След като миналото лято бе завършена, това лято магистрала "Тракия" ще бъде отново с ограничения в движението заради дългоочаквания първи основен ремонт на най-старата част от аутобана. Става дума за най-критичния участък между София и Пловдив, който не е ремонтиран основно от 30 г. Тази част от магистралата само се поддържа текущо и е в лошо състояние. Пътната агенция обяви вчера първата обществена поръчка за проектиране и ремонт на над 32 км от "Тракия" - 5 км на входа на столицата, както и участък от около 27 км в област Пазарджик. Прогнозната стойност на ремонта е 36 млн. евро, които са осигурени от заема от Европейската инвестиционна банка. Ако няма обжалвания, работата може да започне в началото на лятото и ще продължи година и половина.

Предстои пътната агенция да обяви търг за ремонт и на друг критичен участък от "Тракия" край Пловдив. Там ще бъдат ремонтирани 14 км. През лятото ще продължат и ремонтите на двата виадукта на магистралата, но се очаква движението да не бъде ограничавано. Ремонтът на виадукта при 67-ия км трябва да приключи в началото на следващата година. Нормалното движение на моста при 61-вия км бе възстановено в края на миналата година, след като настилката бе подменена. Този ремонт трябва да приключи тази есен.

От друга поръчка на АПИ пък се разбира, че данните за трафика по магистралите и първокласните пътища ще се събират с камери, а не ръчно от преброители, както е в момента. Малко над 7 млн. лв. ще даде пътната агенция за 100 камери, става ясно от публикуваната втора обществена поръчка в рамките на проекта за автоматизирано събиране на данни за трафика по републиканската пътна мрежа. Той се финансира от ОП "Регионално развитие". Подобни камери вече има на 120 места по републиканските пътища от втори и трети клас. Камерите, както и тези, които предстои да се монтират, не са директно свързани с КАТ и не се използват за установяване на нарушения, но ако пътната полиция поиска такава справка, може да я получи. Предишната поръчка струва 2.9 млн. лв.

Данните за интензивността и направленията на трафика, както и за времето за преминаване ще се предават директно чрез софтуера в пътната агенция. Те ще се използват за преценка кои отсечки да се ремонтират, включително с европейско финансиране, при проектирането на нови пътища и кръстовища, а също и за да се изследва ефективността на вече ремонтирани пътища.