пазиш сам - никой не те пази.
Системата! А в БДЖ, както и в цялата държава, е систематичен хаос. Тези ли пътници трябва да проверяват техническото състояние на вагоните? Те ли трябва да проверяват шафнерът дали не се е разпищолил и хърка по пижама дори? Те ли трябва да знаят къде има пожарогасители /скрити/ и как се отваря заключената врата? Те ли са тези, които нарушават закони, заповеди, инструкции? Мисля, че трябва да се извиниш за казаното по адрес на жертвите на систематичното нехайство у нас.
Що се отнася до законите - препоствам ти един материал, та да видиш как не се спазват. И то от ония, които трябва да следят за това.
---------------
Все повече в медиите се налага мисълта за атентат при пожара във влака. Истината, разбира се, ще установят следствието и съдът. Но скептиците се замислят - а защо възможността за умисъл трябва да измества и скрива с болка преживените проблеми на БДЖ, държавата и обществото ни? Сега се втурваме подир сянката на неизвестния злоумишленик. А основните участници са задължени да мълчат - следствена тайна, разбирате ли. Част от тях дори беше укрита от интереса на медиите. Тъй като в желанието си да се спасят или поне намалят вината си, тези хора могат да (и сигурно ще!) се спасят, посочвайки виновниците по веригата нагоре. И ще излязат наяве въпиющи нарушения на законите - станали посредством приети наредби от ведомствата. При това почти винаги без обществено обсъждане. Макар че засягат именно гражданите. Както наредбите на БДЖ, откровено противоречащи на законите. От гледна точка на Закона за защита при бедствия (обн. "Държавен вестник" - бр.102, 19 декември 2006 г.), катастрофата е типично бедствие - член 2: "Бедствие е събитие или поредица от събития, предизвикани от природни явления, инциденти, аварии, които засягат или застрашават живота или здравето на населението." За демагозите, опитващи се да замажат нещата, ще напомня допълнителна разпоредба, параграф 1, точка 2, според която катастрофата си е именно събитие, влизащо в обхвата на този закон. По-натам в член 6 се разглежда ЗАДЪЛЖИТЕЛНАТА превантивна дейност, включваща някои важни неща, сред които прогнозиране на рисковете, планиране, изграждане и поддържане на системи за наблюдение, ранно предупреждение и оповестяване, осигуряване на колективни и индивидуални средства за защита, превантивен контрол. Което веднага повдига куп въпроси - кога, кой и как е провел тези задължителни мероприятия преди началото на пътуването? Кой лично и как е задължен да действа при подобна авария? Чий е контролът за тези дейности?
Имало, казват, наредба вратите на вагоните по време на движение да се заключват. Кой е подписал подобна незаконна наредба? И е оставил пътниците без задължителните аварийни изходи? На какво се дължи наглото нарушаване на ред постановки в членове 33 и 35? Мярна се някакъв шеф на противопожарната безопасност в БДЖ, който заяви, че имало наредба за заключване и те били длъжни да я спазват. А не е ли негово задължение да протестира тая наредба? Тъй като именно той и подчинените му са специалистите, които би трябвало да разбират, че вътрешноведомствена наредба не може да противоречи на закон? Да не говорим за член 19 на закона, изброяващ задължителните действия, започващи с предупреждение и оповестяване! Отделно можем да изброим маса закони и наредби на МС и отделни министерства, които в БДЖ са пренебрегнати.
Обаче жепейците, допуснати до медиите, атакуваха пътниците за неспазване на правилата. Видите ли, имало някаква жена с много багаж. Да, за нея говорят и спасили се. Но кой е допуснал тази камара багаж във вагона? Нали има шафнер, има кондуктор, има началник влак? И те би трябвало да спрат нарушаването на правилата и пренасочат багажа към мястото му в специализирания вагон? Или пак нещо в ръка, и - "Хайде, давай!"? Типично нашенското - има закони, ние сме над тях. Е, тогава, за каква държава говорим? За какви общи интереси, закони, за каква система? Докога ще цари хаос в законовата система? Та затова обсъждайте само атентата, че да поприкрием временно голотата на краля.

