:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,686,004
Активни 766
Страници 28,569
За един ден 1,302,066

Таксата за паркиране в София скача двойно

Новата концепция предвижда за престой в идеалния център да се плаща 2.50 лв.
СНИМКА: БОРИСЛАВ НИКОЛОВ
Гроздът от табели, с който се обозначава "Синята зона", за пореден път предизвика спорове сред общинските съветници. От Центъра за градска мобилност са поставили експериментално новата единна табела за зоната по ул. "Оборище", въпреки че общинският съвет я отмени м.г. "Поставихме табелата експериментално, по предписание на КАТ. Тя обединява всички сегашни табели", обясни Емил Коларов от ЦГМ.
София да се раздели на две зони за платено паркиране, като "Синя зона" да остане само най-централната част на града и там престоят да струва между 2 и 2.50 лв. на час. В по-широкия център да се обособи "Зелена зона", където да остане сегашната цена от 1 лв. Този вариант обмисля работна група, която трябва да излезе с концепция по въпроса, съобщи съветникът от ГЕРБ Еленко Герджиков. Концепцията ще бъде предложена на общинския съвет в края на следващата седмица. Първоначалната идея бе София да се раздели на три, като в идеалния център да се плаща по 3 лв. на час. Радослав Тошев (ГЕРБ) настояваше пък гражданите да плащат, за да остават колите си пред домовете си в кварталите. "Тези идеи не са залегнали в новата концепция", бе категоричен Герджиков.

Все още не е ясно как общината ще реши проблема с паркирането на живеещите в центъра. Съдът отмени "Синята зона" за столичани, които плащаха по 70 лв. годишно. Това на практика означава, че хората трябва да плащат както всички останали или по лев на час. Мярката обаче не се прилага.

Междувременно транспортната общинска комисия прие разширяването на обхвата на сегашната "Синя зона" с още 56 нови улици, което ще увеличи с 2167 паркоместата. Разширението обаче предизвика критиките на общинарите, че някои от новите улици, с които сега се разширява "Синята зона", при приемане на концепцията ще попаднат в другата зона. "Това отново е работа на парче. Просто разширяваме зоната, за да печелим, а не вървим към подобряване на жизнената среда", коментира Кирил Арсов (НДСВ). "С новите улици ще можем да регулираме целия център, а не една улица да е "Синя зона", а друга - не. Разширението не компрометира по никакъв начин бъдещата концепцията", контрира Емил Коларов от Центъра за градска мобилност.

-------УВЕЛИЧЕНИЕ

Транспортната комисия поиска увеличение на заложените 1 млн. лв. за проектиране на кръстовища на две нива. "Тези пари са нищо. За да проектираме поне половината от кръстовищата, са ни необходими най-малко 3 млн. лв.", обяви Радослав Тошев. "1 млн. лв. не е малка сума, не бива да завишаваме още приходната част в бюджета за т.г., защото тя и сега е доста завишена", отвърна зам.-кметът по финанси Минко Герджиков.
6
2300
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
6
 Видими 
21 Януари 2010 00:16
.... синя, зелена, пембена ... колко паркинга е направила общината?? А??
21 Януари 2010 02:36
азширяването на обхвата на сегашната "Синя зона" с още 56 нови улици, което ще увеличи с 2167 паркоместата.

Нищо няма да увеличи, а само ще ги направи от безплатни платени.
-
И не беше ли годишната вноска в общината от синята зоня някаква символична сума ? Кой краде парите ? Докога ще ги краде ?
21 Януари 2010 08:29
Те може да искат и майка и татко, ама пак ще ги атакуват в Съда!
Една такса, да не говорим за цена , трябва да има пряко предназначение и това да е обосновано и разчетено! Какви разходи правят за синята зона, какво услуга предлагат...трагедия
Елате на бул Васил Левски, примерно между Хан Крум и Графа-дори не са разчертали, а колите трябва да преодоляват 20 см бюрдюри!
21 Януари 2010 08:48
СОФИЙСКИТЕ АВТОМОБИЛИ , включително и министерските , полицейските и особено на столичната община ДА ПЛАЩАТ по 5 лева/ час в другите градове !!
21 Януари 2010 11:34
абедебре - В случая не се гледат разходите, а идеята е да се намалят колите в центъра. Особено тези които стоят паркирани по цял ден и пречат. Така, че 2-2.50 лева на час е добра цена, не е малка, че да стои колата ти без проблем няколко часа и да създава задръстване, не е и много голяма - спокойно всеки с кола може да си позволи 1-2 часа в центъра и да си свърши работата.

Редактирано от - alabala12 на 21/1/2010 г/ 11:47:25

21 Януари 2010 16:13
Отдавна пиша, че Синята зона е най-безмислено нещо по отношение на паркирането в София. Синята зона не освобождава места за паркиране, а само прибира пари в полза на мутренската фирма. Синята зона нарушава пряко и правата на всички, които живеят и работят в центъра и няма къде да си паркират колите, защото навсякъде стана Синя зона. нарушават се и правата на на тези, които инцидентно по някаква причина им се налага да паркират в центъра на София. Реално погледнато центъра на София отдавна не е най-претоварения район на София. Почти в цяла София, вследствие на действията на мафията в общината и кметството стана нввъзможно да се паркира. Това означава ли, че мафията в общината в близкото бъдеще ще направи Синя зона цяла София? Мафията в общината защо не вземе да направи общински паркинги на по-нормални цени, където човек да може да си остави колата за цял ден или за няколко дни? Не, вместо решения ни се налагат санкции - санкции, като таксата за Синята зона, санкции, че общината не си върши работата.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД