Министерството на отбраната успя да подготви и сертифицира за две години фрегатата "Верни" за участие в мисии на НАТО. Това е вторият кораб след фрегатата "Дръзки", който може да участва във военни действия.

"Верни" пристигна в началото на 2009 г. от Белгия. Тя бе закупена "втора ръка" заедно с още една фрегата и един минен ловец през декември 2007 г. на цена 54 млн. евро. Плавателните съдове са произведени през 70-те години на миналия век. Специалисти твърдят, че могат да изкарат най-много още 8 години, и то ако се спазват всички планови ремонти. Пак от Белгия през 2005 г. България взе 20-годишната фрегата "Ванделаар", която бе преустроена и преименувана "Дръзки". Цената й бе отново политическа - 23 млн. евро. "Дръзки" вече участва в международна мисия по патрулирането в териториалните води на Ливан и във водите до Либия.

МО трябва да даде и над 120 млн. лв. за ремонт и модернизация на три фрегати и минния ловец. Машините се нуждаят от планови ремонти, трябва да бъдат въоръжени с противоракетни комплекси и да бъдат снабдени със системи за оповестяване, обясниха експерти от ВМС. Огромни средства трябва да бъдат заделени и за изграждането на палубни площадки за кацане на новите ни хеликоптери "Пантер". За тях също трябва да бъдат заделени между 20 и 30 млн. евро за един кораб.

В началото на 2009 г. бяха дадени над 500 000 лв. за ремонт на "Дръзки". Наскоро ръководството на МО успя да вземе и един генератор, който да преобразува ток, за да не работят двигателите на кораба, когато е на кей. Все още държавата не може да намери 400 хил. лева, за да докара от Белгия над 700-те контейнера, които са пълни с резервни части и оборудване за ремонтни дейности на четирите кораба. Специалисти твърдят, че новите фрегати бързо стареят и овехтяват, тъй като няма средства за ежедневно поддържане.