12 Март 2008 14:13

Плюс това - не вярвай много на служебните лица! Които търсят как да си спасят мръсната кожица. Тръгнал бил влакът с пожарогасители? Хайде бе! Тогава защо шафнерът тичал в другия вагон за такъв - значи е знаел, че при него няма! И още на другия ден видяхме - кой по телевизията, кой със собствените си очи - няма пожарогасители във влака! Празно! Още при тръгването от София за Враца с любопитство обиколих три вагона - не видях. Нито един!
Обърни внимание на мотивите за уволнение. Не спазили заповедта на министъра от 5 март???Та нали тая заповед просто препоства законите и наредбите, без да постановява нещо ново? Но пък виждаме каква е "системата". Загинали - загинали, няма да се повтори, хайде пак безгрижно!
А за липсата на общество си прав. Наистина, няма да се оправим, докато не разберем, че живеем в общност. Но в случая ти защитаваш /може и неволно/ рода на жепейците и се опитваш да прехвърлиш вината върху жертвите.
Тъй като заминавам по дела - утре ще чета. Бъди здрав! И по-смел в мислите си. Защото не е героизъм да местиш обвинението от болната глава на здравата. А отделен въпрос е доколко е здрава.
Обаче, тия обобщения - "всички сме грешни", са само параван за конкретни виновници за конкретни престъпления!

12 Март 2008 14:30

имах предвид влака цитиран в статията, че тръгнал с пожарогасители и е пристигнал без. колкото до останалото - ти самият спазваш ли всички правила и закони? може би и не пушиш на обществени места? сигурно си хвърляш фасовете само в определените за целта места? може би винаги караш автомобила си със позволената скорост и винаги паркираш на разрешените за целта места. ако на един от тези въпроси отговориш с не, то недей да съдиш началниците на БДЖ-то защото те работят с такива като теб и мен - неспазващи правилата и законите.
Акато си пътувал до Враца в събота и неделя и си проверявал за пожарогасители - видя ли колко души пушат във вагон за непушачи и направи ли им забележка?

12 Март 2008 14:46

Добре, че погледнах преди за изляза. Извинявай, но това е евтина демагогия! Обвиняваш някого, че не е идеален и затова - да си затваря устата! Не е моя работа да гоня пушачите /аз не пуша!/. За това плащат на куп служители. И не ме вини, че ТЕ не си вършат работата. Мое право е да видя и да недоволствам. Моите задължения са други и за тях ми плащат. Ако шафнерът е поръчал при мен нещо и не е довоелн - да му кажа, ч е той самият пресича на червено? Евтино, драги, много евтино!
Шефовете в БДЖ /а и всички властимащи/ са на тези места, за да спазват правилата и законите. Ако не могат - да напуснат. Все ще се намерят спазващи. За спазването и неспазването на законите от мен и теб - има санкциониращи ни. Полицаи, чиновници, всякакви контрольори /включая данъчни/. Но тях контролираме ние.
Отделен въпрос е колко това е на теория и колко е пожелателно.
Така че - който е на даден пост и има определени задължения, да отговаря за неизпълнението им. Нима това, че ти си мяташ фасовете по улицата, а аз пресичам на червено, оневинява тия /в случая жепейци/, които не вършат работата си?
Казваш верни неща за обществото. Но, ако вървим по пътя - ама всичките сме виновни, какво общество ще се изгради?/Ако?/. Всеки да отговаря за СВОИТЕ задължения. Тези господа трябва да отговарят за виновно неизпълнение на ТЕХНИТЕ!
Впрочем, пак манипулираш. Нима сравняваш сериозно вината за метнат фас и безотговорността, довела до смъртта на деветима? Не става!
Толкова, камионът заминава. Бъди здрав. И мисли. Все пак ти си от възможните жертви на системата, нали? Или си жепеец? Тогава - ясно! Бият нашите, дайте да манкираме, демагогстваме и манипулираме. При девет трупа - не става!

12 Март 2008 16:47

Добре мога ли да запитам специалистите нещо много просто - властимащите също ги питам.
Като няма следа от тероризъм защо искате след този пожар имената на хората , които ще пътуват? Това Хитлер го е правил с номера и с доста по-"луксозни" вагони.
Държава не се управлява като пехотна рота, самозабравили се. Управлява се с разум и кадрова политика на неговата основа. Вие граждани ли възпитавате или унтер Пришибеевци?
Ако я карате така за всеки инцидент да въвеждате гламави мерки, проверките на тези които пътуват могат да започнат от Лъвов мост.

12 Март 2008 22:37

Да определено това беше терористичен АКТ!
Терористът е дъжавата, да държавата. Тази държава ни тероризира последните 19 години и го прави все по силно. Няма друга държава, в която да се движат 40-50 годишни влакове. Те били нови???! внесени след като са бракувани в Германия след вярна служба.
Систематично държавата се стреми да съсипе БДЖ. Държи компанията в изолация не се плащат редовно заплати, железният път е под всякъква критика. Целта е да се приватизира (даде на наши хора) БДЖ по начина по който се приватизира всичко друго.
Най-жалкото е, че пак даваме невинни жертви, както тези множество загубени по пътищата на същата тази държава които са в най-окаяно състояние!