:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,739,135
Активни 652
Страници 24,038
За един ден 1,302,066

Веселин Георгиев наложил свой ред в пътния фонд

Снимка: МИХАЕЛА КАТЕРИНСКА
Веселин Георгиев (вторият от дясно на вляво) чака с адвоката си Пламен Ялнъзов старта на съдебното заседание по обвинението, че като шеф на пътния фонд е облагодетелствал братята си с обществени поръчки.
Веселин Георгиев е променил реда в пътния фонд, за да контролира възлагането на поръчки. Това разказаха вчера свидетели по делото за длъжностно престъпление срещу Георгиев в Софийския градски съд.

Скандалният бивш пътен шеф е подсъдим за 8 поръчки, сключени от областните пътни управления в Сливен, Стара Загора и Хасково с фирмите "Биндер" АД, ГД "Инфраструктурни обекти" и "Инмат" ООД, управлявани от братята му, които според обвинението са се облагодетелствали от договорите.

Преди идването на Георгиев във фонда договорите първо се сключвали по места и тогава се одобрявали на централно ниво. Георгиев обърнал реда и наредил договорите да се подписват след неговото одобрение.

Бившият шеф на пътния фонд Веселин Георгиев нямал право да отстранява участници в обществените поръчки на местните подразделения на фонда. Документацията за конфликт на интереси дори не стигала до централата на фонда, а се съхранявала по места в страната. Това свидетелства пък Пламен Богданов, който е юридически съветник във фонда, сега НАПИ.

Заради скандала с раздадените от Веселин Георгиев близо 120 млн. лв. на фирми, управлявани от братята му, под формата на договори за поддръжка и чистене на пътища, бяха замразени близо 1.3 милиарда евро, предвидени за пътни проекти.
3
1565
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
3
 Видими 
20 Май 2009 02:23
Типично за тъпънара - проваля 1.3 милиарда за да открадне 120 лмн - под десет процента. Ако беше малко по-умен и търпелив, вече да сме получили поне 1 милиард, той щеще да открадне 200 милиона, а аз щях да ида до Бъргас по мегистрала. Ама пуста лакомия, що не се е опитал да открадне и атлантическия океан?!? На тоя жито да му купуват със всичките 120 милиона, на него и брат му.
20 Май 2009 08:57
armani - пропускаш най-важното. В единият случай човекът не работи и взима пари, а в другият работи - а в България, който работи може след това по-лесно да бъде атакуван за грешки, че не е направил нещо както трябва - я асфалтът тънък я друго нещо. И най-важното дели се от колектива - когато никой не работи, този който работи се набива на очи. Така че системата ни е самоподдържаща се - по-лесно е да не се работи и да се вземат пари отколкото обратното. И това е навсякъде в държавната администрация - даже в съда и прокуратурата, какво да говорим за пътния фонд.
20 Май 2009 10:02
Нали пак го викнаха за консултант.Да се научат и те как умело се краде.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД