:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,650,568
Активни 245
Страници 20,978
За един ден 1,302,066

Властта призна, че е безсилна срещу касапницата на пътя

Списък на опасните участъци, купуване на камери и удвояване на патрулите около Микре са част от традиционните мерки, лансирани след тежка катастрофа
Снимка: БГНЕС
Министрите на регионалното развитие Николай Нанков и на вътрешните работи Валентин Радев се чудят какво още могат да направят, за да намалят катастрофите по пътищата. Вчера премиерът Бойко Борисов свика спешна среща, след като само за едно денонощие в участък от десетина километра на пътя София - Варна около ловешкото село Микре станаха три жестоки инцидента. При тях загинаха 11 души, 26 бяха ранени - някои от тях са в критично състояние. Мерките, предложени след срещата, обаче не излизат отвъд познатите от години обещания за анализ на обстановката, поставяне на камери, удвояване на полицейските патрули в проблемия участък. Още - на 3-а стр.
Властта призна, че е безсилна да спре касапницата по българските пътища. Това стана ясно след спешна среща при премиера Бойко Борисов вчера. Тя бе свикана, след като в рамките само на едно денонощие в участък от десетина километра на пътя София - Варна около ловешкото село Микре станаха три жестоки инцидента. При тях загинаха 11 души, 26 бяха ранени - някои от тях са в критично състояние. В срещата участваха вътрешният министър Валентин Радев, министрите на транспорта и на регионалното развитие Ивайло Московски и Николай Ненков, главният секретар на МВР Младен Маринов, комисар Бойко Рановски - началник на "Пътна полиция".

По ирония срещата се проведе в деня, в който се отбелязва Световният ден за възпоменание на жертвите по пътищата. По този повод в София и в много градове в страната бе отслужена панихида за загиналите по шосетата.

Мерките, предложени след срещата, обаче не излизат отвъд познатите от години обещания. МВР ще направи списък за опасни участъци от пътища, сред които е и този край Микре. Такива места има и на 66-ия километър на магистрала "Марица" и на други, заяви Валентин Радев. Министерството му ще предостави статистиката и на другите министерства с цел да бъдат направени подобрения на пътищата. "Дали с релефна маркировка, или с други неща. Дори ако трябва, и препроектиране на пътищата, за да избегнем обективни причини за пътнотранспортни произшествия", каза той, като допусна и промени в законодателството.

Единственото реално е, че е разпоредено да бъдат удвоени патрулите в проблемния участък и полицейските автомобили да са с работещи светлини. За мерки по други опасни участъци не бе казано нищо. От днес при констатирано тежко нарушение на пътя водачите ще бъдат извеждани от транспортното средство и ще бъдат завеждани до най-близкото поделение на МВР, което може да не е толкова близо, закани се главният секретар на МВР Младен Маринов. Освен това в момента текат обществени поръчки за закупуване на модерни технически средства - 28 мобилни камери за видеонаблюдение и други за установяване на водачи, използвали алкохол и наркотици, каза по-рано през деня директорът на националната полиция Христо Терзийски.

"До 2020 г. трябва да стигнем до половината от смъртните случаи, да се изравним с числата от Европа", каза вътрешният министър Валентин Радев. "И премиерът, и всички ние изказваме съболезнования на близките на всички, които загинаха там", заяви той. И допълни: "Има хора, които не знаят какво правят по пътищата - върху тях трябва да увеличим натиска". Реално стана ясно, че институциите не са склонни да предприемат радикални санкции след последните жестоки катастрофи, защото това щяло да е белег на липса на демократичност и на европейски манталитет, коментира БГНЕС.



СТАТИСТИКА

По повод на Световния ден на загиналите при пътнотранспортни произшествия от НСИ разпространиха равносметка за България. През 2016 г. са убити 35 велосипедисти, а 409 са били ранени. При мотопедите числата съответно са 8 и 155. При водачите на мотоциклети на пътя са загинали 41, ранените са 522. Най-кървава е била миналата година за пешеходците - 118 са загинали, 1790 - ранени. Статистиката през годините показва, че през 2007 г. жертвите на пътя са 1006, а ранените - 9827. През 2011 г. има сериозен спад - 657 и 8301. Негативната тенденция през миналата година се завръща - 708 жертви и 9374 ранени.

***

ПРЕДЛОЖЕНИЯ

В района на село Микре са станали над 100 катастрофи през последните години. Това каза пред БНР вчера председателят на Българската асоциация на пострадалите при катастрофи Владимир Тодоров. С нова настилка и нова маркировка няма да се подобри положението. Във всички държави, в които има по-малко загинали, от които ние можем да черпим опит, тези проблеми се решават много просто - с видеоконтрол и видеонаблюдение. Трябва да има изградена система от видеокамери, които безкомпромисно, 24 часа да засичат абсолютно всички нарушения - било превишена скорост, било навлизане в насрещното. Вторият елемент от тази система е, когато тези нарушения бъдат засечени и констатирани, да следват безкомпромисни санкции и глоби, а не както е в момента - всяка втора глоба да не се плаща. Анализът, който се прави, надявам се да стигне до този извод, защото всичко останало е направено. От 6 години в България не е купена една камера за видеонаблюдение по пътищата, заяви Тодоров и изтъкна, че годините с най-малко жертви на пътя са тези, в които са били внедрени камерите. Самите камери се изплащат за 3 - 5 месеца, допълни той.

Регионалният министър Николай Нанков отчете, че в този район са били вложени 500 000 лева за подобряване на пътя. Той обеща още да бъде положена специална шумяща маркировка. Реално решение на проблема, особено при растящия трафик, щяло да има едва след като се изгради магистрала "Хемус", която да заобиколи фаталната отсечка.

СНИМКА: БГНЕС
Вчера, на Световния ден в памет на жертвите от пътнотранспортни произшествия, в храма паметник "Св. Александър Невски" се състоя възпоменателна служба. Панихиди бяха отслужени и в много други градове в страната.
21
3309
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
21
 Видими 
19 Ноември 2017 19:14
Ако водача на автобуса е получил инфаркт, примерно казано, понеже все още не са известни причините за катастрофата, то с какво ще помогнат тези нови рестрикции?
Пак се слага коня пред каруцата. Нали по същата причина значително увеличиха глобите?
Или глобите се увеличиха просто да се събират повече пари, и нищо повече?
19 Ноември 2017 21:33
Край Микре няма патрули, които да бъдат обновявани. Ако точно това са решили - нямам думи.
19 Ноември 2017 21:49
От днес при констатирано тежко нарушение на пътя водачите ще бъдат извеждани от транспортното средство и ще бъдат завеждани до най-близкото поделение на МВР, което може да не е толкова близо, закани се главният секретар на МВР Младен Маринов
Титан! Пък там ще ги бъхтат. А ако не е толкова близко, ще ги бъхтат по пътя. Да не е празен курса.
Ще изкажа частното си мнение - развратът в шофирането идва от "служителите" със служебни карти, носителите на които имат своеобразна индулгенция пред катаджиите за всякакви безумия в шофьорлъка. Искането на кинти от простосмъртните нарушители е само следствие от този разврат. Следствие от това следствие е пълната олигофрения по пътищата. Никакви камери няма да спрат идиотите, ако не ги наказват, щото, видите ли, в съда може ... С камери или без камери катаджиите не смятат за нарушение агресивното каране, а точно от там се започва. Болшинството катастрофи са причинявани именно от агресивни шофьори. Те, от своя страна, смятат себе си за майстори на волана, а катаджиите не виждат в агресивното каране нищо нередно.
19 Ноември 2017 22:13
С камери или без камери катаджиите не смятат за нарушение агресивното каране, а точно от там се започва.
Израз на невероятен майсторлък е да да караш допрян в задната броня на колата пред теб, или да присветваш с фаровете, за да покажеш колко много бързаш! А ако може и да си монтираш малки крилца, заедно със спойлерите, за да прелиташ над "бавно" движещите се коли пред теб...
19 Ноември 2017 22:25
Откакто ГЕРБ са на власт, загиналите намаляха от над 1000 до под 700 годишно. Това, може би е повече заслуга на ЕС, защото имат стратегия за намаляване на загиналите. Но те я имаха и по времето на Орешков, дори при Станишеф и Доган.
Обаче, агресивното шофиране и неспазването на дистанция наистина е подценено.
В Европа взеха да следят много стриктно за дистанция. Въпреки, че не знам как може да се изисква 40м дистанция в населено място.
19 Ноември 2017 23:09
Откакто ГЕРБ са на власт, загиналите намаляха от над 1000 до под 700 годишно.
И тук ли политика????
Дано някога се събудите...
20 Ноември 2017 02:27
Властта призна, че е безсилна срещу касапницата на пътя
Какво общо има властта? Тя ли е зад волана?

20 Ноември 2017 06:20
Много е просто, само трябва да се слагат глоби за адекватен видеоматериал от Видеорегистратор с добро качество и дата и час.
20 Ноември 2017 07:26
Личният ми опит показва три основни проблема - карат като луди с минимум 50 км/ч над ограничението, изпреварват абсурдно безрасъдно очаквайки всички други да им дават път и карат агресивно, опитвайки се да ти се качат в багажника. Както в града, така и извън него. Докато не почнат да вземат книжки и да свалят номерата за по няколко години няма да се оправи работата.
20 Ноември 2017 10:49
Тези не четат ли Йовков?

"Други говореха на кмета и дядо Иван трябваше да почака.

— А чуй, Алексе — започна той отново, — да кажеш там на твойте чиновници, на поляците де, да пазят добре. Нямат работа в село, в къра да вървят.

— Знам, дядо Иване, знам. Казах им. Хората претендират, рекох, или ще пазите добре, или ви уволнявам на общо основание. Да си отваряте очите, рекох, улови ли се някой добитък в нивите — право в капана. И глоба.

Не глоба, а бой, бой. Чуваш ли, Алексе?"
20 Ноември 2017 11:46
Вярно е, че безразсъдното и "агресивно" шофиране е причината за повечето трагедии на пътя. Само че за да се преследва и наказва "агресивното" каране, трябва то първо да се формулира и тази формулировка да се запише в закона. Инак всеки обвинен в това ще обжалва и в съда ще заяви: "Ами не е верно, съвсем нормално си карах". и ще бъде оправдан. Та, нека високоинтелигентния и всезнаещ форум, че и списувателите на подобни на статията писания, да се опитат да формулират и дефинират феномена "агресивно шофиране", преди да дават тежки квалификации.
20 Ноември 2017 11:48
Може ли некой да каже какво би могла да стори властта? "Каспаницата" на пътя в България е откакто съществува двигателят с вътрешно горене.
20 Ноември 2017 12:02
Та, нека високоинтелигентния и всезнаещ форум, че и списувателите на подобни на това писание, да се опитат да формулират и дефинират феномена "агресивно шофиране", преди да дава тежки квалификации.


Агресивно шофиране - шофиране при, което се създават опасности за участниците в движението, поради неспазена минимална дистанция, присветкване с фарове, изпреварване в забранени участъци, изпреварване без трезва преценка за пътната обстановка.

И като пример - караш със 100-110 км/час по хубав път, с ограничение 90, но позволяващ примерно 180. Силен трафик, изпреварването е трудно. За багажника ти се репва (дистанция максимум метър) некакъв олигофрен с жип, bmw, audi и т.н., който е долетял с 200 до теб, после не може да изпревари, качва се на багажника ти, примигва, и т.н. и те натиска. Като вижда, че това не дава резултат (щото няма къде да отидеш), изпреварва с мръсна газ, минава две коли в колоната, срещу него камион, или поредният луд като него, и накрая почти избутва някой от пътя, за да се прибере. Ако не са здрави нервите на подпряния шофьор, стават ПТПта. Ако не успее да се върне, или реши че е безсмъртен, пак убива хора. И затова на такива- книжката на трупчета за 20 години, а колата без номер докато ръждяса!

Или на селският път наречен "магистрала" Тракия, изпреварваш камион със 140, и отзаде пак некакъв олигофрен с жип, bmw, audi и т.н., който е долетял с 280 до теб почва да ти мига, свети, и т.н. че му убиваш инерцията. Е, къде да отидеш, на Луната ли? Ама ти се качва на капака и при 140 км. в час дистанция от 1 метър!?!?!?? И затова на такива- книжката на трупчета за 20 години, а колата без номер докато ръждяса!

п.с. Да не се разпозна, че така риташ, а?
20 Ноември 2017 12:10
Агресивно шофиране - шофиране при, което се създават опасности за участниците в движението, поради неспазена минимална дистанция, присветкване с фарове, изпреварване в забранени участъци, изпреварване без трезва преценка за пътната обстановка.

На мен в личен план ми е ясно какво е агресивното каране, бил съм и потърпевш от него. Въпросът е как ще се установява и документира то от КАТ, и то по неоспорим в съда начин?

20 Ноември 2017 12:12
Та, нека високоинтелигентния и всезнаещ форум, че и списувателите на подобни на това писание, да се опитат да формулират и дефинират феномена "агресивно шофиране", преди да дава тежки квалификации


Трудно е, няма как да стане защото самите думи в дефиницията ще ограничават понятието, т. е. няма как да се обхванат всичките разбирания за смисъла на термина "агресивно шофиране": например един човек смята, че може да контролира колата при 140 км. в час, а друг може и на повече.
Присветванията дразнят, ама няма как да ги докажеш, че са агресивни.
Аз, напримр не мога и не смея, карам си бавно.
20 Ноември 2017 12:19
Или на селският път наречен "магистрала" Тракия, изпреварваш камион със 140, и отзаде пак некакъв олигофрен с жип, bmw, audi и т.н., който е долетял с 280 до теб почва да ти мига, свети, и т.н. че му убиваш инерцията. Е, къде да отидеш, на Луната ли? Ама ти се качва на капака и при 140 км. в час дистанция от 1 метър!?!?!?? И затова на такива- книжката на трупчета за 20 години, а колата без номер докато ръждяса!


На мен ми го направиха същото едни младежи с Audi, не помня модела, някъде по магистрала "Тракия", мисля че беше около Пловдив. Пренебрегнах ги, те минаха отдясно и изчезнаха от поглед, а аз си довърших маневрата.
Що мисля, че са младежи ли? Ами възрастен и улегнал човек с опит би ли предприел изпрeварване отдясно по магистрала? Още повече, че изпрeварваната кола беше тежкотоварен камион - цистерна. Добре, че караше плътно вдясно на средната лента.
20 Ноември 2017 13:00
Като начало не е зле КАТ да почнат да глобяват чуждестранните шофьори и особено ТИР-овете.
Защото сега тия си шпорят като джигити, а полицаите се правят , че не ги забелязват !
Това не би било проблем, ако не става повод за гонки и бабаитлъци, след което се чудим, как така на прав участък се е случило толкова тежко ПТП !
20 Ноември 2017 13:30
Ето какво каза по телевизията министърът на МВР (цитирам по памет):
“Незнайно защо хора, които шофират нормално в една Гърция, правят нарушения в България”.
Тук акцентът пада върху думата “незнайно”. Щом като министърът не знае защо един и същ шофьор кара по различен начин в различни страни, няма как да се очаква от него да оправи нещата. В “една” Гърция или Германия нашенецът няма да си позволи нарушение, защото там има полиция!!!
20 Ноември 2017 14:13
В “една” Гърция или Германия нашенецът няма да си позволи нарушение, защото там има полиция!!!

Не съм съгласен!
Причината не е просто в наличието на полиция и работещи камери с радари, а това, че поставеното наказание за нарушение е почти неотменимо, а плащането на потвърдено наказание е почти толкова сигурно, колкото и смъртта.
При шикалкавене много скоро глобата пораства в геометрична прогресия и стига до блокаж на банкови сметки и заплати, а после до секвестиране на колицата/къщата и т.н.
И за жертва при ПТП се лежи в затвор!
20 Ноември 2017 15:19
При шикалкавене много скоро глобата пораства в геометрична прогресия и стига до блокаж на банкови сметки и заплати, а после до секвестиране на колицата/къщата и т.н.
И за жертва при ПТП се лежи в затвор!


...именно !!!
20 Ноември 2017 16:08
И все пак, последната дума трябва да се даде на...познайте от един път...Алекси-и-и Стратие-е-е-ев !!!
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД