Нов закон за енергийната ефективност може да промени драстично годишния данък върху леките коли, който плащаме на общините. Промяната засяга мощните коли и всички автомобили, по-стари от 5 години, за които налогът се увеличава в пъти. Проектозаконът ще бъде обсъждан публично днес в Министерството на икономиката и енергетиката.
В момента общините определят данъка върху леките автомобили всяка година, като спазват границите, заложени в Закона за местните данъци и такси. За возило с мощност на двигателя 74 киловата например законът определя, че данъкът трябва да е в диапазона 0.54 лв. - 1.62 лв. за 1 киловат, като сумата се умножава с коефициент, зависещ от възрастта на колата. Столична община например избра за тази година налогът за коли със 74 киловата мощност да е 0.68 лв. за 1 кW. Ако мощността на МПС-то е над 110 киловата, таблицата предвижда от 1.23 лв. до 3.69 лв.
Новият проект въвежда още един клас автомобили - над 130 киловата. За тях годишният данък трябва да е от 5 до 7 лв. на киловат. В тази категория попадат не само джипове, но и много от леките коли с обем на двигателя над 2000 кубика.
Другата промяна засяга коефициентите. Законът за местните данъци и такси определя, че за коли над 14 години налогът се умножава с 1. Проектозаконът обаче предвижда за всички коли, по-стари от 5 години, данъкът да се умножава с 1.5. Това означава, че ако шофьор в София сега плаща 50.32 лв. за 10-годишната си кола с мощност 74 киловата, след промяната ще дължи 75.48 лв.
Проектът предлага сериозно облекчение за автомобилите, които най-малко вредят на околната среда. Леки коли, които изхвърлят в атмосферата под 120 грама въглероден двуокис на км, ще се освобождават от годишен данък. Такива на нашия пазар обаче са единици.
РЕД
Проектозаконът предвижда на отчет да минат всички големи климатични инсталации, независимо дали се ползват в държавни, общински или частни сгради. Те трябва да се впишат в специален регистър и могат да работят само ако отговарят на определени условия. Законът въвежда и задължителен енергиен паспорт на всяка сграда, който става част от техническата й документация. В този паспорт ще се опише колко ток, топлоенергия или газ се харчат в сградата и какъв е коефициентът й на енергийна ефективност.
09 Юни 2008
! Разбира се, че е така, но виж по-горе как братята българи по стар нашенски обичай захванаха да се накисват взаимно, демек, кой да поеме тежеста на данъка. Никой не се замисля, че тази схема на данъчно облагане е сбъркана по същество - ако данъкът е пропорционален на стойността на притежаваната вещ, по скъпата кола плаща повече. Все пак това е един отдавна замислен мащабен план за ограбване на данъкоплатците. Преди две години облекчиха данъците по вноса на стари коли и те нахлуха мощно в страната. Това , което държавата пропусна да си прибере еднократно при вноса, сега ще си го прибира многократно, всяка година от нещастния данъкоплатец. А колко е сладко да умножаваш една цифра 3-4 000 000 пъти, колкото са МПС-тата у нас!