|
| Старите панелни блокове са част от действителността в източните германски провинции. На места някои от тях са напълно изоставени. Проблемът вече е факт и в западните провинции. |
И ако гледката на разрушаващи се панелни блокове в Източна Германия е обичайна, то за западните провинции досега тя е нетипична, отбелязва изданието "Локал".
Фрайтаг призовава федералното правителство да инвестира в разрушаването на такива апартаменти и подчертава, че трябва да има баланс в средствата, заделени за такива проекти в Източна и Западна Германия. Правителството в Берлин е заделило 58 млн. евро за реконструкция на жилищния фонд в западните провинции срещу 104,8 млн. евро за източните.
"Досега общественото финансиране в Западна Германия до голяма степен бе ограничено до демонтиране на индустриални или военни обекти", казва Фрайтаг.
Половината от компаниите в асоциацията, която той оглавява, управляват имоти, които вероятно никога няма да могат да бъдат отдадени под наем, защото са стари или пък са в квартали, където търсенето е слабо и все повече се свива. Един от най-ярките примери за тази тенденция е Бремерхафен, средноголям град в Западна Германия, отбелязва "Локал". Там през последните 5 г. са разрушени 1400 апартамента. Населението обаче продължава да намалява, свива се и общинският бюджет. Броят на безлюдните жилища е нараснал от 3700 през 2002 г. до 5400 през 2006 г., което е около 6 на сто от общия жилищен фонд в града. 40 на сто от свободните работни места в Германия са в големите градове и това обяснява тенденцията на обезлюдяване на малките селища.
Според Фрайтаг инвестициите в разрушаването на нежелани сгради ще спестят пари в дългосрочен план.
Авангард
Берлинско архитектурно бюро проектира модерни жилища, в които има отделено място за автомобила. Специален асансьор в многоетажните жилищни сгради се проектира и монтира така, че да качи автомобила до апартамента. Гаражната клетка е със стъклени стени, които я отделят от жилищното пространство. Проектантите и строителна компания вече довършват изграждането на жилищна сграда с такъв тип гаражи в Берлин. Автомобилите отдавна са се превърнали в изражение на личния стил на живот, сега те се превръщат и в част от вътрешната декорация на дома, отбелязват архитектите.
В. "Таймс" отбелязва, че това архитектурно решение ще бъде предложено и в Санкт Петербург и Кейптаун, откъдето проявили интерес заради проблемите с кражбите на скъпи автомобили. Идеята е подходяща и за сгради, където подземните паркинги са невъзможни заради подпочвени води.
В. "Таймс" отбелязва, че това архитектурно решение ще бъде предложено и в Санкт Петербург и Кейптаун, откъдето проявили интерес заради проблемите с кражбите на скъпи автомобили. Идеята е подходяща и за сгради, където подземните паркинги са невъзможни заради подпочвени води.
