"Форд" разработи версия "Фюжън Плюс" - своеобразна "висша класа" на новаторския "Фюжън", който бе показан миналата година. Той от своя страна е оригинална конструкция, ползваща платформата на новата "Фиеста". Отдавна не бе имало толкова много новаторство, вкарано само в една машина. От две години "Форд" провежда интензивна продуктова офанзива и подсилва енергично европейската си гама по много направления.

"Фюжън" влиза в рамките на тази стратегия за нарастващо многообразие. Той бе обявен за нов тип "автомобил за градски развлечения". Всъщност е пораснала на височина и дължина версия на "Фиеста", която донякъде напомня всъдеход, има по-просторен интериор, по-голям багажник и може да се впуска из природата - не чак на истински офроуд, а колкото за пикник. "Фюжън Плюс" повишава допълнително модулируемостта и функционалността на интериора, засилва комфорта и разнообразява начините за справяне със скуката на пътя.

Пътниците от задната седалка като че ли са най-облагодетелствани от допълнителните екстри. Между двете седалки е разположена конзола, която освен подпора за ръцете осигурява удобства за поставяне на разни неща, за работа, хранене или пийване. Тя може лесно да се махне, а задната облегалка да се сгъне така, че да се оформи голямо товарно пространство с равен под. В тавана пък е разположена развлекателна система с DVD. На малък екран могат да се прожектират филми или да се "въртят" компютърни игри. Инфрачервени слушалки позволяват всеки да слуша каквато музика му харесва. Това устройство може да е наистина полезно за младите семейства с деца. С него задната седалка се "омиротворява" сама. Родителите знаят, че това може да бъде разликата между кошмарното и приятното семейно пътуване.

Освен с хитроумни добавки в интериора "Фюжън Плюс" има и външни акценти, които подчертават оригиналността му. Върховата версия се предлага с три двигателя, като в гамата е включен и авангардният турбодизел "Дюраторк 1,4 TDCi" (68 к.с.) . Двата бензинови са с мощности 100 к.с. и 80 к.с. Предлага се и роботизирана скоростна кутия с пет предавки, която може да съчетава автоматичен и ръчен режим на управление.