:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,729,701
Активни 750
Страници 14,604
За един ден 1,302,066
Седмицата

Хвалипръцковщина

Няколко частни случая от последните дни са подходящи за онагледяване на понятието в неговите политически проявления
Димитър Денков
Хвалипръцковщината е понятие от махленската характерология. Нейните наблюдения върху човешкото поведение по правило са по-точни от едрите учени обобщения. С остро око и с ненадминат в точността си езиков усет махленските теофрастовци улавят ония нюанси в характерите, които убягват от парадигмите на сериозната наука...

Думите, с които си служат, обикновено са непреводими на друг език. Този недостатък се преодолява с чудесното им свойство да дават пределно ясен смисъл и наглед на уловеното с тях явление. Хвалипръцковщината, буквално разбрана като общо качество на хвалещите се с попръцкванията си, всъщност е особена изява на самохвалството в неговата смешна и сравнително безобидна страна. В махленската хроника хвалипръцкото се нарежда сред чешитите, споменът за които е по-скоро неприятен, макар и смешен, какъвто впрочем е и споменът за peditum, намекнат с втората част на думата. С нея се описва преходът от приказлива самоувереност към мания за външното й признание за геройство, търсено в незначителни и често пъти измислени основания. Симптом за това наред със словесни изяви на вярата и гордостта от себе си са ония пламъчета на налудността, все още безопасна и затова смешна в претенциите си. Случаите на агресивни хвалипръцковци са сравнително редки. Махленската терапия предписва срещу тях най-често два-три шамара, които обикновено са достатъчни за връщане на хвалипръцкото към реалността; впрочем в махалата така се лекуват и повечето отклонения от нормата. Макар и рядко, помагат и изобличаващи факти, с разкриването на които се събужда чувството за срам. В клиничната си фаза хвалипръцковщината може да стигне до параноидална логорея, изразяваща се в обвинително дърдорене срещу другите, които не обръщат достатъчно внимание на хвалипръцкото.

Няколко частни случая тая седмица са подходящи за



онагледяване на понятието и в неговите политически проявления



По принцип всяка власт е склонна към самохвалство, което бързо стига до хвалипръцковщина. Последното най-често става при преход към желано състояние, чието постигане се бърка с илюзията, породена от случайни факти и външни фактори, нямащи нищо общо с реалността. Такъв факт например е промяната на рейтинга за България от известната с прозорливите си прогнози агенция "Стандард енд Пуърс", чието съобщение премиерът Борисов гордо сочеше с пръст като безусловно признание за успех. Да постигнеш за четири месеца промяна в тренда на българската икономика, влачена по течението на световна криза с яхтите на национално отговорния капитал, е поне толкова реално, колкото е реално и убеждението на другаря Димитров, че за няколко десетилетия нашият народ ще постигне това, което други народи при други условия са постигали за столетия. При това другарят Димитров можеше да си служи с цялата репресивна мощ на държавата, на СССР и на надеждите на народ, измъкнат от война. С какво може да си служи днешният премиер освен с приказки, не е толкова ясно с оглед на масовото раздържавяване, международната общност и досадата от поредица все по-успешни в изпълнение на програмите си правителства.

Несъмнени черти на описваното явление показва и ненадминатото сравнение на вицепремиера Дянков на 100-те най-успешни икономисти, сред които е той, със 100-те най-богати хора по света, сред които не е Васил Божков. То щеше твърде много да прилича на хитрото сравнение между дължината и зеленината на крокодила, ако не бяха ония издайнически пламъчета в очите, тъй характерни за устойчивия стадий на хвалипръцковщината.

Ако при някои индивиди тя изглежда вродена, то у други може да се внесе по съвсем неочакван начин и да възбуди временна психоза. Тук твърде много помагат медиите не само като пускат типажа за отклоняване на вниманието на публиката, какъвто бе класическият случай с Жорж Ганчев, но и когато искат да бъдат сериозни и исторически отговорни на всяка цена.

Например тази седмица БНТ обяви поредния си проект за класация - този път "народът" се приканва да определи 100-те най-значими събития за ХХ век в българската история. И без човек да владее тънкостите на народопсихологията, няма как да не се досети, че с такива акции хвалипръцковщината се масовизира и застрашава да се отлее в национален характер, намиращ истинското си проявление сред толкова много победи над толкова много далеч по-недостойни обитатели на балканската махала на Европа.



Историята обаче не е само вглеждане в миналото;



тя е особен взор в бъдещето, вход към което е настоящето. Застанал на това течение, човек прави често пъти необмислени изказвания, които водят до доста тъжни изводи. Най-ярък пример в това отношение бе изявата на инж. Петър Дяков, изпълняващ длъжността зам. генерален директор на Националната компания "Железопътна инфраструктура". Тя мина незабележимо сред толкова много съдбовно текущи събития - бюджета за 2010 г., споровете за БАН и научните степени, за датата на Рождество Христово според православието, падналата цена на шарана пред Никулден след намеса на ресорния министър, отстраняването на Яне Янев от заседание на Народното събрание за обида на президента, пускането на Любо Пенев да лети до Англия, избора на Бербатов за мъж на годината и др. Та според инж. Дяков благодарение на пари от ЕС, които няма как да не бъдат отпуснати предвид доверието към правителството, през 2019 г. от София до Бургас с влак щяло да се стига за 3-4 часа със средна скорост от 160 км/ч. За хвалба си е: сега се пътува с 40-50 км/ч и се стига почти по-разписание за 7-8 часа, ако междувременно не се подпали някой локомотив, чевръсти роми не откачат жица или релса, а милите им дечица не уцелят с камък стъкло, машинист, кондуктор и пътник.

Но също така този факт между желаното бъдеще и действителното настояще може да лекува от хвалипръцковщината ни изобщо. Достатъчно е по-трезво да се пресметне, че някъде към 2019 г. ще се радваме поне в жп транспорта на състоянието отпреди тридесетина години, когато експресът "Чайка" взимаше това разстояние за около пет часа, а по двете линии София-Бургас минаваха петдесетина товарни влака дневно.
Снимка: БОРИСЛАВ НИКОЛОВ
Несъмнени черти на описваното явление показва ненадминатото сравнение на вицепремиера Дянков на 100-те най-успешни икономисти, сред които е той, със 100-те най-богати хора по света, сред които не е Васил Божков.
Снимка: Архив
През 2019 г. от София до Бургас щяло да се стига за 3-4 часа, т.е ще се радваме на състоянието от преди тридесетина години, когато експрес "Чайка" взимаше това разстояние за около 5 часа, а по двете линии София-Бургас минаваха петдесетина товарни влака дневно.
398
13753
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
398
 Видими 
05 Декември 2009 01:52
Весело.
05 Декември 2009 01:59
В царството на слепите еднооките са царе
05 Декември 2009 03:29
незначителни и често пъти измислени основания
- обратното на "често пъти" дали е "рядко пъти"? Дали не може вместо "често пъти" да се каже просто "често"?
05 Декември 2009 03:43
Рядко putty е по-разбираемо...
05 Декември 2009 03:50
Един момент само! Експрес "чайка" не беше ли до Варна? Няма начин за 5 часа да се вземе растоянието.А до Бургас експреса носеше името "С. Бряг".И го взимаше за 5 часа в посока Б.- София
05 Декември 2009 04:24
Немам думи!
05 Декември 2009 04:55

Поздравления за Денков!
Изглежда се сриваме по-бързо, отколкото е видимо.

*
Експрес Чайка пътуваше от София до Бургас и обратно. В едната посока пътуването траеше 5 часа. С едно спиране - в Сливен. А експреса до Варна се наричаше "Златни пясъци" и вземаше това разстояние за малко повече от 6 часа.
Малка корекция на автора - линията "София - Бургас" е единична. Там няма "двете линии". Но петдесетте влака на денонощие си бяха реалност.

На снимката се вижда дерайлирането на един румънски 6-осен локомотив. Може ли някой да познае на коя гара се е случило това?

Редактирано от - Don на 05/12/2009 г/ 04:59:07

05 Декември 2009 05:16
"За да ви стане безпощадно ясно в кой исторически момент се намираме и накъде тече времето, ще спомена, че преди 20 г. експресът „Чайка” е вземал София-Бургас за 4 часа и 20 мин." - по др. Филипов
05 Декември 2009 05:35
Рядко putty е по-разбираемо.
Иво, какво намекваш пак подмолно.Рано сутринта ме изкара от релите.Във putty u-то като ъ ли се чете или като у.Щото според мен разликата е колосална.Ей за това модераторът ни призовава да пишем на кирилица.
Като в мъгла съм.Дай разяснения.
05 Декември 2009 05:43
Дон, прав си. Експрес Сл. Бряг минаваше през Пловдив.И се влачеше цяла нощ.Пристигахме рано сутрин на гара Бургас, лятна утрин на морето, и направо тръгвахме нагоре по главната към онази шкембеджийница току пред площада...
05 Декември 2009 05:48
Г-н Сиров!Карате ме да се червя!! чете се "пъти" и означава маджун!Ако се четеше с "у" определението щеше да бъде "тясно"...
05 Декември 2009 06:03
На снимката се вижда дерайлирането на един румънски 6-осен локомотив.
На челото на локомотова(въпреки, че не е локомотив) има табелка "БЖК". ??

Редактирано от - ivo kunchev на 05/12/2009 г/ 06:23:04

05 Декември 2009 06:36
В средновековието е имало алхимици, а в модерното такова - икономисти.

Докато първите имат някое и друго попадение в гилдията си, то вторите все още не са открили флоЦофският камък на занаята си!...

... Като следствие, Резултатите са не повече от Крайната форма на напъването при преекспониране на втората съставна дума в Заглавието!
05 Декември 2009 06:40
Уважаеми Иво Кънчев,

вероятно снимката е от преди въвеждането на сегашния румънски език (19век), когато съседите са говорили йощ български диалект. Затова имат и "Ж" в трибуквието.
05 Декември 2009 06:51
И оттогава им е останало навика да казват "да" както трябва.Тоест на български...
05 Декември 2009 06:57
Като следствие, Резултатите са не повече от Крайната форма на напъването

Е, крайната форма е putty по някой път рядка, нали така.Абе важното е да има форма. Оформеното лайно, все пак е поносимо...А униформеното може и началник да стане
05 Декември 2009 07:17
Сега вече разбирам.И откъде ми дойде рано сутрин тази асоциация, дето ми дойде.Да се чуди човек.А пък като подложих на безпощаден анализ думата"Хвалипръцко"стигнах до извода, че това е човек, който докато се хвали-пръцка.Сега Дянков че се хвали много вярно е, ама дали пръцка през това време само ББ може да каже.
05 Декември 2009 07:18
За Денков, както винаги ! Само че вижте, господин Денков, какви още хвалипръцковци и многознайковци се навъдиха бързо около ББ, който без да му мисли много има раздаде такива постове, че най-много да навредят на държавата. После да не се чудим защо и как така !!!
05 Декември 2009 07:22
Статията като цяло е съдържателна. Критиката към Георги Димитров не е основателена. България наистина постига добри резултати за първите 20 години на социализма, и то доста по-добри отколкото след-социалистическият ни капитализъм успя да "постигне" за 20 години.
05 Декември 2009 07:31
ivo Kunqev
дин момент само! Експрес "чайка" не беше ли до Варна? Няма начин за 5 часа да се вземе растоянието.А до Бургас експреса носеше името "С. Бряг".И го взимаше за 5 часа в посока Б.- София
Експрес "Чайка" беше за Бургас през подбалканката линия -София-Карлово-Бургас (май от Карнобат имаше отклонение за Варна), вземаше разстоянието София-Бургас за около 5ч. и 36 мин. ако не се лъжа, а експрес "Слънчев бряг" беше също за Бургас, само че през Пловдив и пътят беше по-дълъг. За Варна, през Северна България - София-Г. Оряховица-Варна, беше експрес "Златни пясъци". Големият успех беше удвояването и електрифицирането не линиите, което позволяваше да се ускорят влаковете. Сега, обаче линиите са в трагично състояние и не може да се мисли за ускоряване - затова премахнаха понятието "експрес", а въведоха - "ускорен". За 20 г. не само, че не се направи нищо за ускоряване, ами се разруши и това, което беше постигнато.
05 Декември 2009 07:37
Е, подпръцкването не толкоз голяма беда.Понякой път то приема и чудати форми.В една от своите книги К. Траут описва, как на земята каца извънземен кораб. Извънземните които се приземили успешно, били странни същества.Разговаряли чрез подпръцкване и ритмично потропване с токовете на обувките си.Така се случило, че при кацането подпалили най близката къща.Капитанът на кораба се втурнал в горящата къща и започнал чрез подпръцкване и потропване да обяснява на хората какво се е случило.Собственикът на къщата първо се втрещил, а после грабнал една бухалка и смазал главата на извънземният капитан. Според К.Траут до тази трагедия се е стигнало поради трудноста а, понякога и невъзможноста от контакти между хората...
Не го заградих в кавички, защото не е точен цитат
05 Декември 2009 07:40
За Маркса , който пише ама не чете:ivo kunchev


05.12.2009 г. 05:43:07 Дон, прав си. Експрес Сл. Бряг минаваше през Пловдив.И се влачеше цяла нощ.Пристигахме рано сутрин на гара Бургас, лятна утрин на морето, и направо тръгвахме нагоре по главната към онази шкембеджийница току пред площада...
05 Декември 2009 07:46
Зад хвалипръцкането, обаче се крие нещо по-страшно. Спомнете си, че Боката ходи на инструктаж в САЩ преди изборите. Там му теслимиха хвалипръцкото С. Дянков. Защо се хвалипръцка този тъмен субект, за да скрие с каква цел е пратен и че му се плаща за това - няма начин той да изплаща къща за милион с министерската си заплата у нас. Идването тези дни на Морнинстар от САЩ показа каква е целта - приватизирането на ядрената енергетика и вземането на проекта "Белене" от Русия в ръцете на американците. Човекът на САЩ - Гамизов се оказа безуспешен и те заложиха на Боката, като му напомниха за миналото - да слушка иначе компроматите са готови. И изведнъж Боката се сети, колко е лоша била БКП, дето той е бил член по-дълго отколкото в Герб и се опъваше да я напусне, като магаре на мост, и се сети, че са убили дядо му, въпреки, че се говори, че това си е кринминален, а не политически случай. САЩ установяват у нас любимата им диктатура от латиноамерикански тип - и наш Бока е най-подходящ за ролята на диктатор. Латоноамриканизацията на България върви в пълен ход. Имено затова БСП и Първанов (напоследък, обаче нещо той нещо се сдуши с Боката) му подливат вода. И тук много се вика срещу дружбата на БСП и Първанов с ДПС, обаче това е начинът ДПС да се държи настрани, инак американците ще почнат да го използват, като 5-та колона, както това стана през 80-те. Разбиването на БАН е имено затова, за да не дава независима информация - там са ядрения институт, икономическия, които пречат Дянков да си изпълнява поръчението за приватизиране на енергетиката. Така ние ставаме напълно икономически заробени от чужди сили. Мислете с главите си.
05 Декември 2009 07:52
Дон
Малка корекция на автора - линията "София - Бургас" е единична. Там няма "двете линии". Но петдесетте влака на денонощие си бяха реалност.

Само подбалканската линия София-Карлово-Бургас е единична. Тя е много тежка за удвояване - с много тунели. Там беше построен през 50-те най-големия тунел на Балканите - "Козница", мисля, че беше 10 км. София-Пловдив-Бургас е двойна.
05 Декември 2009 07:52
Ах, какво интиликтуално ми стана... и банско, някак си.
05 Декември 2009 07:52
Така ние ставаме напълно икономически заробени от чужди сили. Мислете с главите си.

Е, и досега какви бяхме Икономически и политически независими
05 Декември 2009 07:57
Зад пръцкането, уважаеми Учителю обикновено се крие насиране, което предлагам заради дамите да наричаме съпътствуваща щета.За 4 месеца имаме вече доста такива щети, но пък имаме още много време до теоретичният край на мандата.Честито на всички, които носят името или псевдонима Сава, а на вАрварите същото на патерица.
05 Декември 2009 08:02
Не разбрах, според автора нашите хора в коя фаза са - безобидно-смешната или клиничната.
05 Декември 2009 08:04
Хвалипръцко, три пъти се взрях в ника си и там пише анастаси сиров.Тъй като никовете се избирар обикновено след дълго обмисляне , моля те да го имаш впредвид
05 Декември 2009 08:07
Не разбрах, според автора нашите хора в коя фаза са
Зависи кои са "нашите хора".По принцип едните са на фазата , а другите на нулата...
05 Декември 2009 08:08
след дългото взиране, след като си се убедил, че си ти, моля за извинение за допуснатата правописна грешка. Надявам се, моята грешка да не ви е причинила други главоболия, освен интелектуални.
05 Декември 2009 08:13
Лека нощ или пък приятен ден на всички...
05 Декември 2009 08:13
Иво Кунчев
Е, и досега какви бяхме Икономически и политически независими
Поне в ядрената енергетика бяхме независими. И дтържавата печелеше от там и падаше нещо в бюджета. Сега след като я приватизират и там ще се озъбим, както се озъбихме с енергийните дружества. И бюджета съвсем ще се озъби, а Боката ще има да повтаря, колко лош бил Станишев, докато не го изхвърлят барабар с Симеон Дянков.
05 Декември 2009 08:22
И си нов и разбираш от ядрена енергетика, колкото и от английски, поне натискай горе бутона Quote, вместо да се мъчиш да пишеш на английски.
05 Декември 2009 08:25
мдам, нещо и за словоблудството требе да се напише тука.

Поне в ядрената енергетика бяхме независими. И дтържавата печелеше от там и падаше нещо в бюджета.


вече неколко пъти цитирам годишните доклади на АЕЦ-а от памтивека насам, в които "печалбата" преди 2003-та е с минус отпред. откак върви спора за атомната енергетика чакам от споменаващите за "печалба" данни от официален източник, които да оборват докладите на АЕЦ-а и да покажат печалби.

всуе.
05 Декември 2009 08:46
Уф, ако е само до хвалипръцковщина, с мед да я намажеш, тука нещата са дълбоки и сериозни..."Народа ни избра да оправим работата за цената няма да се пазарим с никой"...Точка
05 Декември 2009 08:47
Хубаво!
Има огромна разлика между хвалене и хвалипръцковщина.
Когато човек е свършил нещо, сътворил, материализирал - той може да се похвали. Защото има РЕАЛНОСТ пред себе си. Хвалипръцкото говори винаги в бъдеще време: "Ще...ще...".
Малка история по този случай
интродукция за оркестър таланти и солист скромен некадърник

По време на обедната почивка Пешев каза гордо:
- Ей, да ви се похваля - направих си култиваторче. С тия две ръце го сглобих. Стана по-хубаво от фабрично...
Лило, дето все мълчеше зад скритото в ъгъла бюро, надигна глава:
- Не хубаво човек да се хвали така!
Учуден, Пешев попита:
- Че защо? Да не съм го крал? Сам си го направих...
- Не обичам хора, дето се хвалят - отсече Лило.
- Да се хвалиш означава да говориш в бъдеще евентуално време - намесих се в спора - "ще...ще...ще"..
Лило махна с ръка и замълча. Подметна пак нещо за самохвалството, когато колежката Мими гордо демонстрира какво тоалетче си е ушило - по-добро от бутиково, промърмори нещо за необходимостта от скромност, когато аз разказах каква рецепта за евтина торта съм изобретил в неделя.
А после шефът ни извика - нас тримата, без Лило. Съобщи ни, че фирмата стеснява диапазона си на действие, връчи ни предизвестия и каза, че само Лило остава да работи. Тримата в един глас извикахме:
- Ама защо той? Та той... - и замълчахме от неудобство, притеснение, култура.
- Знам, знам - рече шефът - Некадърен е, на две магарета сено не може да раздели, само си чати в интернета с някакви емигранти...Но, разберете - вие някак си ще се оправите. Пешев е техник и половина, Мимето е майсторка на тоалетите, Иванов е готов кулинар...А Лило, горкият, като не умее нищо. Но е скромен...То пък какво друго му остава.

----------------------------------
Блогът на Генек
05 Декември 2009 08:52

Гарата, коя е гарата?

Локомотивът е румънска направа, но е взет под наем от БЖК - Българска Железопътна Компания. Частен превозвач, различен от БДЖ.
05 Декември 2009 08:55
Генек, разбрах какво имаш предвид.Подбрах и примери(съжалявам, че не мога да предам софийският акцент)
-2012 ще пътувате до морето по магистрала
-ще направим завода за боклук
-ще забраня употребата на ще
05 Декември 2009 09:10
Мда, смешно и тъжно едновременно.
А некога кога у България се произведе автомобил, шъ стигнем 1968, а пък ако напраим самолет мое се върнем дори в култовата 1939г
05 Декември 2009 09:17
simo
вече неколко пъти цитирам годишните доклади на АЕЦ-а от памтивека насам, в които "печалбата" преди 2003-та е с минус отпред.

Харно си се захванал с печалбата, ама ако погледнеш данните на повечето предприятия у нас ще забележиш, че печалбата е все отрицателна. Защо е така си го обясни сам. От друга страна ниската и регулирана цена на тока също намалява печалбата. Ама това увеличава печалбата в нашия джоб. Сега като приватизират енергетиката и ще видиш как ще вдигнат печалбата и на теб ще ти олекне джоба.Тези неща са свързани, като скачени съдове. И ще кажат колко е ефективно производството в частната фирма.
05 Декември 2009 09:23
През последните години България загуби пазарни позиции, закри цели отрасли. Но животът продължава. Трябва да се създават нови работни места, да се развива търговията. Ако продължаваме единствено да спорим за миналото - кой крив, кой прав, ще я докараме до под кривата круша. Нужно е правителството да представави амбициозна, в същото време реалистична програма, с помощта на която да се съживи замрялото ни производство, да бъде привлечен отвън производствен, а не спекулативен капитал, такъв който да създава нови работни места и доведе до увеличаване на производителността. В същото време е нужно да се стимулират българските производители, ако трябва да им се намалят данъците, особено на онези от тях, които възнамеряват да създават/откриват нови производствени и пазарни ниши. Ясно е, че никой няма да се заеме да инвестира в нещо, което няма да му носи прилични доходи.
Ако е нужно държавата трябва да помогне с финансов ресурс, дори да построи със собствени средства няколко предприятия, които да помогнат в процеса на съживяване на нашата икономика. Но понеже вече сме част от ЕС, ще е нужно да търсим благословията му.

Редактирано от - Тънката лайсна на 05/12/2009 г/ 09:25:09

05 Декември 2009 09:26
Не е нужно да се връщаме в "култовите" 1939 с 1965г. Достатъчно е да се върнем за един ден в 1990г., когато в "хипермаркитете" имаше само хляб и кисело мляко, опашките за бензин бяха по няколко километра, тока спираше през три часа, а левовите "спестявания" се топяха като лански сняг...за да почувстваме какво сме "изгубили" Спомени,
които някои НЕ искат да си спомнят!
05 Декември 2009 09:30
Много апаши , малко човеци..
Страшно много необразовани , единици образовани.
Много лъжи , малко истина.
Подобни са днешните субективни характеристики.
Хвалипръцкото на недоносчето криминален капитализъм , ако използваме тавтологията като състояние на днешният пропаднал интелект , е , капиталиста като криминален хвалипръцко.С две думи като малоумно същество по дух и апаш по проявление.
Все някога ще почне да се пише и чрез факти , а не чрез кръчмарска хвалипръцковщина.
Все някога , когато му дойде времето , защото Блатото е в състояние на най тежката историческа катастрофа.
Лошото е друго , в това Блато пак хвалипръцковци ще обясняват нещата , защото само с пръцкославие и пръцковоние ще се обясняват , и пак от хвалипръцковци.
Има обаче един обективен факт.Дали ще има пред кой да се фръцкат хвалипръцковците.И това е главният проблем?
05 Декември 2009 09:33
През последните години България възприе една много лоша черта на модерното общество - да се създават финансови балони без стоково покритие, които водят до изкуствено надуване на обемите, до афиширането на отлични резултати. В същото време не се обръщаше достатъчно внимание на производството, което определя нашия стандарт. Крайно време е тази тенденция да бъде спряна.
05 Декември 2009 09:36
генек
05 Декември 2009 09:44
За съжаление обществото ни е разделенодо такава степен, че по-скоро няма да е възможно постигането на консенсус по важните за икономиката ни проблеми. Най-вероятно ще се задоволим единствено с очакване на сигнали от ЕС, за да ни оправят. Което пак си е политика, но прекалена пасивна.
05 Декември 2009 09:44
Тънката лайсна ама що се ми се струва, че не сме кат хората. На запад гледат първо да 'уредят' народа и тогава да го краднат, у нас направо почнаа да ни крадат...
05 Декември 2009 09:53
Страхотна статия. Браво на автора!
05 Декември 2009 09:53

Под вънкашност чузда и под име ново...
Ех, мъка, мъка...
... Има непоказани мнения ...
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД