Два месеца след като бяха избрани фирми за довършването на два участъка от магистрала "Хемус", премиерът Бойко Борисов нареди процедурата да бъде веднага прекратена. Заповедта му бе изпълнена светкавично. Пълно объркване обаче настана около мотивите за това решение. Според регионалното министерство причината е липсата на пари, според Борисов - съмненията, които витаят около победителите - фирми, които се свързват с бизнесмена депутат от ДПС Делян Пеевски и шефа на "ЛУКойл България" Валентин Златев.

Първоначално Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) съобщи, че процедурата е прекратена заради липсата на пари. Разчетите показали, че средствата за пътища по Оперативна програма "Транспорт" в размер на 673 млн. евро щели да стигнат само за магистрала "Струма", за чието довършване Европейската комисия отправи ултиматум, тъй като е част от транспортните коридори на ЕС. Довършването на "Хемус" не е в европейските планове, затова за нея пари няма и в новия програмен период, обясниха още от регионалното ведомство.

Всички тези факти бяха известни далече преди да бъде обявена процедура за избора на строители на първите два лота след Ябланица. Управляващите обаче обясниха, че аутобанът е основен приоритет и че ще се търсят държавно гарантирани заеми за него. Затова процедурата бе приключена спешно преди около два месеца.

Малко по-късно от Прага премиерът Бойко Борисов даде съвършено различни аргументи за решението си. "Витае, че от едната страна - макар че нито имат участие, нито имената им са в тези фирми - но витае, че зад едната фирма стои Валентин Златев, зад другата стои Делян Пеевски. По тази процедура имаше съмнения, че не е както трябва, въпреки че е извършена абсолютно законосъобразно. Но когато витае съмнение за 800 млн. лв. държавни пари, не бих позволил да остане оттенък в обществото, че нещо неправилно сме извършили. Затова разпоредих да я затворим и веднага да се проведе нов търг", обясни той. В отговор на въпроса как така хем има, хем няма пари, смеейки се, той добави: "Официално по документи днес нямаме пари. Но утре имаме. Говорил съм с финансовия министър да ги подсигури. Когато се явят на нов конкурс и вие гледате как се провежда той, няма да има съмнения". Бойко Борисов намекна и че "малко е попроверил" кой кой е сред фирмите победители, но отказа да обясни какво е научил от своята проверка с думите: "Ако тръгна да обяснявам повече, може да си навлека някой съд". Той не сподели какво го притеснява около фирмите, но уточни, че няма проблем те да участват и в новата процедура, която за "Хемус", която ще бъде обявена.

Проектът за магистралата между Ябланица и Белокопитово край Шумен се оценява общо на поне 1 млрд. лева. Когато в средата на декември се разбра, че подадените оферти на строителите надвишават двойно очакваната цена, правителството обяви, че ще търси заеми. И регионалният министър Лиляна Павлова, и финансовият министър Владислав Горанов заявиха, че ще поискат парламентът да одобри заем за строежа на магистралата, защото проектът бил дългосрочен и се простира извън мандата на това правителство.

Съмнения около избора на победителите възникнаха не само заради високите цени, но и заради бързината, с която се произнесе комисията по поръчката. Обичайно процедурата отнема повече от месец. В този случай обаче само седмица след отварянето на офертите Националната компания "Стратегически инфраструктурни проекти" (НКСИП) обяви крайното класиране. От него стана ясно, че 500 млн. лв. отиват в консорциум на "ПСТ груп", близък до Делян Пеевски и Първа инвестиционна банка, а 300 млн. лв. - в "Джи Пи груп", близка до генералния директор на "ЛУКойл България" Валентин Златев. Още по-смущаващо бе, че бяха дисквалифицирани кандидатите, дали най-ниска оферта - турската "Ташяпъ" и италианската "Серенисима Конструциони". Точно тези две компании пуснаха жалби до Комисията за защита на конкуренцията.

Вчера говорителят на КЗК Марио Гаврилов обясни пред в. "Сега", че с прекратяването на процедурата от възложителя по закон спират и проверките по двете жалби. Всички участници обаче имат право да оспорят в комисията решението на НКСИП да спре поръчката. Тогава КЗК ще започне отново проверка дали възложителят е имал право да го направи. Според Закона за обществените поръчки формално това прекратяване влиза в две хипотези - или когато всички оферти надвишават финансовия ресурс, или при невъзможност да се осигури финансиране. От МРРБ не посочиха по коя буква на закона е взето решението.



ГНЯВ

Премиерът Бойко Борисов не пропусна да разкритикува медиите. "Медиите на Прокопиев, медиите на Пеевски, медиите на кой ли не. Всеки с бизнес в България си е направил телевизия, няколко вестника или няколко електронни сайта и с тях се опитва да мачка правителството по безобразен начин. В същото време аз да се гърча и да ме питат кой виждам в огледалото. Чух, че някакви гадове са казали, че едва ли не външни посолства или партньори ни били казали да спра конкурса. Това са гадове, които лъжат, мамят, медии бухалки и негодници в двете посоки. Трябва да им кажа, че няма да им се дам изобщо - и на едните, и на другите", коментира Борисов във връзка с публикации в медиите относно спряната обществена поръчка за АМ "Хемус".



РЕАКЦИИ

От ДСБ вчера обявиха, че бързото спиране на търга е резултат от среща с премиера Бойко Борисов в неделя, но не уточниха с кого е разговарял той. "От момента, в който беше провалена конституционната реформа, в държавата започна атака за пълното й превземане от политическата мафия. Ключов елемент от това превземане е обявяването на търга за автомагистрала "Хемус", декларира лидерът на ДСБ Радан Кънев. Той настоя правителството да поиска оставката на борда на Национална компания "Стратегически инфраструктурни проекти", както и да се проведе независимо прокурорско разследване на случая. "Това е спасителен ход за кабинета. За пореден път Борисов показа здрав инстинкт за политическо оцеляване", коментира от своя страна Гроздан Караджов, депутат от гражданската квота на Реформаторския блок, пред "Медиапул". По думите му "опитът да се прехвърлят средства от държавния бюджет в обръчите от фирми е самоубийствен" и Борисов е разбрал това.