Екзотична идея за бъдещето на железопътния транспорт лансира транспортният министър Ивайло Московски вчера. "При най-лошия възможен случай ще се търсят механизми за учредяване на нова железопътна структура", заяви Московски пред Би Ти Ви, без да навлиза в подробности. Заради предстоящите тежки реформи със съкращаване на хора и влакове синдикатите в железниците обявиха от 24 ноември безсрочна стачка и няма да работят по 8 часа на ден.

Икономисти приеха скептично изказването на Московски за нова национална компания в железопътния транспорт. Според експертите проблемът е, че повечето активи на БДЖ са заложени при кредиторите, така че новата компания ще трябва да търси средства за вагони, локомотиви и всичко останало. Министърът също призна, че в момента, в който някой от кредиторите си поиска парите, дружеството ще влезе в процедура по несъстоятелност. Част от структурите, към които железниците имат дългове, вече настояват за представяне на план за погасяване на задълженията. Затова вариантът за нова компания е трудно осъществим.

Председателят на съвета на директорите на БДЖ Владимир Владимиров пък отново бе категоричен, че няма вариант, при който да се отложат реформите. "Едно фалирало дружество няма защо да се съгласува със синдикатите за всяка своя стъпка", каза той вчера.