:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,967,528
Активни 163
Страници 3,685
За един ден 1,302,066

БДЖ заменя новото си разписание с още по-ново

Графикът, който предизвика хаос и протести, бил съобразен с "всички фактори"
Точно седмица бе нужна на БДЖ, за да осъзнае, че новото разписание, което влезе в сила на 9 декември, причинява допълнителен хаос точно преди коледните и новогодишните празници. Заради претъпканите вагони, закъсняването на влаковете с часове и тоталното изолиране на някои по-малки населени места от БДЖ смятат да правят спешен ремонт на графика. Измененията ще станат ясни на 18 декември, казаха пред "Сега" от БДЖ. Те се надяват, че така ще бъдат решени създадените проблеми и неудобства за голяма част от редовните пътници, които използват превозвача всекидневно, за да стигат до работа.

"Новото разписание бе максимално съобразено с всички фактори - с постъпилите предложения на клиенти, с предложенията на областните и общинските управители, както и с рентабилността на влаковете", казаха от БДЖ. Въпреки това обаче новото разписание предизвика по-скоро напрежение. Според бившия транспортен министър Петър Мутафчиев хаосът в превозите на БДЖ идва от факта, че компанията разполага едва с 90 вагона, част от които отлежават в заводите за ремонт.

"Ще продължава да има хаос, това е част от цялостната политика на БДЖ - намаляването на влаковете и вагоните, губенето на клиенти и неспазването на никакви правила. Извинявайте, но това е гавра с хората", каза Мутафчиев пред "Сега". Според него БДЖ е трябвало да остане, както досега, с летен и зимен график. Той самият не можел да си обясни какво точно е наложило промяната в разписанието.

На същата позиция са и от синдиката на железничарите. "Най-добре е да върнат старото разписание и да ремонтират вагоните си", коментира председателят на синдиката Петър Бунев. Той заяви, че се е опитал да предупреди ръководството на БДЖ още преди въвеждането на графика, че в превоза на пътниците ще настане хаос, но без успех.

В дните след влизането на новото разписание в сила започнаха спонтанни протести срещу промените и отпадането на някои гари от маршрута на железниците. Почти изолирани са някои гари като "Генерал Тодоров" с премахването на два влака за Петрич. Така пътниците за там вече могат да ползват само един влак, който не е в удобно време. Подобно е и положението в Мездра, където бяха изключени два сутрешни влака. Някои от недоволните пътници по линията Септември - София, в Перник и на софийската гара "Захарна фабрика" направиха живи вериги и блокираха пътя на претъпканите влакове.
20
4759
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
20
 Видими 
14 Декември 2012 19:46
От приходите на БДЖ отпаднаха и 10 пътуващи по дестинацията Димитровград-Ябълково.Бълха ги ухапала,ще се почешат.
14 Декември 2012 19:52
БДЖ трябва да вземе едно ясно решение - дали ще предлага качествена услуга на съответната цена, както са железниците в повечето цивилизовани страни или ще развива социална дейност - да предлага некачествена услуга, чието единствено предимство е, че е значително по-евтина от алтернативите.
14 Декември 2012 20:06
БДЖ отдавна изпълнява предимно социални функции. Откакто умишлено загуби платежоспособните си пътници, остана да обслужва цигани, пенсионери, студенти, ученици, един куп чиновници и други "паразити".
Крайно време е да ги прехвърлят към социалното министерство, та дано най-накрая спрат експериментите с разписанието и търпението на пътниците.
Раздутата администрация не мога да я мисля - да се спасяват поединично.
14 Декември 2012 21:06
Тези докато не го сринат, няма да го оставят БДЖ!
14 Декември 2012 21:15
Държавицата ни загива, нападната от невежи, но затова пък гръмогласни цървули .... Колкото невежи и неуки, толкова повече алчни.... А ние стоим и гледаме в ступор тази вакханалия на простотията ....
Една куха манерка се изказала какво би трябвало да прави БДЖ - БДЖ сама по себе си нищо не може да прави - цървулите, които управляват държавата и в частност БДЖ не знаят какво да правят, това е истината...
14 Декември 2012 21:27
водят БДЖ към фалит,шебеците, после следва приватизация тип Булгартабак и нова железница с доста по-високи цени- както е в нормалните страни.
14 Декември 2012 21:29
Българското БДЖ трябва да се ПОДАРИ на немското БДЖ и с тази агония да се приключи.
15 Декември 2012 09:01
Пешка,
развий тази теза, тя е много състоятелна...
15 Декември 2012 09:44
БДЖ е подложено на масивно източване от 1992 година насам ! Това е една от главните цицки на политическите партии дошли на власт. Социалната функция е измама и мираж ! Нищо социално няма в това да се разболееш от екстра отоплението , да си скъсаш нервите , да те ограбят , да се запалиш и други още по лоши неща! Държавата сама краде себе си , като прибира нашите пари от данъци и осигуровки , но 20 години не спря да вие колко е кофти положението в железниците . Егаси и държавната фирма . Като е толкова зле и във фалит да се закрие и да се създаде нова - смесено дружество с чужд мениджмънт . Примери бол - ЕОН , ЕВН и ред други , които работят и печелят .
15 Декември 2012 10:09
БДЖ отдавна изпълнява предимно социални функции. Откакто умишлено загуби платежоспособните си пътници, остана да обслужва цигани, пенсионери, студенти, ученици, един куп чиновници и други "паразити".


Аз като един платежоспособен паразит, дето пътува редовно с БДЖ ти благодаря искрено за квалификацията. Забелязал съм, че е пълно и с други паразити като: майки с деца, бизнесмени с лаптопите си, които не обичат да се гърчат сгънати на две в автобусите и разни подобни екземпляри, които даже работят във влака. Същите тези паразити преобладават особено по експресите. Да си ни жива и здрава, и все така квалифицираща.
15 Декември 2012 10:19

Аз като един платежоспособен паразит, дето пътува редовно с БДЖ ти благодаря искрено за квалификацията. Забелязал съм, че е пълно и с други паразити като: майки с деца, бизнесмени с лаптопите си, които не обичат да се гърчат сгънати на две в автобусите и разни подобни екземпляри, които даже работят във влака. Същите тези паразити преобладават особено по експресите. Да си ни жива и здрава, и все така квалифицираща.



Благодаря, но съм длъжна скромно да отбележа, че въпросната квалификация не е моя и затова съм я поставила в кавички. Съжалявам, че не си спомням името на автора ѝ, но едва ли има значение. Такова е отношението към хората, които ползват някакви отстъпки при пътуване - 50% или изцяло безплатни билети и то не е моето, защото аз отдавна не използвам този вид транспорт. Но мои много близки хора го ползват, точно заради намаленията, т.е. - и те са от "паразитите, заради които горките железници са на това дередже".
Да не си помислите, че някой ги е източил или че там продължава да се краде? Няма такова нещо!
15 Декември 2012 10:39
БДЖ са едни от истинските съвременни престъпници,които умишлено се гаврят с пътниците,на всички -от директорите до обикновените т.н.железничари-им доставя перверзно удоволствие да издевателстват над хората-с пуснато парно през лятото и спряно през зимата,с непочиствани никога тоалетни,пълни кошчета за боклук,седалки ,от които ако ги изстискаш -ще потече човешка мас,незатварящи се врати и прозорци,мръсотия,изпочупен инвентар,мизерия,която вещае смърт.
Всеки техен акт-е продиктуван от злоумишлени намерения,дори полицаите във влаковете се държат гадно с пътниците,всичко е потънало в боклуци,смрад,разруха и развала.
Всяко ново разписание е по-лошо и ако е имало едно добро попадение,то бива премахнато.
От многобройните ми кореспонденции с различни власти,свързани с БДЖ остава едно -единствено впечатление-и другите власти изобщо не ги е грижа за нито един нещастен пътник.
Тук е мястото,където ми се иска да кажа-и вече време самите пътници да поискат своите права,но дали ще ме чуе някой?
15 Декември 2012 10:51
БДЖ трябва да вземе едно ясно решение - дали ще предлага качествена услуга на съответната цена, както са железниците в повечето цивилизовани страни или ще развива социална дейност - да предлага некачествена услуга, чието единствено предимство е, че е значително по-евтина от алтернативите.

Кой друг предлага по-качествена транспортна услуга ? Сигурно автобусите или автомобилния транспорт ?
За ЖП транспорта се сещам поне за още 3 предимства - комфорт, бързина (поне по дефиниция трябва да е така), товароносимост.
Какво му е предимството на автомобилния транспорт при задръствания, зимни условия, дълъг път ?

А някои от изброените предимства на ЖП транспорта не се получават, не заради самия вид транспорт, а заради кухите лейки, които го управляват или по-точно не могат да го правят. Проблемите, обаче вече на се финансови, а ментални.
15 Декември 2012 11:27
Железницата е лицето на държавата!
Да ползваш БДЖ е нещо ужасно.
На много хора се налага да е ползват.
Докога ще търпим дъжавата, железницата и ...., всеки може да допълни, в този им вид?
Стига сме търпяли!
15 Декември 2012 12:28
Новото разписание едно време влизаше в сила на 31 Май.
В тази територия всичко се прави,за да се държат населяващите в зависимост и стрес!
15 Декември 2012 16:42
Държавата в лицето на всички правителства от това с транспортен министър Краус насам унищожават целенасочено железницата в полза на частните превозвачи чиито печалби явно трябва да са гарантирани и които постепенно установяват монопол в транспортния сектор. Установяват го за да могат да дерат кожите на хората без упойка. След като много селища останаха без здравни заведения, училища и без поминък дори, "държавниците" вместо да подобрят транспортните връзки,се заеха да унищожат съществуващите. В момента редовият железничар трепери за трохите които получава(част от които са безплатните карти,които ползва трудно ,защото често се премахват точно влаковете с които се пътува за и след смяна) и съвсем не е от тези, които организират гаврата. Гаврещите се са хора пряко поддържани от властта, натрупващите капитали и кандидат приватизаторите. Като истински железничар напълно подкрепям гнева на пътниците. Моля ви имайте милост към служителите по гарите и във влаковете(без тези, които ви ръсят за стотинки,без да ви издават билет) - те са толкова ощетени и рискуват ежедневно главите си в потрошените 40 годишни локомотиви, вагони и мотриси. Така както някои ще ни изкарат паразити, така същите някои ще изкарат лекарите убийци а учителите пияници и малоумници. Депутатите и министрите по закон имат право на безплатна железница, въпреки, че получават десетки пъти повече пари и въпреки, че работят активно срещу железниците. Така, че познайте кои са паразитите. Политиците ни все повече намаляват задълженията си към "електората" и все повече се превръщат в обикновени и скъпо струващи ни хрантутници. Това те наричат свободен пазар и демокрация(не знам дали тези понятия имат друг смисъл) В разсипването на БДЖ участваха всички политически партии. Не се надявайте на партийната система .Ако трябва с ежедневни протести трябва да накараме институциите да работят иначе в името на пресветлия капитализъм ще закрием държавата за 10-20 години. След като безплатния транспорт (всъщност НКЖИ заплаща картите на своите служители) до работното място и държавната работа са срамни, можем да очакваме скоро такива да станат държавните училища, болници, също така 8 часовият работен ден и т.н. После ще се срамуваме и от държавата България.
15 Декември 2012 21:20
После ще се срамуваме и от държавата България.

За най-голямо наше нещастие тези, заради които държавата е такова тресавище, няма никога да се срамуват от себе си. Те просто никога не са имали срам!

zwanzig
2012-12-15 16:42:44,
16 Декември 2012 07:31
Ето ви "ремонтирания" график, по-точно промените в графика от 09.12. : Натисни тук
16 Декември 2012 10:31
Натисни тук
Ей затуй за зимата си е най-добре да има БДЖ!
16 Декември 2012 17:11
Moля,ако някой знае къде в сайта на БДЖ има място за мнения-да ми помогне,защото ние тук си пишем,а те нагло се подхилват-"А ние няма пък да ви четем".
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД