:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 430,391,977
Активни 54
Страници 7,380
За един ден 1,302,066

През зимата ще може да се кара и с летни гуми

Забранява се спирането без нужда в аварийната лента на магистрала
СНИМКА: БГНЕС
Полицаите и занапред няма да могат да глобяват за шофиране с летни гуми през зимата.
От 15 ноември до 1 март шофьорите на леки автомобили могат да карат и с летни гуми, стига дълбочината на грайфера им да е не по-малка от 4 мм. Това решиха депутатите при окончателното гласуване на промени в Закона за движение по пътищата. За сравнение чисто новите гуми обикновено са с протектори между 6 и 7 мм.

След остри спорове бе смекчен първоначално предложеният вариант, който предвиждаше да се кара само със зимни гуми, когато на пътя има сняг и лед. Досега правилникът за прилагане на закона постановяваше, че минималната дълбочина на грайфера трябва да е 1.6 мм, но депутатите решиха, че тази стойност е твърде малка.

Решението на парламента дойде след тежък дебат доколко е целесъобразно да се въвежда задължение за използване на зимни гуми. Първоначалното предложение на транспортната комисия в НС бе в закона да се запише, че при сняг или лед на пътя превозните средства трябва да бъдат със зимни гуми или с гуми с вериги. Не се предвиждаше въвеждане на срокове или изискване за дълбочина на протектора. В пленарна зала обаче дискусията се разгоря наново и раздели дори депутати от едни и същи формации.

Атанас Атанасов от Реформаторския блок обяви, че текстът на комисията е крайно неясен и създава възможност за злоупотреби от страна на контролните органи, тъй като оставя всичко на субективната им преценка за времето. И допълни, че гражданите с ниски доходи се натоварават със задължението да си осигуряват гуми според сезона. "Ние вменяваме отговорност на водача да се съобрази със зимните условия и това е най-нормалното нещо. Казвате, че има хора, които не могат да си позволят зимни гуми. Ами, да не карат кола тогава", възрази му шефът на транспортната комисия Настимир Ананиев, също от РБ.

Към критиците се присъедини Делян Добрев от ГЕРБ. "Този текст е толкова субективен, че дори и през август могат да ни глобят. Можете да си представите на какъв рекет ще бъдат подложени всички водачи в България", посочи той.

"Има недобросъвестни, дайте да ги принудим. Ще пуснат деца да карат с едни галоши, да се изпотрепят", контрира съпартиецът му Красимир Велчев. След едночасови спорове Цветомир Михов от ГЕРБ предложи компромисното решение за дълбочината на грайфера, което парламентът прие.

Депутатите забраниха и т.нар. гонки. На шофьорите не е позволено да организират или участват в "нерегламентирани състезания по пътищата, отворени за обществено ползване", както и да използват пътищата "за други цели, освен в съответствие с тяхното предназначение за превоз на хора и товари". Санкцията предстои да бъде гласувана, но се очаква да бъде отнемане на книжката за 12 месеца и 3000 лв. глоба при първо нарушение, а при рецидив - 3 години и 5000 лв.

-------------МАНЕВРИ

Водачите вече са длъжни да не извършват "маневри, изразяващи се в последователно внезапно преминаване лентите за движение". Забранява се спирането в аварийната лента на магистрала, освен ако колата няма повреда или водачът или някой от пътниците имат здравословен проблем. Забранено е и движението в платното за насрещно движение. Изрично бе записано, че късите светлини трябва да се включват при преминаването през тунел. Освен това водачът трябва винаги да носи със себе си удостоверение за технически преглед.
27
5373
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
27
 Видими 
24 Ноември 2016 19:39
Ами, да не карат кола тогава", възрази му шефът на транспортната комисия Настимир Ананиев, също от РБ.
* Ти що не си караш твоята кола, ами се возиш на служебна, на която всички ние сме купили зимните гуми
24 Ноември 2016 20:07
Депутатите забраниха и т.нар. гонки.


Те и досега бяха забранени.
24 Ноември 2016 20:12
Забранено е и движението в платното за насрещно движение.

Дявол да го вземе, не знаех, че досега е било разрешено!!!
И ако се движа в платното за насрещно движение, по какво ще позная кое ми е насрещното движение, та да се преместя в него? Ми те там всичките се движат насрещно!
Как беше оня виц, дето милата дама звъни на мъжа си по мобилния и казва, скъпи, по радиото предават, че един някакъв идиот кара в насрещното, внимавай, моля те! А съпругът отвръща, а не е само един, десетки са!
А за това какво става с летни гуми на сняг, дайте да не почваме, че историята е тъжна.
24 Ноември 2016 20:26
Пък и веригите- сега ще си ги използваме да си връзваме колите за дърветата
24 Ноември 2016 20:27
И сега у Петрич?? От От 15 ноември до 1 март ще мааат със зимни гуми
24 Ноември 2016 21:03
Дано се сетят да въведат наказание за измама и на тези които спират или паркират с пуснати аварийни светлини за да да си купят цигари, на пазар, на кафе, ма едвали.
24 Ноември 2016 21:06
Забранено е и движението в платното за насрещно движение.

Забраниха изпреварваниито

РъБ това е диагноза

Мое ли да питам като как че установят че гумите са зимни, а не примерно всесезонни
24 Ноември 2016 22:28
Мдааам, ОУН... остра умствена недостатъчност.
Видими резултати...
24 Ноември 2016 23:23
Освен това водачът трябва винаги да носи със себе си удостоверение за технически преглед. /quote]

Това какво ще рече? Нали и до сега носехме талончето за ГТП.
24 Ноември 2016 23:30
Забранено е и движението в платното за насрещно движение.

Забраниха изпреварваниито

Ти разлика между лента и платно правиш ли?
25 Ноември 2016 00:21
Тъпанарите разрешили да пътуваш в снега с летни гуми с 4 мм грайфер?
Ами те чисто нови да са (със 7-8 мм грайфер), пак имат по-малко сцепление от зимна гума с 1 мм!
Идиоти отвсякъде!
25 Ноември 2016 00:41
Забранява се спирането без нужда в аварийната лента на магистрала


Сиреч, ако си по малка или голяма нужда, все още може да спреш?
25 Ноември 2016 00:50
Колкото сме по-бедни - толкова повече ни карат да разхищаваме. Минимален грайфер по 4 милиметра е прекалено.
Последно време - за да караш нормално - трябва да си приготвиш поне 100 лева за някаква глоба.
25 Ноември 2016 09:56
Ей, не можаха! Не можаха да си прокарат далаверата със зимните гуми, въпреки тоталния лобистки натиск на всички нива! Направо, живи да ги оплачеш, горките! Но, никога не е късно. И, между другото, чест прави на "СЕГА", че коректно информира читателите си за депутатските решения. Щото днес който и вестник да отвориш, прочиташ едно и също: "Зимните гуми стават задължителни"
25 Ноември 2016 10:22
Научно е доказано, че под 7 градуса по Целзий зимните гуми дават по-добро сцепление с пътя. По тази причина в Германия, например, е задължително карането със зимни гуми под тази температура. След като разтуриха БАН, на нашите "дупетати" няма кой да им светне, че въпросът изисква научна експертиза, а не оценка на материалното състояние на водачите.
25 Ноември 2016 10:40
Ако някой няма 30-40 лева годишно за гуми, наистина не трябва да кара автомобил. Не защото няма пари, а защото е много опасен за околните. Техническият преглед е 2 пъти повече, гражданската отговорност е 5-6 пъти повече, елементарно обслужване и поддръжка е в пъти повече... Очевидно който пести по този начин от гуми е спестил и от всичко останало.
Текстът, че зимни гуми се искат само когато се кара в сняг и лед ми се виждаше допустим компромис, но явно простотията вече е станала неконтролируема.
Никой ли не е виждал какво става по първи сняг с автомобилите обути с изтъркани летни гуми които тръгват на път?
25 Ноември 2016 10:44
еееейй тези гуми по 30-40 лева коя употреба са?? Трета?? Четвърта?? А веригите за сняг и лед за чий са?? Някой си ги произвежда,че му било интерсно??
25 Ноември 2016 12:20
sw
25 Ноември 2016 10:22


Бас ловя, че при ниски температури автомобил със зимни гуми и дълбочина на грайфера по-малка от допустимата е по-устойчив от такъв с чисто нови летни гуми.

Крайно време е да се разпуска този парламент защото кой знае колко още глупости ще насътворят народните ни избранници до края.
25 Ноември 2016 13:46
По тази причина в Германия, например, е задължително карането със зимни гуми под тази температура.

Tц, в Германия карането със зимни гуми не е задължително.
Тия неща са регулирани по друг начин. Но закон, задължаващ водача да кара със зимни гуми от месец еди кой си до месец еди кой си, няма. Всеки си решава сам.
25 Ноември 2016 13:50
Иначе за сцеплението даже се говори за под 9 градуса, че летните стават твърди като пластмаса. А на който 17 или 19 цолови зимни са му скъпи - да си сложи 16 цолови на стоманени джанти. Или вместо V - T.
25 Ноември 2016 14:07
Рисуваш една снежинка и гумата става зимна; с този "зимен" галош караш целогодишно.
25 Ноември 2016 14:24
Поредният лобистки закон.
Безсмислени правила, без да се повдигне дори въпросът за културата на шофиране.

За протокола: ако една 'зимна' гума не се смени напролет и се върти през жегата на лятото, на есен вече само името и е 'зимна', а реално е 'пластмаса'...
25 Ноември 2016 15:22
еееейй тези гуми по 30-40 лева коя употреба са??

Средна хубост нови зимни гуми за по-скромни автомобили са 40-50 лева парчето. 4 броя са около 150-200 лева и се карат поне 5 години (ако си беден, вероятно нямаш пари за гориво да изминаваш много хиляди километри всяка зима). 150-200 лева разделено на 5 години са тези 30-40 лева на година. Има и втора употреба на по две години на половината от тези цени. Има и варианти с 2 нови и две по-стари гуми.... желание да има само.
Ако пък имаш автомобил, чийто гуми са 200-300 лева бройката, оправданието с липса на пари е абсолютно неадекватно.
25 Ноември 2016 15:27
А на който 17 или 19 цолови зимни са му скъпи - да си сложи 16 цолови на стоманени джанти. Или вместо V - T.

Депутатските ридания са за автомобили с 13 и 14 цолови гуми. Вероятно малоумниците дето са "обосновавали" решението са се возили само на служебни автомобили и не са купували зимна гума през живота си.
25 Ноември 2016 16:18
А с фаровете посред лято какво правим? Защо е нужно да хабим гориво?
25 Ноември 2016 17:26
Тези дупедати само с глупости се занимават. защото не могат да решат основния проблем, как да се вдигне стандарта на народонаселението у нас. Е защо да не може да се спира в аварийната лента, не мога да разбера. Човек не може да се изпикае нормално, когато простата алармира. Каква опастност предтавлява кола спряла в аварийната лента. Абе простотиите нямат край.
25 Ноември 2016 18:46
В правилника за движение, който някога съм учил пишеше, че в тунел задължително се кара на къси (както и че е забранено да спираш и да караш назад) ...... отдавна беше - може пък по-късно да са го отменили и сега пак да го въвеждат, а?

Аз лично имам усещане, че освен специфичните за тях простотии нашите "законотворци" са и големи преписвачи - специално това за спирането в аварийна лента е много характерно за щатите. Спомням си, когато за 1ви път пътувах по щатска магистрала бях озадачен от табелите "Спиране само при авария, за не повече от 2 часа". Оказа се, че има основание (свързано с "американския" стил на шофиране). Аз го ползвах често:‌ жена ми и дъщеря ми не ми даваха да пуша в колата. Като ми се допуши - спирам в аварийната, пускам мигачите, вдигам капака, тегля една бърза и продължавам.....

Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД