Два контролно-пропускателни пункта по западната ни граница скоро няма да бъдат отворени, въпреки че отдавна са договорени на междудържавно ниво. Това се разбира от писмения отговор на вицепремиера и външен министър Екатерина Захариева на депутатско питане. Причините са преустановени или липсващи дейности по изграждането, за които са нужни много пари.

Единият от пунктовете трябва да свърже село Салаш, община Белоградчик, със сръбското село Ново корито. Спогодбата за изграждането му е подписана през 2009 г., като на Сърбия й остават около 400 метра изграждане на нов път до граничната бразда. Доста по-сложна изглежда ситуацията откъм България. От отговора на Захариева до депутати от БСП става ясно, че през есента на 2014 г. започват ремонти на трасето край Салаш, спрени са скоро след това заради лошо време и преустановени после поради липса на средства. Така участък от около 4 км остава без изградена трайна настилка. "При осигуряване на ресурс строителството ще бъде възобновено. Индикативната стойност за довършване на строително-монтажните работи е 3 млн. лв. Необходимо е да бъдат проведени нови процедури за избор на изпълнители поради прекратяване на досегашните договори", съобщава Захариева.

Още по-тежко е положението с ГКПП Клепало по границата с Македония, който трябва да свърже общините Струмяни и Берово. Споразумението за него е отпреди повече от 10 години, но откъм България остават за строителство към 30 км. "Истината е, че тези 30 км ще отнемат няколко години, но все пак ние трябва да започнем изграждането", заявява Захариева. Тя изразява и надежда, че резултат ще даде затоплянето на отношенията между България и Македония.

----------ИЗ ДОБРУДЖАНСКАТА ПУСТОШ

Още по-странно изглежда положението по румънската граница. ГКПП Кайнарджа отдавна е изграден, но постройката стои самотна из добруджанската пустош. Асфалтовият път се ползва единствено от селяните, които си обработват нивите наоколо. Така и не стана ясна точната причина за затворения пункт. Има версия, че трябва да се изгради възел заради по-тесния български път, както и друга - че румънците имат проблем с електрическото захранване. Преди 20 дни премиерите Борисов и Михай Тудосе си обещаха пунктът най-после да заработи.

------------НЕРАЗБОРИИ

Опашките от автомобили по граничните ни пунктове за Гърция отново бяха големи и предизвикаха километрични опашки по ГКПП-тата. Петкилометрова колона от товарни автомобили се събра на изхода на ГКПП Капитан Андреево в неделя вечерта. На Лесово опашката достигна 1.5 км. На българо-гръцката граница на ГКПП Кулата трафикът беше интензивен на входа за автобуси и леки автомобили. На входа на Маказа опашката от леки автомобили достигна 2 км. За да намалят опашките, от Гранична полиция препоръчваха движението да се осъществява през алтернативни маршрути - ГКПП Златоград, ГКПП Ивайловград и ГКПП Капитан Петко войвода. На българо-румънската граница на входа на ГКПП Дунав мост-Русе също имаше интензивен трафик. На ГКПП Дунав мост-Видин се получи 3 км колона от товарни автомобили на изхода. Единствено на българо-сръбската и на българо-македонската граница трафикът бе нормален на всички пропускателни пунктове.