:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,684,164
Активни 666
Страници 26,729
За един ден 1,302,066

US пилот спаси по чудо 154 души край Ню Йорк

Бивш военен успя да приземи "Еърбъс" в ледените води на река Хъдсън
СНИМКА: РОЙТЕРС
Спасителни екипи евакуират пътниците от самолета, който кацна в река Хъдсан.
САЩ вече имат нов герой в лицето на пилота Чесли Сълинбергер, който сътвори "чудото от Хъдсън", след като успя да приземи самолет "Еърбъс А 320" в ледените води на река Хъдсън край Ню Йорк, съобщиха световните медии. На борда на машината имаше 150 пътници и петчленен екипаж и всички оцеляха.

Самолетът на американската авиокомпания "Ю Ес Еъруейз" излетял в четвъртък от летище "Ла Гуардия" в Ню Йорк към Шарлот, Северна Каролина. Ято гъски се врязало в машината малко по-късно и единият от двата двигателя отказал. Това принудило пилотите да се опитат да се върнат обратно на "Ла Гуардия", но малко след това отказал и вторият двигател. След невероятните усилия на 57-годишния Сълинбергер самолетът успял да извърши успешно аварийно кацане в река Хъдсън. Благодарение на това машината не се врязала в сградите на Ню Йорк, които се намират от двете страни на реката. Веднага след това към носещия се на повърхността на водата на реката самолет се насочили намиращи се наблизо плавателни съдове за оказване на помощ на пътниците. Екипажът веднага започнал евакуация на пътниците, които не се поддали на масова паника и намерили спасение на двете крила на самолета. Скоро те били извадени от водата от фериботи, наобиколили самолета.

"Три или четири минути след началото на полета левият двигател просто се взриви и от него излизаше гъст дим, видях го, защото седях точно до него", разказа единият от пътниците Джеф Колодей. След това всички започнаха да се молят и да се надяват на спасение, защото виждахме, че под нас е вода, допълни той. Друг пасажер, Алберто Панеро, разказа, че няколко пътници "един вид взеха ролята на лидери и започнаха да успокояват всички и да обясняват как да се действа".

Пилотът на самолета Чесли Сълинбергер бе обявен за герой от американските медии. Пътниците от злополучния полет също похвалиха действията и смелостта на пилота, който има зад гърба си 40 години стаж във военната авиация. Сълинбергер бе отличен и от официалните власти за хладнокръвното приземяване по корем в реката Хъдсън край Манхатън. "Изглежда, пилотът е направил майсторско кацане, приземявайки самолета в реката", коментира кметът на града Майкъл Блумбърг. "След това той е обходил самолета два пъти, за да се увери, че никой не е останал вътре", разкри кметът.
 Чесли Сълинбергер
23
3390
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
23
 Видими 
17 Януари 2009 00:35
Ама това е стара новина.Руските вестници веднага съобщиха.Гледах около един час по телевизията евакуацията.
17 Януари 2009 00:48
Изключително добра работа на пилота. Дали са му указание да кацне на най-близкото летище оттатък реката - Teterboro, но е преценил че самолетът няма да успее да стигне дотам.
Отдлено пистите там били къси за самолет пълен с пътници и гориво и без обратна тяга от двигателите.
17 Януари 2009 01:22
Orakla явно отбира и от приземяване на самолети щом дава оценки. Щото ние със гайдите само гледаме по тивито и се дивим.
17 Януари 2009 02:01
Не бе, той цъка некой авиосимулатор на компютъра, та за туй отбира.
17 Януари 2009 04:21
Гъските са яка работа. И на тринайсет нули съчми издържат, ако ги гърмиш от далеко... Виж ги къде били тез гъски мамка им.. ние седиме и ги чекаме у софийско с колегите да ги пуцаме, а те сваляли самолети у Ну Йорк тяхната мама бинладенска..
17 Януари 2009 07:05
На клип в ББС може да видите как излита самолета от пистата.Левия мотор започва да пуши.За малко не се блъсна в друг самолет като завиваше към реката и успешно го приземи във водата.Наистина професионалист.При други подобни приземявания във вода винаги има счупени крила и жертви.А тои така плавно го приземи като спортен безмоторен самолет.Но невидях никакви патици на кадара когато започна да пуши.Следователно е само саботаж.Притеснявам се защото на другия месец ще летя до Мексико с жената на почивка от страна на тихия океан.Източната част е поразена от ураганите и още не са възтановени щетите.Направо късмет имаха хората.
17 Януари 2009 08:29
Бас хващам, че поне един форумец на "Сега"е видял приводняването/стига с това приземяване/.И ‌ ще се хвали 2 год.с това
17 Януари 2009 09:31
Човекът заслужава адмирации. Истински герой!
17 Януари 2009 10:14
тези, дето може и да са видяли са в зимника, та ще трябва да почакаме известно време да излязат и разкажат
17 Януари 2009 10:20
Пътниците от този полет са се родили с ризи всичките.
Първо пилотът е един от експертите по екстремни ситуации с огромен опит в разследването на такива случаи. Работил е като преподавател в тази област и е писал ръководства. Реагирал е бързо, точно и хладнокръвно.
Второ А320 не дава много възможности за намеса на пилота. Значи има и доза късмет.
17 Януари 2009 15:32

Ето, бе, дойдоха.../очевидците/
А за пилота,
17 Януари 2009 18:42
Ето щастливата случка на живо Натиснете тук
18 Януари 2009 03:21
Тия не са очевидци, а очевадци.
Очевидците се очакват по-късно, като им мине страха и си отлеят по един куршум.
18 Януари 2009 12:34
Натиснете тук
18 Януари 2009 12:40
Адмирации за пилота. Спасени са 154 човешки живота!!!
...само може да се възхищаваме на професионалистите, независимо от коя точка на планетата
18 Януари 2009 16:38
Това [не е чудо?!, а хладнокръвие...умение, опит и още нещо...! Браво на пилота...! Той е за златна УС звезда..., не знам има ли такава...Рекох.
18 Януари 2009 17:56
Има доста место за "История на конспирацията"

1. Зачесиха в последно време проблемите с двигателите на самолетите.
Особенно при излитане и кацане. Дали защото ремонтите се извършват в Китай за по - евтино.
Нещо не им вярвам на жълтите техничари.
Въпрос - къде и кога е последно обслужван въпросния самолет?
2. Къде точно самолета "догонва" гъсетата? Пиша "догонва" защото те трябва да са летели посока Север - Юг пред студения фронт обхванал Щатите на друрия ден.
3. Гъсета ли са или други птици? Тези самолетн двигатели се тестват за евентуален директен контакт с птици до 2 кила.
При въздействие с по - голяма маса се получава изкривяване на работните перки на двигателия, нарушен баланс и вибрации които могат да доведът до откъсване на двигателъ от крилото.
За информация Канадската гъска достига средно 6 кг. при това е доста голяма лети на ята които се виздат от километри при добра видимост. Миграцията на Канадската гъска се следи и дори се засича от радарите на ВВС.
4. Очевидци от пасажерите съобщават за експлозия и черен дим в първия повреден двигател но не вибрации. За Инфо А320 може да лети и каца само с един работещ двигател.
5. Вторият двигател малко по - късно (неизвестно точо кога) също отказва. Не се съобщава за експлозия, пушек и вибрации.
6. За времето преди повредата и на втория двигател къде точно се е намирал самолета, на каква височина в каква посока и при какъв вятър
7. При неработещи двигатели от къде идва енергията за хидравличните елерони?
8. Колко може да планира 80 тонния А320 без двигтели при тези условия?
9. При кацането в р.Хъдсън се откъсват и двата двигателя. Повече от 2 дни нито един от тях не е намерен. Офицялната версия е че водите на р.Хъдсън носели много тиня и това затруднява търсенето. Два самолетни двигателя всеки един с размер на аутоцементовоз в 21 век в US се турсят визуално при наличието на хидро скенери със спектро анализатори звучи наивно
10. По време на инцидента Буш за последен път прави заключително изявление към Амерканците като президент наблягаики на факта че за последните 7 додини няма втори терорестичен акт срещу US.
18 Януари 2009 20:36
Трифе, разкърти ги тия!
18 Януари 2009 22:39
Още малко "факти":
1. Самолета закуснява твърде дълдо да излети - неизвестно защо.
2. BBC излъчва запис на които се вижда пушек от левия двигател в момента на излитането. Записа е спрян от излъчване
3. Състемата за следене на птичите ята загубва ятото известно време преди инцидента.
4. Един от пилотите съобщава миризма на пушено пилешко малко след спирането на първия двигател. Интересно как работи вентилационната система на А320? И защо не мирише на керосин и изгорена гума в момента на кацането на самолета в пилотската кабина.
5. Стуардеса съобща за мирзма на горящ метал след удара
5. Оказва се че водолазите са пропуснали да забележат че десния двигател си е бил все още прекрепен към крилото поради мътната вода. (Двигател с размвр на с размер на аутоцементовоз)
6. Левия двигател офицялно още не е намерен макар че със скенери са уточнили местонахождението му.
18 Януари 2009 23:19
При кацането в р.Хъдсън се откъсват и двата двигателя.

Десния двигател са го намерили и залепили на мястото му.
Може и да е монтиран от водолази фалшификат, но си беше там.
Виждаше се на телевизионните кадри.
19 Януари 2009 10:52
"При кацането в р.Хъдсън се откъсват и двата двигател"
По време на написване на първият ми коментар това беше офицялната версия в медиите.
По - късно уточниха че водолазите не са забелязали десния двигател при първия оглед поради лошата видимост
Виж втория ми коментар.
19 Януари 2009 11:07
Трифе, ше те лае гъсоко
21 Януари 2009 14:08
http://paper.standartnews.com/bg/article.p hp?d=2009-01-21&article=263573

Ето тук осхте малко инфо да подкрепим горенаписаното.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД