Десет германски града въведоха вчера ограничения за движението на екологично "мръсни" автомобили, след като в началото на годината това сториха три други големи града, предаде ИТАР-ТАСС.

Така в централните райони на Франкфурт на Майн, Мюнхен и осем града в Рурска област, включително Дуисбург, Есен и Дортмунд, на германските граждани и на чужденците ще бъде забранено влизането с автомобили без съответна винетка на предното стъкло. Това значи, че в зависимост от екологичното замърсяване на двигателите колите ще трябва да имат съответно зелен, жълт или червен стикер, като цената им е между 2 и 5 евро.

Във Франкфурт на Майн полицията веднага получи правото да глобява нарушителите по 40 евро и да вписва данните им в централен регистър. Когато нарушенията станат 12, водачът ще трябва да премине нов курс за правоуправление. В градовете на Рурска област са дадени шест седмици срок на водачите да спазят новата наредба. Автомобилистите в Мюнхен ще бъдат предупреждавани устно до 1 януари 2009 година. Новите правила не важат за полицейските автомобили, пожарните коли и линейките, както и за транспортните средства на Министерството на отбраната и други ведомства. От началото на годината подобни правила бяха въведени в големи "екологични зони" в Берлин, Кьолн и Хановер.

Евросъюзът ще стартира строежа на морски магистрали в опит да ограничи замърсяването на околната среда и да намали трафика в ЕС. Целта е да се пренасочи част от транспортния поток на Стария континент от магистралите към морето, съобщи междувременно ИЮ Обзървър.

Според Европейската комисия т.нар. "Морски магистрали" (Motorways of the Sea - MoS) ще променят из основи транспортния сектор и ще бъдат "истинска алтернатива на сухопътния транспорт". От ЕС искат да изградят постоянни морски връзки между различни пристанища на територията на съюза, което ще облекчи сухопътния транспорт. Също така това ще спомогне за по-бързото и лесно достигане на отдалечени райони и острови от ЕС.

Според настоящите планове четири "морски магистрали" се очаква да започнат да функционират до 2010 година. Те ще са разположени в Балтийско море, в морското пространство на Западна Европа, в морското пространство на Югоизточна Европа и в морското пространство на Югозападна Европа.

Брюксел ще осигури финансова подкрепа за началото на проекта, а чрез програмите TEN­T и Marco Polo ще инвестира и в изграждането на нужната инфраструктура. Двете програми за субсидии имат общ бюджет от 700 млн. долара за периода 2007-2013 година, свързан с транспортни и морски проекти на територията на Съюза. Концепцията за "морските магистрали" беше представена за първи път през 2001 година. Миналата година при посещение във Варна еврокомисарят по транспорта Жак Баро заяви, че в Черно море също може да се участва с проект за морска магистрала.