16 Май 2009 02:02

Браво наистина заслужава повишение на заплатата.

16 Май 2009 02:10

Как така забравил да прибере единия колесник, аз все си мислех че с едно копче се прибират всички колесници или се пускат?

16 Май 2009 02:42

16 Май 2009 03:22

Не е ли точно това неговата работа???

16 Май 2009 04:49

Спасил бил тоз Иля триста живота...таратанци.
Сиге ке доде FL и разкатае и руски таратайки, и тъпи авиодиспечери...

16 Май 2009 05:19

Браво! Като за руски авиодиспечер наистина невероятно! Куракулов на Еврорвизия!

16 Май 2009 07:21

Че туй му е работата - така Е. Ама като знаем какви неща стават ( оня в Швейцария дето обърка полетите и изтрепа цял самолет дечица и после отнесе ножа ).
Така че - поздравления за диспечера !
И да палят свещи да се не случва друг път ония от екипажа да забравят да навият макарата дека дръпа колеснико.

16 Май 2009 07:29

Залипсва ми Работническо дело.....

16 Май 2009 07:47

Най-вероятно на Ту-154 е НЯМАЛО ACAS/TCAS.
Освен това според съветската идеология "Запад нам не указка." те си правят собствени инструкции и затова успяха да се блъснат над Швейцария с един единствен самолет.

16 Май 2009 09:04

Хем герой, хем изглежда доста добре...

16 Май 2009 09:09

Руснаците да почнат най на края да си прибират колесниците преди излитане...

Иначе за диспчера: Браво! Молодец!

16 Май 2009 09:18

Доколкото си спомням, вината на швейцарския диспечер беше доказана. Както и това, че поради профилактика радарите са работели в ограничен режим, системите за оптичен контрол са били въобще изключени, а радиовръзката със самолетите е прекъсвала.

16 Май 2009 09:23

Неприбрани колесници на самолети се случват НАВСЯКЪДЕ , по ВСЯКО ВРЕМЕ , и с ВСЯКАКВИ МОДЕЛИ граждански самолети. Това е опасна авария , тъй като полетът не може да продължи нормално.Политизирането и национализирането на въпроса е тъпо дело. Впрочем - голямата част от гражданския авиопарк на Русия от няколко години е снабден и с АСАS/TCAS.

16 Май 2009 09:32

Тези руснаци са били фиркани. Не може ли поне да отговорят, че не могат да спрат маневрата. Не се казва Боинга чий е бил, но най вероятно не е бил руски, щом веднага са реагирали.

16 Май 2009 09:59

Разказа е глуповат и инфантилен даже и за "Комсомолская правда".
Заглавието трябваше да пише не "Руски авиодиспечер спаси 300 души"
а "На Руски Самолет колесника пак не отваря"
Заподозрени са 1.ръждясала бурма 2. пиян екипаж.

16 Май 2009 10:13

Еваларка на човека, ама може да бие рекорда на тоя http://en.wikipedia.org/wiki/Stanislav_Pe trov . Два до пет милиарда Американците щяха трилогия да снимат по това. Отделен е въпроса що за калпава система за ранно оповестяване са имали руснаците.

16 Май 2009 10:19

Ако е по-малко от 100% - ФАЙДА ЙОК.

16 Май 2009 10:23

Другарката Simplified Solutions да се занимава с опростени решения и да не си бъхта главицата над въпроси, от които НЕМА ХАБЕР.
Извратеняците от съветската агенция по гражданско въздухоплаване да започват с copy-paste от документите на FAA докато не е станало прекалено късно. И да бракуват съветските бараки.

16 Май 2009 10:42

Така ли ми се стори или писахте, че руските самолети са бракми, трябва да се бракуват и да се използват само "западни" самолети?
Ако ми намерите данни, че има модел на Боинг които никога не е имал проблем с колесниците, ще ви помоля да ме осведомите.
Както някой бе написал, проблеми с неотваряне или неприбиране на колесниците е имало и ще има при всеки модел самолет.
FL - успя да ме разсмеееш с тея заподозрени - само не разбрах всички самолети които имат проблем с колесника ли се пилотират от Руски пияни пилоти и дали само "ТУ" са имали проблем с колесника в историята на авиацията?

16 Май 2009 10:44

Това е само един колесник на някакав си ТУ!
Но крадлива и некадърна Русия ще строи Атомна Централа в България.
Армия полупияни, полуграмотни и тотално безчестни руски инжинери ще разнасят радиоактивен материал из България.
Чернобил ще ни се види детска играчка!

16 Май 2009 11:30

Точно така.
Ние да не наемаме македонски индженерье.
Руснаците да се научат да правят съвремени самолети например - SSJ.

