15 Март 2008 01:00

Вдигат цените, а народните душмани си пътуват ли пътуват безплатно с най.-нови Мерцедеси. Трябва да бъдат лишени от тези привилегии завинаги.

15 Март 2008 01:06

Дали и на някой друг му минава мисълта, която ми се върти в главата? По-високи цени, по-високи доходи. Какво тук значат някакви си жертви? Същата мисъл ми се въртеше в главата, като гледах един-два филма за атентатите на 11-ти септември в САЩ. Или пък вече е определен купувачът на БДЖ?

15 Март 2008 01:45

Ама погледнете ги само
това хора ли са
или оядени свинье гадни?

15 Март 2008 02:37

Абе дано по скоро пуснат евтините Самолети по вътрешните линий... че това 10 часа до София/ от Варна/ си е жива подигравка в 21 век, да не говорим за високо качествените вагони, скъсаните чаршафи/наборчетта/, вмирисаните одеала и тоалетни дето може да лепнеш някоя зараза само като я погледнеш. Всеки път когато се лашкам във влак съм с конюнктивит и отдавна си ходя с капките.

15 Март 2008 06:24

Не е нормално !
Преди сме се возили в НЕобезопасени вагони и не е трябвало да плащаме НИЩО , защото сме пътници , а не "търсачи на силни усещания" !
СЕГА трябва да плащаме нормалната цена на билета , а не по-скъпи !
Просто , преди сте взимали пари за несвършена работа , за некачествени услуги !
Защото да пътуваш във вагон , миришещ на пикня , мръсен , със счупени прозорци , които или не могат да се отварят , или не могат да се затварят , без вода в умивалника и тоалетните , без пожарогасители , без възможност за екстренно напускане на вагона в случай на пожар не е услуга , не е добре свършена работа , а ПРЕСТЪПЛЕНИЕ , за което не трябва само да се уволнява , но и да се СЪДИ !

15 Март 2008 07:28

До кога ще се реанимира този труп ЖП?Марш на бунището!Измислени са асфалтови пътища, въэдушни пътища.В кой век живеем?

15 Март 2008 08:15

"Нормално е, когато се предлага по-добро качество, да се искат и по-високи цени"
..
Само че първо трябва да предложиш и след това да искаш.

15 Март 2008 09:17

Брей, к, ви управляващи жепейци...Браво на фотографа...Ха Ха.

15 Март 2008 09:23

тез на снимката изглеждат ного доволни че вагоните са изгорели

15 Март 2008 09:33

Заради електорато не може ли да направят една врътка.
Купуват нови вагони, ръгат нагоре цените, полечко разпродават вагоните и пак окат, че требе да се вдигат цените на билетите, щото требе да се земат нови вагони

15 Март 2008 09:49

А досега като вдигаха цените, а не повишаваха качеството какво да кажем???

15 Март 2008 10:24

Пеньо,
Май на теб не ти е ясно в кой век живеем. Като тръгнеш с подобна скорост по асфалта, ела ми се обади.

Equipment type..................................Top speed

TGV Sud-Est................................27 0 km/h (168 mph) as built
......................................... .........300 km/h (186 mph) rebuilt
*TGV Atlantique...........................300 km/h (186 mph)
TGV Ré seau................................300 km/h (186 mph)
Eurostar Three Capitals.................300 km/h (186 mph)
Eurostar North of London...............300 km/h (186 mph)
TGV Duplex..................................3 20 km/h (199 mph)
Thalys PBKA.................................300 km/h (186 mph)
TGV POS...................................... 320 km/h (199 mph)

Като се вземе предвид изгубеното време преди и след самолетния полет, излиза, че за сравнително къси разстояния (примерно до 1000 км) няма по-бърз и по-удобен от ЖП транспорта. Впрочем, доколкото знам (поправете ме ако греша) в страните с най-добре развит ЖП транспорт (Франция, Швейцария, Англия, Германия, Канада и др.) той е държавен.
Само че ние пак ще търсим "стратегическия" инвеститор, за да му продадем БДЖ за жълти стотинки, докато нашето правителство за един месец харчи 1, 2 млрд лева неизвестно за какво. С две думи: сбъркана държава.

Редактирано от - pifou на 15/3/2008 г/ 10:30:08

15 Март 2008 10:59

pifou,
Така е - добрите съвременни влакове са в добре уредените страни - т.е. каквато страната, такава железницата, пътищата и т.н...
За съжаление, ние знаем къде сме, та вместо да се вдигат цените, първо да се направи каквото може с наличното, че съвсем без пътници ще остане БДЖ...

15 Март 2008 13:05

Ех Пеньо Пеньооо, ти да не си на Кен Лий братото?
През януари не ми се караше в поледицата и взех влака от Хамбург за Берлин-
284 км са.Точно 1 час и 20 мин., средната скорост ти я смятай, ако можеш.

15 Март 2008 13:08

pifou,
то като говориш за асфалта уточнявай, щото е едно с опел, друго с голф2 от Перник

15 Март 2008 18:50

Арт,



"Кога и с колко ще поскъпнат билетите, още не е пресмятано"
Кога ще имаме нови мотриси - също!

16 Март 2008 03:01

формулата пътя=скоростаХвремето никъде не съществува лукса което го доказват и скоростните влакове и самолети
сигувността се учи в съпромат и материялознание там където има реално висше образование и работеща икономика
лукса го има в пасажерските кораби но там никои не бърза за работа освен обслужващия персонал но тои не пътува а си е на същото място и никаде по света не се говори за сигурност щото хората работят в икономика където нещата са изчислени и хората знаят че всеки си е свършил работата
в наща ченгеджииница дето всичко е вносно и никои нищо не знае само за сигурност се говори и за пари и наказания и уволнения

16 Март 2008 08:45

Колко доволни изглеждат тия на снимката.И що да не са-щом става дума за пари.Не сме народ-А МЪРША.РОБСКО ПЛЕМЕ-ЗАСПАЛО. Е, кво прайм?
Кучето си лае, кервана си върви