16 Май 2009 11:30

StrikeEagle" Най-вероятно на Ту-154 е НЯМАЛО ACAS/TCAS.
Освен това според съветската идеология "Запад нам не указка." те си правят собствени инструкции и затова успяха да се блъснат над Швейцария с един единствен самолет. "


Скапания швейцарец по време на дежурство ходил да хваща за меките части своя колежка.
Другия отишъл в туалетната.
И двата самолета са ималистистемата за конторл за която говориш.
Тъпия Скапан Швейцарец дава неправилна команда, обратна на командата която дава Системата..


Добре, че РУСНАЦИТЕ не са скапаняци, алкохолици и мърлячи като дисрпечерите на скапаната швейцарска компания а сериозни и съвестни хора .
Молодец !!!

16 Май 2009 11:35

"Отделен е въпроса що за калпава система за ранно оповестяване са имали руснаците"
Свръхпрецизна и много нова. Спътникът е регистрирал като пускове "слънчеви зайчета" - отражения от вода, стъкла. От 35 000 километра! Системата, освен че е била на по-малко от година, т.е. "необкатанная" в реални условия, е била настроена да реагира и на най-малкото нещо. Събитията се развиват след безумните плямпаници на "президента Алцхаймер" и само три седмици след провокацията с корейския самолет. "Късметът" за всички нас ... Божият промисъл, всъщност ... е бил в това полковник Станислав Петров да бъде човек, който месеци преди това е разработил хипотеза за възможността спътникът да идентифицира като пуск отражение от стъкло при почти невероятно съвпадение на много други условия. Както и в това, че е взел смяната на офицера, който е трябвало да дежури по график.

16 Май 2009 11:53

FL - Доживотен гл. нач. ред. екип на в-к "Сега"!
ПП Айде бе, другари. Рашките че попийват и са разпасана банда, това го знаем от край време. Какво се пенявите? То не бяха промишлени аварии, то не бяха гръмнали заводи, газопроводи, рудници, потънали подводници, паднали самолети; все оправдания, все нещо. Аз съм разправял оная случка, дето преди 4-5 години един пиян руски пилот нощем обърка магистралата Тел Авив - Йерусалим и щеше да тръгва да се приземява на нея, ако не беше своевременната намеса на диспечерите; така че, дайте да се посмеем и толкова.

16 Май 2009 11:56

FL - Би ли коментирал информацията за прекрасния ФРЕНСКИ "Лиърджет", който не е правен от ? При условие, че е правен от трезви инженери и е с такова качество, то значи пияните и полуграмотни руснаци са умни колкото трезвите и грамотни французи!

16 Май 2009 12:04

А бе вие горните дето вярвате на плоско скроената банална пропаганда за "руски героизъм" от 50 години комунизъм ли сте затъпяли или сте си тъпи по рождение?

16 Май 2009 12:10

Toчно така Дуся - И швейцарските кретени не са си свършили работата, щото са стиснати като кокоше дупе и не са имали достатъчно хора.
И съветските извратеняци не са написали в инструкцията за пилотите, че щом писне машинката е вече късно да чакат инструкции от земята, а да правят каквото им каже техниката.
Запад нам не указка!

16 Май 2009 12:31

Мда-а-а, конгениально, бля

16 Май 2009 12:34

Амчи това и правим, Динка, смеем ви се. Само дето не се усещате

16 Май 2009 12:36

Те даже си изключват рацията, та тъпаците от земята да не ги разсейват...
п.п. Душко, тва за Рукавишников снощи не беше уместно
не исках да те засегна.

16 Май 2009 12:38

Грешиш, Лянча! Аз не съм руснак, нито пилот, даже не пия много. Бъркаш ме с някого!

16 Май 2009 12:55

Жалко. Не искам да те обидя, не си лошо момче и не си глупав ... жалко за грешката ми

16 Май 2009 13:12

16 Май 2009 13:33

Пичове!

16 Май 2009 13:46

Няма нищо Ловкия
Важното е майтап да става.

16 Май 2009 14:00

Въпрос: защо, когато напиша в Гугъл "russian drunken pilot", излизат 376, 000 резултати? Натиснете тук

16 Май 2009 14:10

Ми по същата причина , поради която - кат напишеш boeing crash излизат над 3 милиона резултата. Има елемент на "неслучайност"...

16 Май 2009 14:15

Е, като напиша в гугъл "american drunken pilot" излизат 4 570 000 резултата

16 Май 2009 16:40

Само спомен...
92-а летях с Балкан за Лондон на борда на 154-ка. Зад мен се настани доста дрънк янки които се лепна за семейство англичани и започна да им досажда че Хюстън е черешката на тортата ин дъ уърлд. Явно не му стигна оскъдната почерпка на нашите стюардеси, викна оше едно голямо и изведнъж скочи заявявайки че този самолет ръмжи доста и то неестествено. Англичаните се заслушаха и видимо побледняха. На всичко отгоре янкито реши че е най-сигурно да иде и да пита пилотите. Шашнах се когато го видях да влиза в кабината - така и не разбрах как стана, но по това време в Балкан всичко беше възможно. Може би стоя около половин час, излезе с походка на юнга в първи рейс но видимо доволен. Усмихна се на англичаните и ги успокои че всичко е наред защото САМОЛЕТЪТ‌ ‌ БИЛ РАШЪН‌ МЕЙД и така си ручал. За разлика от някои форумци не долових и капка ирония в думите му. Явно ние ги разбираме повече тия работи, а най-паче внуците на братя Райт - ФЛ, Уйо и др... ама нейсе....

16 Май 2009 17:47

"...даже не пия много. Бъркаш ме с някого!"
Никой, никога не те е бъркал с някого. Ти си бистра, кашер чорбица без застройка. От две бирички ли връзваш кънките, Йехуди?

16 Май 2009 18:39

Поздравления !!!

16 Май 2009 21:48

Мъдро ... Няма що, браво на колегата!
.
за диспечера

16 Май 2009 22:22

/:/ "...но пилотът забравил да прибере единия колесник..."
......................................... ......................................... ............
Ама, тук, в матерлиала, НЕ става въпрос за технически Недостатък на този модел руски/съветски?!/ самолет, а за Разсеяност на руски пилот, бе!!! Качеството на руския/съветския?!/ самолет в случая е БЕЗ значение за "инцидента"-и НЯМА причини точно Качеството на самолета да е обект на "коментарите"!!

16 Май 2009 22:34

Освен това, самолетът губел височина- а руският пилот НЕПРИЧЕМ?!
Че и по радиото НЕ отговарял на крясъка на диспечера?!
Изобщо, имало ли е пилот в руския самолет?!

16 Май 2009 22:38

Параграфе, не си ли разбрал че тук мъцне ли се думичката "Россия" (руски, руснак, Путин, газ и Грузия) моментално цъфват критикари?

16 Май 2009 22:53

ЛОВКИЯ,
НЯМА лошо да има "критикари"!
Ако са обективни и аргументирани критиките им, е добре за Критикувания- той може и трябва да вземе мерки да се оправи!
Ако са НЕобективни и НЕаргументирани критеките им, е лошо за Критикуващите- и те могат и трябва да вземат мерки да се оправят!

17 Май 2009 10:59

В нашия любим форум няма критики, има само една неистова нужда да се словесничи, да се пишат всевъзможни мнения, да се репликира без логика, без познания, без смисъл, едно постоянно "движение", което даже не напомня това на мравките. И малкото разумни участници се увличат в абсолютно безсмислени обяснения, при които се знае със сигурност, че полза няма да има. Няма защото досега не " видях" някой да си е променил виждането, ако ще и всички аргументи да му бъдат предоставени.

17 Май 2009 15:46

"Забравил"?Светат едни червени ламби, очите ти вадят, не може да се забрави.Освен ако ламбата не е изгоряла.Ама на таблото на бордния инженер има още ламби.Нещо не е наред в това съобщение.Я превода, я източника.
А това дето губел височина заради "забравения"колесник пък е още по-глупаво.
Да се намеся по случая в Швейцария:Ту-154 на Башкирските авиолинии си е имал TCAS, проблемите са били други:някакво "упражнение" е свело телефонните линии до една, единият от диспечерите е предложил на другия на отиде да почива, в нарушение на правилника, защото имало малко полети за водене, имало е нещо нередно с вторичния радар, май от германски център са видяли, че давата самолета са със сближаващи се курсове, но дежурният швейцарец е говорел по единствения телефон, и, накрая, уредът за избягване на сближаване на единия самолет е дал указание за снижаване, а на другия за издигане, а диспечерът е дал указания на башкирския пилот за снижение, обратно на това на прибора, и така.Имаше процес срещу ръководството на Skyguide/частно предприятие за ръководство на въздущното движение/, прокурорът искаше по няколко месеца условно/?/, не зная какво стана.Катастрофата показа, че процедурите са непълни, после ги оправиха.А диспечерът го скриха и май въобще не го съдиха, но инж.В.Калоев, явно с помощта на ФСБ/без да знае грам чужд език намери скривалището на дисчера и го проследи/и май справедливо го закла.След като полежа 2-3 години в затвора го пуснаха, а на летището в Москва го посрещнаха като национален герой.Такива ми ти работи.

17 Май 2009 18:58

otvrat


16.5.2009 г. 17:47:03 "...даже не пия много. Бъркаш ме с някого!"
Никой, никога не те е бъркал с някого. Ти си бистра, кашер чорбица без застройка. От две бирички ли връзваш кънките, Йехуди?